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ENTRETIEN lubrification des éléments extérieurs d'1 caravane

Publié : 10 mai 2006 17:21
par Daffy_noix
Bonjour à tous. Je suis novice et j'aimerais savoir quelles sont les éléments qui doivent être lubrifiés sur l'attelage de ma caravane (Burstner Ventana 400 TS). Faut t-il mettre de la graisse sous le gros caoutchouc situé vers la tête d'attelage. y a-t-il d'autres éléments à lubrifier? Je vous remercie de me donner une réponse.[/b]

Publié : 10 mai 2006 17:30
par Pascal
Ben il faut graisser le coulisseau de la tête d'attelage. Pour cela il y a en général deux graisseurs prévus pour. Donc une pompe à graisse (avec une bonne agrafe au bout) est nécessaire.
Sinon, il y a aussi souvent des graisseurs au niveau de l'essieu. Plus les vérins...

Publié : 10 mai 2006 18:04
par Pascal
TETARUS a écrit :
Pascal a écrit :Ben il faut graisser le coulisseau de la tête d'attelage. Pour cela il y a en général deux graisseurs prévus pour. Donc une pompe à graisse (avec une bonne agrafe au bout) est nécessaire.
Sinon, il y a aussi souvent des graisseurs au niveau de l'essieu. Plus les vérins...


bonjour, graisseurs sur essieux, oui mais pour les barres de torsion pas sur suspension caoutchouc
sur les vérins je n' ai jamais vu de graisseur mais un petit coup de burette à huile

Pierre
Oui, cela dépend de l'essieu.
Pour les vérins je voulais dire qu'il faut aussi les lubrifier !

Merci à tous...

Publié : 10 mai 2006 18:30
par Daffy_noix
Merci à tous pour vos réponses. j'ai mis de la graisse sous le gros caoutchouc situé près de la tête d'attelage. ai je eu raison? je n'ai pas vu de graisseurs. où sont - ils ?

Publié : 10 mai 2006 22:38
par Jacques 76
:D Bonsoir tout le monde,
Si la caravane est équipée d'un cache-flèche, il se peut que les graisseurs de coulisseau de frein soient dissimulés sous ce cache-flèche.
A +

Publié : 11 mai 2006 07:48
par Daffy_noix
Bonjour à tous. je vais regarger sous le cache flèche si toutefois ces graisseurs ne sont pas cachés dessous et je vous ferai part de mes découvertes. en tout cas, je suis très heureux de voir l'entraide qui existe sur ce forum. Etant nouveau dans le camping et plus particulièrement le caravaning, malgré mon âge (56 ans), j'ai déjà trouvé beaucoup de réponses à mes questions en feuilletant les différants dossiers traités. De plus, il règne un bon esprit. C'est tout du moins ce que je ressens. Encore merci.

Publié : 11 mai 2006 08:22
par Franceric
Bonjour et bienvenue sur le forum !

Peut-être pourrais-tu nous préciser la marque et le modèle de ta caravane afin que les spécialiste puisse te répondre !

Pourrais-tu aussi profiter de l'occasion pour compléter ton profil afin d'y ajouter 'France' dans ta localisation car il y a beaucoup de nationalités différentes sur ce forum.

Bonne journée à toi et à tous.

Publié : 11 mai 2006 11:19
par Daffy_noix
Merci Franceric. je te souhaite une très agréable journée à toi aussi. Ca y est j'ai écouté tes conseils et j'ai rajouté dans mon profil "France". Quand à la marque de ma caravane,il me semblait l'avoir indiqué au tout premier post (tout en haut). Il s'agit d'une Burstner Ventana 400TS. mais je vois que certains (comme toi d'ailleurs) rajoutent cette information juste après leur réponse. comment faire pour cela? :)

Erreur de ma part...

Publié : 11 mai 2006 11:24
par Daffy_noix
Je suis complètement etourdi... il d'agit d'une Amara 400 TS. Toutes mes excuses. Je me suis trompé.

Ca y est Franceric. j'ai lu ta procédure (super!)

Publié : 11 mai 2006 11:45
par Daffy_noix
Citrën Jumpy Combi
Burstner Amara 400 TS
Image

Publié : 11 mai 2006 17:21
par Franceric
Daffy_noix a écrit :Quand à la marque de ma caravane,il me semblait l'avoir indiqué au tout premier post (tout en haut).
:oops: :oops: oups, désolé, j'avias pas vu.... j'ai dû lire trop rapidement !

PS : bravo pour la singature :wink:

9a y est ! j'ai trouvé

Publié : 12 mai 2006 18:04
par Daffy_noix
9a y est ! j'ai enfin trouvé ces 2 graisseurs que je cherche depuis un bon moment déjà... mais avec de la persévérance... En fait! ils étaient nichés de la façon suivante: un se trouve en dessous (entre un gros ressort horizontal et le corps de l'attelage) et l'autre à l'arrière (tout petit et presque invisible)... voilà ! si cela peut aider d'autres personnes dans le même cas... et encore merci pour ceux qui sont venus à mon secours...