Forum Lacaravane.com

Bonjour a tous,

Passionne de caravanes (comme tout le monde sur le site non ?) je suis neamoins un peu atypique car j'habite au Royaume-Uni (le pied, y a des caravanes partout). Le retour en France approchant il me faut donc remplacer ma caravane qui est inimmatriculable en France (en plus la porte est du cote gauche !). J'ai donc visite plusieurs concessionnaires lors de mon dernier passage "au pays" et suis quasi decide sur une Hobby recente. Mais les prix pratiques sont tous tres au-dessus (+2500€)de la cote du Caravannier. A tel point que j'ai vu plusieurs modeles de 2001 plus chers que les neufs (modeles 2004) en Allemagne !!
Quelqu'un a-t-il l'experience d'avoir importe une caravane de l'etranger ?
Que faut-il changer ? Qui connait une DRIRE "sympathique" qui serait capable de me renseigner plutot que de m'envoyer ballader ?Sachant que les normes de conformites sont maintenant europeennes cela devrait simplifier les choses. Tout conseil / info est le bienvenu.

Nicolas

moi je te conseillerai de garder la caravane que tu as et de stationer dans le sens contraire des autres

trés bon conseil robocop....

On moins robo ce dont on est certain c'est que ta connerie, elle est pas à l'envers

si elle pivote je la retourne

encore moi

Robocop,

Meme stationnee dans le sens inverse j'aurais toujours au moins un probleme: celui de l'assurer car aucun assureur n'en voudrait.

Mais revenons sur le sujet. Je serais interesse de trouver la reponse car avec l'arrivee de l'euro les comparaisons de prix sont beaucoup plus facile et je voudrais bien savoir pourquoi le meme modele de Hobby vaut 3000€ de moins en Allemagne qu'en France ???

Subyland, c'est cela le grand marché UE.
Ne te fais aucune illusion en ce qui concerne les normes européennes, elles existent peut-être sur papier, mais je t'assure que c'est uniquement sur papier, car pour tout le reste, et bien rien ne fonctionne.

Au moins avec l'Euro la différence se voit tout de suite. C'est ce qui fait le charme de l'Europe.
Mais pas d'illusion, avant les prix étaient sans doute différents mais ça se voyait moins ; ou alors on ne prennait pas la peine de regarder.

Enfin je vois mal un fabricant allemand faire une politique de rabais sur la qualité. Ce serait l'inverse pourquoi pas mais là.


Un autre avantage de l'Europe, c'est qu'on connaît Liliane (B), Bernhard (D), Fast Westie (GB), Philippe (CH) etc .....
Bon allez ...... VIVE LA FRANCE

pour en revenir aux homologations.....
un véhicule homologué dans un pays de la CEE l'est automatiquement dans tous les pays de la CEE....
pour les caravanes je ne sais pas mais pour les voitures le passage à la drire (autrefois les mines) n'est plus obligatoire.....
maintenant ça concerne surtout les douanes pour le paiement des taxes
une part non n"gligeable des voitures neuves de ma région vient d'ailleurs de Belgique....
j'ai vu dans un camping un attellage complet (voiture et carvane)provenant d'angletrre et immatriculés en France, donc c'est posible....

Moi, j'ai fait à l'envers! J'ai acheté ma caravane en France. Mais j'ai fait monter un autre chassis pour un PTAC plus haut sous la caravane.
Prèsque impossible et si, très cher pour l'homologation en France.
Vive la France
Alors j'ai exporté la caravane en Allemagne et tous se faisait dans un matiné. L'expertise chez TÜV (DEKRA) + immatriculation à la préfecture. La caravane n'est plus la marke Rapido (après les papier) mais un "Stroop, type Rapido 42 CP" . Je m'en fou. Coute 150 Euro.

Avec une caravane neuve, p.e. Bürstner, qui est vendu en France c'est peut-être plus facile parce que l'entreprise peut te fournir les papier necessaire qui existent déja en francais comme
1. Notice déscriptive ..... (papier blanc avec un trait rouge)
2. Certificat de conformité Norme NF S 56-200
3. Contrrat d'achat
Ces papier n'existent pas en Allemagne tu n'a q'un papier "Fahrzeugbrief"
qui indique le producteur, la marque, le type, les mesures, les poids et le propriétaire de la caravene.
Pour les voitures et les CC il n'y a pas des problèmes de les acheter ailleurs et de les importer et immatriculer, mais pour les caravanes ca marche pas. Ri-di-cule

Pour Gdondaine: lorsque tu achètes une caravane tu paies toujours la TVA dans le pays de l'achat.

non liliane, tu as le choix entre payer dans le pays d'origine ou dans le pays où tu vas exporter le bien

les voitures c'est un peu à part, tu paies la tva dans le pays où elle sera immatriculée
pour une caravane qui est elle aussi immatriculée ce soit être la même chose

gdondaine a raison. Il n'y a que 3 biens pour lesquels il faut payer les taxes du pays de destination: voitures, avions et bateaux.

Pour tous les autres biens le choix est libre

Je peux vous certifier que j'ai payé la TVA de Valentine (et sans avoir le choix) en France. Chaque fois que j'exportais des pièces de rechange (société) je payais la TVA en Belgique.