Forum Lacaravane.com

Bonjour,
J'aimerai trouver quelqu'un qui puisse m'aider concernant l'achat d'une caravane d'occasion en Hollande!!
J'ai acheté une caravane de la marque Beyerland chez un concessionnaire de caravane en Hollande.
Ce dernier m'a fourni facture,les papiers d'importation + carte grise de Hollande, ainsi que les plaques transitoires pour la faire arriver en France en me certifiant que je n'aurai aucun problême pour la faire immatriculer.
Je me suis rendu à la prefecture, et il me demande un certificat de conformité par un concessionnaire de la marque en France pour pouvoir l'immatriculé, apres recherches la marque de la caravane n'a jamais été commercialisé en France, la solution est la DRIRE mais elle ne prend les vehicule qui commence en janvier 1990, ma caravane est de 1989.
J'ai bien sur contacté le vendeur mais il ne comprend rien à ce que je lui demande, et je suis toujours dans l'attente de sa reponse.
Aujourd'hui je me demande si il n'est pas possible qu'il reprenne cette caravane avec laquelle je ne peut rien faire étant donné qu'il me parait impossible de lui faire une immatriculation en France.
Du fait que je l'ai acheté chez un professionnel avec facture, puis je avoir un recours ?
Je remercie toute personne qui pourra me venir en aide car je me sens completement dépassé.

salut
le commerce dans les pays de l'union européenne est libre sauf pour les tabacs, l'alcool et ..... les véhicules
le vendeur n'aura pas l'obligation de reprendre ta caravane puisque tu étais sensé connaître la loi et que tu n'en as pas tenu compte (nul n'est sensé ignorer la loi, etc, etc......)
conclusio tu t'es fait avoir.......

j'ai du mal à comprendre cette obstination à aller chercher à l'étranger ce que l'on trouve facilement dans son département ou presque.... les taxes et frais vont largement engloutir les quelques € gagnés.....

Bonjour,
Je te remercie pour ta reponse.
J'achete d'habitude en France mais, il est vrai que j'ai acheté cette caravane, plus sur un coup de foudre et pas pour le prix, je leur avait demandé d'ailleurs si il était possible de la faire immatriculer en France, il m'avait repondu qu'il n'y avait aucun problême, comme ce sont des professionnels je ne me suis pas inquieté, j'ai fait confiance et comme on dit je me suis fait avoir.

si tous les professionnels étaient honnêtes et de bon conseil on n'aurait pas inventé les tribunaux de commerce

Bonjour,

Je crois que tu t'es un peu précipité pour l'achat de cette caravane en Hollande, la 1 ère chose à faire est de se renseigner si le modèle a déjà été commercialisé en France, et si c'est le cas, demande au constructeur les documents necessaires, si ce modèle n'a jamais été importé en France, tu n'a guère de chance pour la faire immatriculer en France. Je pense que c'a peu être un motif pour annuler la vente. Bon courage.

Bonjour,

A la vue de l'expérience de certains sur le forum , importer une caravane non commercialisée en France semble très difficile .
J'essairai dans un premier temps de téléphoner à plusieurs DRIRE pour être sur de l'information que vous avez obtenues (notamment sur les histoires de date - cela ne serait pas la première fois que l'administration se condredit).

Dans un deuxième temps, voir avec le constructeur si ce modèle a déjà été réceptionné à titre isolé en France. Dans ce cas cela devrait simplifier vos démarches.

Dans le cas d'une impasse, vous pouvez peut être malgrè tout rouler avec car vous en êtes officiellement le propriétaire et rien n'interdit de rouler avec un véhicule immatriculer à l'étranger pendant au moins quelques temps.

Demander au vendeur de la reprendre cela me semble difficile. Vous pouvez toujours trouver un compromis en lui demandant de vous la reprendre en dépot vente ! C'est la saison des achats et cela devrait fonctionner sans trop tarder si le prix est correct

Bon courage
Apluche

Bobtong

Bonjour,

Le concessionaire ou j'ai acheté ma caravane m'a expliqué que les Français devaient faire très attentions.
Chez nous il y a certains modèles qui sont prévu pour le marché Belge et donc impossible de les immatriculer en France.
Il a lui même été confronté à ce problème en vendant une caravane Tabbert neuve à des Français.
Il a tout simplement rendu l'acompte aux acheteurs car impossibilité de l'immatriculer.

Bonjour,
Je remercie toutes les personnes qui m'ont répondu.
Je ne pensais pas avoir tant de soucis, après tout, elle ressemble à une caravane comme une autre, et à quoi sert l'Europe, si nous ne pouvons pas acheter ailleurs qu'en France ?
Je suis toujours dans l'attente du vendeur, et j'espere qu'il aura la correction de me répondre et de trouver une solution à mon problême.
Je vous tiendrai au courant de la suite des évenements..

Re,

Enfin une reponse de leur part, si l'on peut appeler sa une réponse.
Il se renseigne aupres de la marque Beyerland, pour savoir si il peuve me fournir un certificat de conformité, et me font leur escuse pour ne pas m'avoir informé de ce problême. Je me demande une chose, si il arrive à l'obtenir n'est il pas possible de passer par la DRIRE ?? pour une demande en certificat isolé.
Bon, je sais que je rêves, mais bon à default de rien, je peux toujours essayer !

Si la cara n'a jamais été importée en France, je ne pense pas que le constructeur puisse fournir un certificat de conformité.

Il ne restera plus, si tel est le cas, qu'à tenter une réception à titre isolé, mais là, je pense que c'est le début d'une longue histoire

mfve59 a écrit :Je me demande une chose, si il arrive à l'obtenir n'est il pas possible de passer par la DRIRE ?? pour une demande en certificat isolé.

Non, non tu ne rêves pas si tu as ce certificat c'est la porte entrouverte pour la faire immatriculer en France . Sinon, c'est la réception à titre isolé comme le font les constructeurs pour leurs nouvelles caravanes et là c'est les certificats de conformités gaz, elec, freinage, etc... + calcul des répartions des charges .
A+

Bobtong

Pour venir aux nouvelles, le vendeur ne peut me fournir le certificat de conformité, cela aurai été trop beau !!!! Bref, il s'occupe pour me fournir un certificat d'identification ainsi que les caracteristiques de la caravane en Hollande de chez Beyerland, bien que selon la personne de la Drire, cela ne leur sert à rien, du fait qu'elle n'existe pas en France!!! Bon, je laisse faire la demande par mon vendeur, mieux vaut l'avoir, je pense.
Je me suis rendu à la Drire aujourd'hui, pour une demande à titre isolé et il me demande un certificat de conformité aux normes NF56.200 par Veritas ainsi que la pesée de la caravane, après cela je leur donne le dossier, je prend rendez vous, et selon eux, je ne devrait pas avoir de problême pour avoir les papiers pour pouvoir l'immatriculé en France.
Pour le moment, une fois les rendez vous pris, je pense que cela n'est pas trop compliqué, seulement plus long et bien sur plus cher, mais je n'ai malheureusement pas le choix.
Qu'en pensez vous ??
Merci pour vos reponses..

bonsoir,

bizarre, que Petit'Jo ne t'a pas encore repondu... vas chercher ses posts et son histoire d'importation de son Eriba (modèle pourtant connu en France...) : très instructif....

JEMAREL a écrit :bonsoir,

bizarre, que Petit'Jo ne t'a pas encore repondu... vas chercher ses posts et son histoire d'importation de son Eriba (modèle pourtant connu en France...) : très instructif....

Il est peut-être en train de se pendre

Blague à part, ça m'a l'air d'être le parcours du combattant !

Bon courage à tous... et à Petit'Jo

A+
Stef

Bonsoir,
Merci pour l'info, dommage, je ne sais pas si petit Jo a réussi..
Bon je me renseigne pour le certificat d'étancheité du gaz, je connais un plombier, je le fais comme cela sera plus sur.
De toute façon, j'ai déjà 1 semaine devant moi, et oui à Veritas, il n'y qu'une personne qui s'occupe de cela, et malheureusement elle est en congé et personne pour la remplacer ni pour prendre les rendez vous, alors pour le moment pas de rendez vous.
Bon j'ai vu aussi que d'autre DRIRE ne demandé pas le certificat d'identification de la caravane, la personne de la Drire, ce matin m'a dit que cela ne leur servait à rien du fait qu'il était Hollandais.
Bon pour le moment, je garde le moral, je pense que je n'ai pas le choix.