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@Pascal je pense avoir trouver des modèles "complets et autonomes" comme tu me les conseillais.
Exemple : Knaus 4/5 places https://www.leboncoin.fr/ad/caravaning/2671181774

C'est sûr que ça fait envie, il y a de l'espace et tous les critères sont remplis...
Bon, c'est un peu cher, et problème : le PTAC actuel de 1500kg dépasse de quelques kg ce que je pourrai tracter avec mon tracteur, même avec un permis B96... Mais j'imagine qu'avec un peu de paperasserie, on peut faire revoir à la baisse le PTAC.

Plus dans le genre de ce que j'imaginai au début :
- La Mancelle LM 420 https://www.leboncoin.fr/ad/caravaning/2824257680 surbaissée, mais pas aussi bien équipée...

Plus ou moins équivalente chez Rapido :
- Club 42 CP https://www.leboncoin.fr/ad/caravaning/2750433269

Attention aux poids
En France ils sont commercialement mensongés . Pour avoir une idée du poids à vide il faut se fier au PTAC . (à peu prés...)
Si Sur le papier ça arrange tout le monde pour les permis , tant mieux .
Il y a qu'une pesée qui dira la vérité , sûrement pas une carte grise , et évidemment pas une fiche technique . Si vous approfondissez les renseignements , on vous parlera " d'estimation " de poids . Il y a que la bascule qui dira la vérité .
Pour refaire une carte grise , si la caravane a eu une homologation A la l’origine de sa construction avec plusieurs PTAC , avec difficultés il est peut-être possible de revoir les poids . Ça c'est sur les nouvelles .
Pour refaire une carte grise d'une ancienne caravane , avec un poids à la BAISSE.
C'est peine perdue , faut pas y compter

oui, il faut faire attention au poids et la charge utile est souvent un peu faible donc la baisser, sauf cas exceptionnel genre il y a 700kg de charge utile), ce n'est pas une bonne idée
Après, faut faire un choix mais en tout cas pour moi la knaus sudwind est un excellent choix. Pas mal au niveau couchage, salon pas très grand mais correct. Disposition classique et efficace.

Bonjour,

Je vote également pour la Knauss..........

Alain

: le PTAC actuel de 1500kg dépasse

moi, je lis 1T 100 ??? sinon elle parait superbe et bien équipée

Pierre

je pense que 1100, c'est le poids à vide quoique que la 495 que j'avais faisait 1090...
Mais je pencherai pour un ptac à 1300 ou 1500

suffit de demander au vendeur,

Pierre

Ah ben, j'm'ai gouru de lien !


Je pensais à cette annonce : https://www.leboncoin.fr/ad/caravaning/2826090994

Bien équipée également (douche et eau chaude par boiler Truma) ... Et budget serré !

J'ai eu le ptac en contactant le vendeur.
Le problème, c'est qu'avec les 2759 de ptac de mon Scduo... Je serai limité à 1491 pour la caravane avec la formation B96.

Sinon c'était un compromis intéressant je crois (et pas très loin de chez moi !)

Évidemment, l'autre Knaus est TRES bien aussi, mais pas le même budget non plus.

et avec le E ?
Parce que 1500kg, voir plus, cela ouvre un large choix.
Sinon oui, perso, sur la dernière, le salon risque d'être assez petit d'un côté car semble dissymétrique

@ Romain,

si il te manque que quelques kilos, tu as l 'option du poids réel art R 312-2.

tu ne charges pas la voiture au maxi et tu restes dans les clous c' est beaucoup utilisé en PL

Pierre

Ca c'est quelque chose d'intéressant !!!

Merci @Menhir22

Surtout que mon tracteur a beaucoup de marge (Fiat Scudo, 850kg de charge utile...)

Voilà qui m'enlève donc une petite épine du pied.

Avec cette technique, on peut pousser le boucher jusqu'où ? Est ce qu'on peut "simuler" un PTAC de 900=>749 par exemple ? (ce qui m'éviterai d'avoir à passer la formation B96)

En tous cas, je propose de poursuivre ce fil uniquement sur le thème du camping en caravane en itinérant / libre, et je vais faire un post dédié à la recherche de MA caravane (sinon, ça n'aura ni queue ni tête, entre les surbaissées, les pliantes, les mastocs, les ptac, les douches séparées ou pas... )

R