Forum Lacaravane.com

Bonjour,

Depuis que j'ai une caravane, j'entends tout et n'importe quoi au sujet des rétros. Certains disent que c'est obligatoire, d'autres que si tu vois deja avec c'est inutile.
Quelq'un peut il me dire si les rétros sont réellement obligatoires ou pas ?
Personnellement, je n'en utilise pas car je trouve ca inutile (dans mon cas) et je ne vois rien avec.
A vos plumes et merci pour vos réponses.
A+

je crois que d apres le code de la route cela est obligatoire il faut que tu puisse voir se qui se passe derriere , les forces de l ordre n en non rien a faire que ne vois pas mieu , il parte du principe qu il en faut , alors tu en mets et comme cela il te foute la paix , sur une voiture il te faut un retro interieur et un coté chauffeur celui coté passager n est pas obligatoire pourtant tout le monde en a un , et celui de l intérieur a quoi il sert si tu as une caravane completement fermer a l avant le code de la route ne dit pas que dans se cas il en faut un exterieur coté passager , ou est la logique , concequence : mets des retros a dix balles rien que pour dire que tu en a

Loic44 a écrit :Bonjour,

Depuis que j'ai une caravane, j'entends tout et n'importe quoi au sujet des rétros. Certains disent que c'est obligatoire, d'autres que si tu vois deja avec c'est inutile.
Quelq'un peut il me dire si les rétros sont réellement obligatoires ou pas ?
Personnellement, je n'en utilise pas car je trouve ca inutile (dans mon cas) et je ne vois rien avec.
A vos plumes et merci pour vos réponses.
A+

Bonsoir

AMHA, je pense que cela dépends des circonstances..............

Voyez ici:
http://www.legifrance.gouv.fr/WAspad/Re ... 6&indice=0

Donc, si je pige bien si vous voyez bien sans rétro spéciaux, c'est bon.
Si la caravane gene la vue comme indiqué dans le code de la route, alors, il faut installer des retros "spéciaux".

Il y un texte quelque part, qui indique les angles de vision, etc........

Des que j'ai le temps, je le cherche....

A+

Marc

La zone devant être vue dans les rétros est déterminée légalement.
Pour une vision correcte,il faut que la distance entre les 2 rétros soit au moins égale à la largeur de la caravane.
Donc une grosse voiture et une caravane de 2M de carrosserie(ou moins)
peut, peut être, se passer de rétros additionnels.
Mais avec les caravanes de 2,2 m c'est impossible.
Et si la caravane mesure 2,5 m il faudra même chercher sur le marché ce qui a le plus d'envergure.

Salut,

Moi depuis que je tracte j'utilise les rétros repusel excellent même en tractant 2.50m bonne soirée.

http://www.repusel.com/sites/site_2/index.php

dans le dernier HS du caravanier, le texte est a peu près identique à celui cité par Chti', et c'est bien l'article R316-6

Phil

bonsoir,

avec l'Eriba derrière l'Expert, je ne me posais pas de question

J'ai tracté la Sterckeman sans rétros sup. et lors de l'achat de la Caravelair je ne suis même pas posé la question et j'y vois bien derrière

Néanmoins coté chauffeur, je vais peut-être rajouter un petit "bidule" pour angle mort.

A+

PH7

Salut à tout le monde,

le problème avec le retro est facile à resoudre:
Vous prennez la largeur de la caravane.
Vous mesurez le largeur de la voiture inlcus les retro.
Si la largeur de la voiture plus rétros est au moin 10 cm plus que la caravane, vous n'avez pas besoin des retros.
Si ca n'est pas le cas, alors retros suplementaires.
Quand l'attelage est bien droit on doit voir dans les rétros les deux côtés derrière de la caravane.

Juste une remarque à ceux qui roule sans rétro et avec une caravane plus large que la voiture. Lorsque vous êtes derrière un camion que vous voulez doubler, comment faites-vous pour déboîter ?

j'suis toujours sur la voie de gauche

je sort aussi[/quote]

Moi, j'mets la caravane en lacet, comme ça, je vois une fois a droite, une fois a gauche, une fois a droite.....

C'est par ou la sortie !!

Bjr moi je m'en fout je ne me sens pas concerné... vu que je roule toujours a contresens alors.... les dangereux ils sont devant moi
bon je sors
Amicalement
FERNAND

Bonjour,

Allez donc jetter un petit coup d'oeil dans le catalogue de "WAECO" que l'on peut commander sur leur site, ils proposent des caméras de recul et des camaras latérales désormais sans fil (4 au maximum).

Donc plus de problème pour assurer la liaison filaire entre la caravane et la voiture et en plus comme l'écran avec réception radio à seulement son alimentation sur prise allume-cigare, vous pouvez le mettre à l'intérieur de la caravane pour surveiller les visites éventuelles d'indélicat pour les zones à risques.

Bon d'accord, c'est pas donné, voire même fort bien vendu mais je l'ai intégré dans le cahier des charges de ma future caravane considérant que cela pouvez être très pratique et dissuasif contre le vol.

Salut à tous,
j'ai réalisé il y a quelques mois la caméra de recul.
J'ai pris une camera "d'observation" avec une antenne avec "receiver" que j'ai trouvé dans un catalogue technique (Conrad) pour 72 Euro. La camera marche avec 9 V et j'ai la branché dans la caravane avec un reducteur 12V > 9, 6, 4.5, 3 V (12 Euro).
Dans la voiture j'ai le receiver qui marche avec 12 V et un écran 7" pour environ 140 Euro. L'écran est fixé entre les apui-têtes des sièges avant pour le regarder dans le retroviseur de la voiture (si non on vois l'image inversé)

FB a écrit : Vous pouvez le mettre à l'intérieur de la caravane pour surveiller les visites éventuelles d'indélicat pour les zones à risques.

Bon d'accord, c'est pas donné, voire même fort bien vendu mais je l'ai intégré dans le cahier des charges de ma future caravane considérant que cela pouvez être très pratique et dissuasif contre le vol.

Bonjour,
moi j'ai un petit chien pour les vols super efficace même la nuit il
prévient bon oui je sort
bernobby