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Les Caravelair Antarès (Antarès Luxe, Antarès Style), le chauffage au gaz ou convecteur électrique est en option.

Ok Merci à tous pour vos conseils ..
Du coup, je vais changer ma voiture secondaire ( actuellement une twingo ) .. Pour une grosse essence capable de tirer une bonne caravane été / hiver avec 4 places en couchage fixe ...

Je m'oriente vers une voiture pas cher et fiable .. ( multipla : moche mais pratique .. ou Honda Accord / 607 / C5 .. Ca ne coute quasiment rien d'occaz un peu kilométré ).. Et je partirai avec ce véhicule en vacances ..

A bientôt.

Très bien l'essence en voiture secondaire et pour tracter.

Oui, je fais mois de 5000 km à l'année .. en faire 2/3 000 de plus par an avec une caravane devrait le faire ..

J'ai demandé combien je pouvais tracter avec un C5 en 138 Cv ( et boite auto ) essence .. Bam 1.5 tonne
Ca change, du coup, les modèles à envisager ..

Merci à tous.

@ boobz79

Surprenant les 1500 kg en C5 essence 138 ch BVA !!! (ou alors avec report de charges !)

Tu aurais les PTRA et PTAC ???

PSA n'est généralement pas généreux avec les poids remorquables en BVA...

Serge

Voir du côté des allemandes, même si c'est plus cher. Certaines marques boites automatique, le poids tractable ne change pas par rapport à la version boite manuelle.
Bravo aux marques dont ils mettent des vrais poids tractable, conçu pour tracté des caravanes.

Messieurs,

Bonaud a écrit :@ boobz79

Surprenant les 1500 kg en C5 essence 138 ch BVA !!! (ou alors avec report de charges !)

Tu aurais les PTRA et PTAC ???

PSA n'est généralement pas généreux avec les poids remorquables en BVA...

Serge

J'ai demandé tout à l'heure les renseignements de la carte grise :

ptac(f2):1845
ptra(f3):3345

Me serais je trompé ?

De toute façon je ne compte pas charger la mule .. Je souhaite juste choisir librement une caravane 4 saisons avec 4 couchages fixes ...

freteurr a écrit :Voir du côté des allemandes, même si c'est plus cher. Certaines marques boites automatique, le poids tractable ne change pas par rapport à la version boite manuelle.
Bravo aux marques dont ils mettent des vrais poids tractable, conçu pour tracté des caravanes.

J'avoue avoir un budget ( très) limité ( 3500 euros ) .. BM j'ai du mal ( kikoolol ), Mercedes et VW c'est une autre gamme et un autre prix

Le C5 est à 3500 euros avec moins de 80 000 km .. A voir donc.

C'est bien 1500 kg.
La première génération, le poids tractable allait jusqu'à 1500 ou 1600 kg selon la versions et motorisations.

boobz79 a écrit :J'ai demandé tout à l'heure les renseignements de la carte grise :
ptac(f2):1845
ptra(f3):3345

Effectivement cela fait bien 1500 kg remorquables, et sans limitation due au PTRA car inférieur à 3500 kg !!!

Et 80 000 km ce n'est pas beaucoup pour un C5 si bien entretenu !!!
(sphères et distribution à surveiller à ce kilométrage là !)

Mais par comparaison, la Xantia HDI 110 ch, faisait 1900 kg de PTAC, et mon C5 fait 2155 kg !

Serge