Forum Lacaravane.com

Il est clair que je ne compte pas rouler comme un fou sur les pistes
Si je plaque tout dans quelques années c’est clairement pour prendre mon temps

Avec des pneus renforcés vous pensez que ça peut le faire ?

Quels sont les points sensibles selon vous ?
Fleche , suspensions ?

Les points faibles:
- garde au sol
- Vieillissement de la structure à force.
- La flèche n'est pas un gros problème sauf si la suspension du véhicule tracteur est très ferme.
- Pour les pneus, non, pas de soucis particuliers en principe

Perso ,une Eriba et si j'avais encore des gosses une tente de toit sur le 4x4 pour les parents !
et puis on fait pas du grand tourisme pour rester enfermer dans la caravane même les jours de pluie
Et pour le frigo a mon avis quand on fait ce genre de voyage on ne stocke pas une énorme quantité de nourriture
au risque de la perdre en cas de soucis et on mange plutôt les produits frais ce que l'on trouve sur les marchés locaux
Le choix de ce genre de caravane est difficile a mon avis il ne peut pas être généraliste
car elle doit plutôt être adaptée en fonction du genre de voyage
et non sur une idée de confort comme nos caravanes de loisirs
donc il faut concentrer le plus de choses essentielles au voyage dans peu d'espace
c'est pour cette raison que j'aurais fait le choix d'une Eriba et d'un 4 x 4 avec une tente de toit sur le toit
Quand on envisage ce genre de voyage ,il faut avoir une grande part d'adaptation et de débrouilles
sinon vouloir le même confort qu'avec une caravane traditionnelle devient vite trés cher et compliqué
car déja hors l'achat du matériel ,le budjet du voyage est déjà assez conséquent en lui même !

Je ne cherche pas le grand confort mais un ou deux ans a 4 demande un MINIMUM. De confort
Jusqu’à maintenant je voyageais en sac à dos mais avec les petits c’est compliqué

Pour la tente de tout oui mais pas avec des tout petits (4 et 1 ans )
Comme mon besoin d un minimum de confort
Après si je veux la même chose qu’à la maison je reste à la maison ( mais là n’est pas la question ) donc le soucis serait principalement la garde au sol si je comprends bien
Et la sollicitation de la caisse qui va créer une usure prématurée
Sachant que je vais garder la caravane maxi 3 ans
Pensez vous que ça tienne ce temps là ?

Et concernant le budget
Le budget mensuel pendant le voyage est bouclé
Et le budget équipement avoisine les 25k€
(Caravane et 4x4)

Je suis prêt à faire des travaux dans la caravane au besoin !

Oui, 3ans, sauf à prendre une caravane qui a déjà beaucoup vécu. Cela me semble sans problème si on prend un minimum de soin.
Après, le budget matériel, 25k€, entre la voiture et la caravane, c'est très contraint. Faut acheter pour la voiture et la caravane du matériel d'occasion assez âgé et faire très peu de modifications.

La voiture + équipement j’ai compté 13/15k€ En me basant sur des prix rencontrés

La caravane j en suis au chiffrage parce que je nage un peu
C’est super compliqué
Après le budget est légèrement modifiable

Je sais pas si eriba est le bon choix à cause de sa côte qui est assez élevée moi qui suis très bricoleur j'aurai plutôt modifier et adapter en profondeur une caravane avec une bonne charge utile d'origine et que j'aurai encore améliorée.

Étant professionnel du bâtiment et dans l auto rénovation depuis 10 ans je suis tout ouï

Je rêverais de ce type de projet mais j’ai peur de choisir un mauvais modèle

Avez-vous des idées de modèles qui feraient l affaire ?
On m’a parlé de Fendt
Les caravanes me plaisent vraiment
Serait-ce possible d amélioré les faiblesses pour être plus ou moins tranquille selon vous ?

Oui fendt bon en tout cas moi je préfère les caravanes allemandes, oui par exemple les meubles, j'avais une star et les meubles étaient fabrique en plaquage (squelettes en petit tasseau d'1cm + plaquage bois) donc tu peux enlever les meubles et refaire à ton idée un aménagement qui te conviendra et ainsi optimiser l'espace et le poids

Ce qui est difficile lors de telle modification, c'est de le faire pas trop lourd.
C'est difficile mais faut faire solide et léger.
Dans les années 70 et 80 on faisait le mobilier de cette façon: ossature avec tasseaux et ensuite un truc fin et léger. Avec le temps, ce genre de mobilier vieillit très bien et son faible poids est un grand avantage car cela réduit les contraintes mécaniques. Car ce qui vieillit mal, c'est la caisse en elle-même qui subit les contraintes mécaniques.
Perso, jamais eu le moindre soucis avec le mobilier.

Ok pour l’intérieur
Je pensais sinon à travailler au maximum la fibre de verre pour les parties fixes

Donc si je récapitule
Double essieux
Allemande ( des années à privilégier ? )
Plus qu’à gérer les faiblesses ( angles de sortie et suspensions )

Selon vous à partir de quel kilométrage une caravane est considérée comme vieillissante ?

Ce n'est pas vraiment une question de km. Plutôt d'âge et d'utilisation. Très difficile à dire

En tout cas merci beaucoup
Des équipements primordiaux selon vous ?