Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous,
Je vais devoir acheter une caravane pour me déplacer sur des courses automobile chaque WE. Pouvez vous me conseiller sur le type de caravane à choisir (pour 2 personnes) en sachant que je ferai beaucoup d'autoroute et que je tracterai derrière un utilitaire (chassis-cabine -3.5t)
800 kms en moyenne par WE (25 WE de course/an)
Autre question: est-il possible de trouver une caravane de petit gabarit mais équipée d'une douche?
Merci pour vos réponse
Sébastien

Attention, ton utilitaire a certainement un PTAC élevé, tu peux avoir besoin du permis E.

j'ai le permis E!! je l'ai passé à la bonne époque... (1992)

J'ai une autre question: peut-on tenir le 110-120 km/h sur autoroute en tractant une caravane. Le fait de tracter avec un utilitaire une caravane petite ou moyenne doit être un avantage???

Plus la difference entre le PV du vehicule tracteur et le PTAC de la caravane est grande (dans le sens PV>PTAC) plus l'attelage est stable. Si la caravane est correctement chargee il ne devrait pas y avoir de probleme.
En ce qui concerne la douche, oui c'est possible. Il faut simplement t'assurer que la caravane que tu achetes possede un boiler eau chaude qui marche au gaz et pas seulement a l'electricite et qu'il y ait un circuit d'eau chaude prevu.

ok donc la modif reste possible même si elle n'en n'est pas équipée à l'origine. Il faut quand même qu'elle possède un bac à douche de série??

tu peu rouler a 110-120 sur route et autoroute tu paye les pv toi meme et regarde bien sur l autoroute a trois voie tu es comme les PL interdit la file de gauche meme pour doubler , tu peu le faire mais il est interdit de se faire prendre ,

110/120 kmh sur autoroute... où est le problème??
Reglementation particulière?

Avec mon attelage (voir signature), je roule à 110 dans les faut plats, 120 130 sur le plat, quelque soit le temps ou le vent, pas de prob de stabilité (caravanne 4.7m de caisse, 5.76 hors tout, 1000Kg)
Je pense qu'avec ton fourgon et une caravanne de taille raisonable, tu verras pas la différence ou presque

En france, suivant le poids de la caravane et de l'ensemble, la vitesse est soit limitée à 110 soit à 130 (sauf indication contraire).
Sinon, pour rouler vite, cela dépend beaucoup de la caravane mais personnellement une caravane longue sera en général plus stable.

bon en fait, je roule en tractant un plateau porte-voiture double essieux chargé (1500 kgrs) depuis une dizaine d'année et je n'ai, jusqu'à maintenant, rencontré aucun problème de stabilité. Ce qui m'inquiète un peu c'est la stabilité de la caravane un essieu ainsi que la prise au vent.
Comme je l'ai dit + haut, j'ai environ 800 kms à faire dans le WE pour me rendre sur les courses et si je peux rouler à 120 kmh sur autoroute en toute sécurité et ben c'est pas plus mal.

avrec une caravane la limitation de vitesse est 80 ou 90 tu n es pas un camion mais tu gene, moi se que j en dit se n ai pas parole d evangile mais faite vous prendre en photo a 95 vous penserer a moi quand vous aurez le PV , bigdeal doit pouvoir vous en dire plus l a dessus

Pascal a écrit :En france, suivant le poids de la caravane et de l'ensemble, la vitesse est soit limitée à 110 soit à 130 (sauf indication contraire).
Sinon, pour rouler vite, cela dépend beaucoup de la caravane mais personnellement une caravane longue sera en général plus stable.

110 kmh pour quelle tonnage??

robocop a écrit :avrec une caravane la limitation de vitesse est 80 ou 90 tu n es pas un camion mais tu gene, moi se que j en dit se n ai pas parole d evangile mais faite vous prendre en photo a 95 vous penserer a moi quand vous aurez le PV , bigdeal doit pouvoir vous en dire plus l a dessus

Pas sur autoroute?

110 ca doit être quand le ptra dépasse 3500 kg si j'ai bonne mémoire. La loi doit avoir 3 ou 4 ans je crois.

oups!
Ben alors....