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Bonjour tout le monde

Actuellement à la recherche d'une caravane, je consulte les annonces.
Un doute ??
la longueur annoncée des caravanes :est la longueur de "la caisse" ou la longueur totale avec la flêche ??.

Merçi
Patrick

ugh,

lorsque tu recherches par annonce, tu trouveras tout et n'importe quoi question renseignements, y compris, et surtout, chez les pros, enfin, mouais certains "pros".

on doit te donner le poids à vide, poids en charge (carte grise à lire ou plaque de tare sur châssis, noire et gravée avec ces chiffres, simple et efficace) attention quand on te dit "super:850kgs pour 6 mètres", c'est un hurluberlu qui confond PAV et PTAC.
pour le reste, on parle plus souvent de longueur de caisse, et largeur de caisse(2.30m ou 2.50 de large c'est la galère pour circuler sur les routes où t'avais pas prévu d'aller...). mais si tu as une place de parking spécifique ajoute bien sûr la longueur du timon (flèche en V devant la caisse, là ou tu trouves le coffre à gaz) pour ton encombrement "longueur hors tout".
attention aux planchers qui craquent, ondulent un peu, dans l'entrée(bord de marche) et à l'aplomb du bloc cuisine. regarde les coins (angles) de caisse à l'intérieur des coffres banquettes (infiltrations ou simple humidité de condensation?). autour des lanterneaux (vasistas au toit).
attention, les petites caravanes partent vite (moins 900/1000k), les 6 places sont moins prisés (surtout à plus de 1100kgs PTAC?=négocie)
bon courage et n'oublie pas un antilacet juste pour être relax.
ugh.
Cochise

Ugh,cochise

Visage pâle a bien reçu tes signaux de fumée...
toi, donner très bons conseils que moi vais appliquer.....

Pas facile trouver bonheur, avec $$$ réduit

Merçi à toi

Ugh

Patrick

Par le grand Manitou voici un lien très intéressant
http://www.lacaravane.com/forums/viewtopic.php?t=3615

je me suis empressé d'imprimer tous ça..
reste plus qu'a le mettre en pratique

Patrick

[quote="cochise"]ugh,

pour le reste, on parle plus souvent de longueur de caisse, et largeur de caisse(2.30m ou 2.50 de large c'est la galère pour circuler sur les routes où t'avais pas prévu d'aller...).

Cochise donne bons conseils ! ! !

Par contre , je ne suis pas tout a fait ok sur ''la galère '' pour circuler avec une 2.30 ou 2.50 de largeur .
J'en ai une , et ce n'est pas la galère , tout dépend de ce que l'on aime comme camping , et surtout comme voyage.
IL est cetain que je ne m'embarquerai pas dans les gorges du Tarn avec ma 7m x 2.50, et mes 12 mètres d 'attelage , mais je ne l'aurai pas fait non plus avec mon adria de 4.5 x 2.10 , car le plaisir de conduite n'est plus là , c'est de toute façon trop stessant .
Par contre , beaucoup de routes de France sont superbes , et traversent des endroits magnifiques et sont surtout aux normes poids lourds , c'est à dire que les semi-remorques doivent et peuvent passer , et sachant qu'un semi ne depasse pas 2.50 de largeur , il n'y a aucune raison de coincer avec une caravane de 2.30 ou même 2.50.
Nous allons, cet été, fairela route entre Nantes et Vallon Pont d'Arc, en Ardèche , via St Emilion : j'ai repéré ma route , et je fait en fonction de mon attelage , je vais essentiellement rester sur des routes ''rouges''.
Au camping , ja'urai le confort de ma 7x2.50 , . . . . .c'est une question de choix et je comprends bien les copains qui préfèrent voyager plus légers , mais je crois qu'à partir de 5.5 ou 6 mètres , on plus à 0.50 mètres pres, on est dans du gros volume et il faut prévoir en rapport !

J'avouerais aussi que ça va mieux au bout de quelques km et encore mieux après 300 bornes , chaque années c'est pareil !

Bonjour.

Concernant la largeur de caisse, le problème n'est pas de pouvoir passer ou pas mais c'est un problème de confort de conduite sur petites routes. Faisant de l'itinérant, j'ai une caravane de 2m30 (2m20 carrosserie) et c'est dans mon cas une bonne largeur car un bon compromis. Passer en 2m50 ne m'offrirai pas un confort très différent (mais cela dépend pas mal de la disposition intérieure). Par contre, sur la route, je perdrais en consommation (largeur et poids) et en confort de conduite sur les petites routes même si "ça passe" toujours. A noter que certains constructeurs proposent parfoit certains modèles en deux largeurs et sur une 5 mètre caisse le poids varie d'environ 50-60 kg suivant la largeur.
Pour la longueur, c'est pas un problème. Je tracte une knaus de 7m40 hors tout (5m intérieur) et la prochaine sera bien sûr plus longue.
Bref, c'est un compromis qu'il faut rechercher mais une caravane longue mais étroite (2m20-2m30) cela permet d'avoir de la place et d'être agréable à tracter.

salut

je suis d'accord avec mes confrères sur la largeur de 2.50 m je me suis retrouvé 2 fois sur des petites routes limites, ben à part faire chier ceux qui me suivaient ça c'est bien passé ,bien sur je ne ferais pas de l'itinérant car je ne peux pas me poser n'importe où ,mais une fois qu'on est habitué à la largeur ça se conduit tellement bien que ça m'arrive de l'oublier.

metallian a écrit :mais une fois qu'on est habitué à la largeur ça se conduit tellement bien que ça m'arrive de l'oublier.

La prochaine fois que tu l'oublies, dis-moi où

Franceric a écrit :

metallian a écrit :mais une fois qu'on est habitué à la largeur ça se conduit tellement bien que ça m'arrive de l'oublier.

La prochaine fois que tu l'oublies, dis-moi où

je persiste: à partir de 2.30m, sur les départementales, c'est galère.
(et contrairement à Jean Yanne qui ne "va jamais sur les départementales, ça pue, etc, etc -sketch du permis de conduire, vous connaissez?moi j'y vais)

j'ai fait les gorges de l'Ardèche( la route des gorges) avec la cabane, des routes du Tarn, traîné du côté du verdon, bref la france profonde... je suis trop curieux. la dordogne, pas mal aussi. Knaus-Mustang ancienne génération,en largeur 2.10m j'étais bien, elle aussi.

franchement, avec la Squaw, je rêve parfois d'une Rapido, une 42CP, ou une boîte d'allumettes genre Eriba. mais avec mes 1,85m... tu vois la tête du Cochise, le matin....
Bon allez, roulez en 2.10 ou en 2.50m de large, mais roulez. a chacun son Ti-Pi.
Ugh!
Cochise,
Kangomaniac 1,5DCI80
Knaus Mustang 890Kg
Tous derrière et lui, devant.

mais oui, où les rétros passent, la caravane passe.

en 2.30m je n'ai pas plus de difficultés qu'avec l'ancienne en 2 m,
la longueur " s'oublie".

mais en 2.5m qu'en est-il maintenant? j'ai un voisin , vieux caravanier qui m'a déjà dit que la Suisse interdisait les 2.5m, il y a de nombreuses années mais les douaniers avaient mesuré sa caravane, en expliquant cette règle,

qui pourrait en dire plus?

de toute manière, en 2.5m je trouve aussi que ça devient vraiment large et que les difficultés peuvent se rencontrer.

j-p

Hé bien !!!
je ne pensais pas qu'un tel sujet pouvait faire couler
autant d'encre

Patrick

Bonsoir à Tous,

Aavnt de commander ma nouvelle caravane, j'avais posé la question sur les 2,30m ou 2,50m de large.
Après réflexions, j'ai choisi la 2,30m et d'ailleurs le revendeur me le conseillait aussi.
Avec la 2,30m, cela permet de sortir des autoroutes, on est moins limité dans le choix de son itinéraire.
Quant à la longueur, cela ne m'a jamais posé de problème, ma précédente caravane faisait 7,64m de long tout compris.

Superbolleke

Salut VINCENT Joël et à tous

je ne te suis pas tres bien mais 2.50-2.30 pour moi sauve preuve du contraire est égale à 0.20 non enfin je dit ca et je dit rien ... Donc 2.50x0.20= 0.50 m² diff de 1.25 m²l'erreur est hunaine lol

Mais moi aussi je trouve que la 2.30 est bien assez apres tout on part en vacance pas en GALERE laissons les 2.50 au gens de la BOHEME ils vivent 365 jours par an dedans

j'avais une 2.10 mais 2.30 ne me géne pas du tout, ma HOBBY 460 Ufe(de caisse) par 2.30 super lorsque l'on est sur place

Enfin les gouts et les couleurs .............pcq ...il y à la tractrice aussi 1200kg il faut les tirer sur 2500 km sa boit et je ne parle pas des autoroutes qui coute la peau des fessesssssss.......

Bien à vous Ploppy les vacances il n'y a que ca de vrais non