Forum Lacaravane.com

ben oui, je me souviens des berliet, unic, bernard......
même du fameux renault moteur couché, batterie tudor, chauffeur faignant

Vitesse d'un attelage, quelle bonne question.
Nous sommes descendus sur Oléron, 838 km par autoroute(+ de 40euros de payage) et 12h30 de route. Retour en privilégiant les départementales, les voies rapides et la nationales 890km et 14h30 et pas de payage......
Nous avions les 3 vélos sur le toit, ce qui explique notre moyenne, encore que cela ne nous pose aucun problème, nous les préretraités.
Par contre le gasoil est chère, station total en ville 0,90 E en Belgique 0,746.

LILIANE fait comme moi je fait le plein que dans les supers marchés , contrairement a se que l on dit le carburant viens du meme endroit , meme raffinerie pas plus de saloperie que dans les stations de grande marque

robocop a écrit :effectivement l'appel de phare est pour se rabattre et quand cela est fait un petit coup de warning ou un clic a droite et un a gauche pour dire merci et si tu as la CB c est encore mieux tu l appel avant de doubler et si ça ne passe pas il te le dit...

D'ailleurs ça serait bien que ça se généralise aussi chez les caravaniers français, souvent ce sont les étrangers qui montrent l'exemple

a NICOLAS B raciste va tu n aime pas les FRANCAIS

robocop a écrit :a NICOLAS B raciste va tu n aime pas les FRANCAIS

C'est pas vrai mais je n'ai fait qu'une constatation mais peut-être que je n'ai jamais réussi à doubler un caravanier français

NICOLAS eh ben as tu vu se que tu ai regarde le message d avant et en dessous de toyota runner entre les deux sardines

j avais pas encore vue un collabo d architecte avec des grandes< orei >
des feuilles de choux

En lisant un article dans "le monde du plein air" je me suis aperçu que dans ce Topic on avait oublié une chose importante :
Si l'attelage est égal ou supérieur à 3,5 T = réglementation de vitesse identique aux poids lourds.

OUI un GRAND MAIS ALORS UN GRAND BRAVO , ENFIN quelqu un qui dit comme moi , regarde sur les messages concernant la question je l avais ecrit et je suis passé pour un imbécile personne ne ma cru j avais encore ecrit vous penseré a moi lors des controles , j ai lu : non moi 110,120,130km/h comme pour une voiture, bravo les mecs continué comme vous etes parti , d ici quelque temps on sera encore plus controler et tout y passera, le poids total ,le poids en fleche , long ,larg les bouteilles , la belle mere tiens il y avais longtemps que je l avais pas vue celle la ,les papiers d assurance , le permis, visite medicale, l age du chien , du chat avec qui couche vos parents, pas avec moi bon PV ,et j en passe

Ah ben il est content le Robocop (par contre il a pas mis de sujet)
Dans l'article le lecteur raconte que la gendarmerie l'avait pris à 115kmh et lui rappelait qu'il fallait comme les routiers ne pas dépasser le 110kmh sur autoroute si son ensemble faisait 3,5T.

Nota : pour les moins de 3,5T effectivement la vitesse reste limitée à 130kmh.

V I T E S S E : et comme les camions ne pas oublié que la voie la plus a gauche sur trois voie est interdite au poids lourds comme aux caravanes

En complément à ce qui a été dit fort justement au sujet de la vitesse des attelages "lourds" (poids total roulant supérieur à 3.5 t), je joins à toutes fins utiles les articles du code de la route.

- Article R. 413-8 :
La vitesse des véhicules dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes ou des ensembles de véhicules dont le poids total roulant autorisé est supérieur à 3,5 tonnes à l'exception des véhicules de transport en commun, est limitée à :
1º/ 110 km/h pour les véhicules dont le poids total est inférieur ou égal à 12 tonnes et à 90 km/h pour ceux dont le poids total est supérieur à 12 tonnes, sur les autoroutes ;
2º/ 80 km/h sur les routes à caractère prioritaire et signalées comme telles. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 100 km/h pour les véhicules dont le poids total est inférieur ou égal à 12 tonnes sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central ;
3º/ 80 km/h sur les autres routes. Toutefois, cette vitesse maximale est abaissée à 60 km/h pour les véhicules articulés ou avec remorque dont le poids total est supérieur à 12 tonnes.
4º/ 50 km/h en agglomération. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 80 km/h sur le boulevard périphérique de Paris

- Article R 413-13 :
Les véhicules dont la vitesse est réglementée en raison de leur poids doivent porter, visible à l'arrière, l'indication de la ou des vitesses maximales qu'ils sont tenus de ne pas dépasser. Le ministre chargé des transports fixe par arrêté les conditions d'application du présent article. Le fait, pour tout conducteur, de ne pas respecter l'obligation de signalisation imposée par le présent article et les dispositions prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe.

Bien sûr, cette règlementation ne concerne qu'un petit nombre de caravaniers, la plupart d'entre eux ne dépassant pas les 3.5 t...

A +

autre petit point de réglementation.....les traversées de ville.....
à partir d'une interdiction aux plus de 7 tonnes, les attellages doivent prendre les itinéraires poids lourds....

Tout comme Lilianne, je pense qu'il faut bien réfléchir avant de choisir son itinéraire car vu le prix des péages et la moyennes de vitesse en traction...
la route nationale et départementale est parfois pas plus mal