Forum Lacaravane.com

Salut Jean-claude,
j'ai rigolé en lisant ton temoignage car dans mon hesitation, c'est ce que je crains.....
surtout qu'ici le travail s'accumule et les vacances s'eloignent, donc la camera, elle est priorité quasi nulle,
la prochaine sortie en caravane est prevue en septembre, donc ce sera pour l'année prochaine...
mais bon ! , cela evolue tellement vite "qu'il faut garder contact". il y a encore 15jrs, ne ne savais pas qu'il y avait des sytemes WIFI, alors...
cordialement

Perso je viens de faire 2500km en traction sans jamais me servir du rétro droit. La caméra est vraiment utile pour se rabattre quand on double je trouve. Pour le reste elle vient en complément du rétro gauche. Après 3 ans de bons et loyaux services elle s'est mise à chauffer et ne fonctionnait plus (bon faut dire elle fonctionne en continu (14 heures par exemple pour le retour), heureusement que j'en avais une seconde dans la caravane au cas où... C'est du matériel chinois acheté à pas cher sur ebay : caméra, transmetteur sans fil et écran.

Et moi je viens de commander la BEEPER H1WIFI en promo à 110€ (chez CDiscount, prix idem chez Amazon mais pas en stock)
prix habituel 180€
http://beeper.fr/home/280-h1wifi.html

Pour ma part, le rétro droit, je m'en sers énormément: Sur route pas très large, pour rouler très près de la limite du goudron (quand une route fait 5m50 à 6m de large, reste pas trop d'espace pour croiser quand on est à 80...) je vois dans le rétro le bas de la caravane donc je sais exactement où les roues de la caravane sont) et sur autoroute etc pour changer de file vers la droite...

Bah oui Pascal, c'est le but d'un retro, savoir où passe ta remorque

Et aussi de voir derrière pour savoir ce qui suit, pour changer de file etc...

Le rôle des rétroviseurs en somme

Et dire qui y en a qui croit que c'est pour décorer

Excellent résumé

Par contre la camera pour vraiment voir derrière doit être un plus , je pense

Cela dépend de l'usage. Le plus, c'est de pouvoir être précis quand tu recules près d'un obstacle: Pas de soucis pour se caler à 20cm d'un mur ou autre. En tout cas, j'ai testé cet été et cela m'a juste éviter un ou 2 fois d'aller voir derrière pour être précis, mais la plupart du temps, pas servi. Bref, pour moi, j'ai trop l'habitude sans pour juger cela primordial.

j'ai pas dit primordial ou obligatoire, un simple plus

La caméra pour se rabattre sur autoroute est le top, pas besoin de rétro droit dans ce cas. Voir ce qui se passe derrière est déjà plus problématique car les distances sont fortement écrasées et la caméra filme mal de loin : on ne voit pas grand chose.

pour moi, futur utilisateur
j'espere y trouver un moyen pour me rassurer sur l'environnement en cas de marche arriere (j'ai deja "taper" avec un fourgon car un vehicule etait venu se coller derriere sans que je le vois venir...)
pour des manoeuvres precises, je pense que mon epouse sera tjrs sollicitée

pour le cote droit, il y a la roue mais aussi le haut de la caravane, sur une route des pyrennees, avec ma 1ere caravane j'avais touché la corniche rocheuse qui venait en aplomb
depuis dans ce genre de situation, je deregle mon retro vehicule pour surveiller le haut de la caravane

une question à vous utilisateurs
la camera :
à l'interieur derriere la baie (le plus simple) ou,
au niveau de la plaque ?

exit les rétros depuis longtemps.
la caméra arrière comme dit écrase un peu les distances mais sans souci, il suffit de faire des essais de repère sur l' écran et tu sais exactement où est la voiture.

depuis des années, tous ces repères sont pris:

lorsque la voiture sur l' écran dépasse le milieu de celui-ci, je la voit sur la caméra gauche et le bout du rétro et je sais où elle se trouve, c' est comme les rétros, question d' habitude

il y a les adeptes de la BVA, les autres non, ceux du régulateur, moi pas.etc, etc...

pour finir, la caméra AR, voir la droite, pour se rabattre c' est le top, des rétros j' en ai utilisé pendant des années, évidemment, je n' en remettrai pas

Pierre

thithi a écrit :j'ai pas dit primordial ou obligatoire, un simple plus

Je ne disais pas que tu avais dit quelque chose...

Pour se rabattre, le rétro est largement suffisant... Surtout que souvent, la différence de vitesse est assez grande...
J'ai mis la caméra en haut de la face arrière au dessus de la baie, vison assez plongeante. Vu que c'est un grand angle, on voit bien tout l'arrière, mais à contrario, inutilisable pour voir une véhicule de loin car beaucoup trop petit sur l'écran.
Pour les surplombs rocheux, oui, faut faire gaffe mais dans ce cas, perso, si je doit y être près, je ralentis. Mais je préfère voir la bas de la caravane car dans 99.9% de mes cas, le problème potentiel est en bas ou à mi-hauteur.
En tout cas, pour ma part, je n'abandonnerai jamais les rétro, bien trop confortable au niveau visuels pour mes yeux.