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Elle est chouette !

Sur cette annonce ,dans les coups de coeur la Burstner 455 avec salon en U est pas mal non plus
le salon en U permet un beau couchage 2 places la nuit et une grande dinette 4 places le jour !

Une 490 avec lits superposés pour moi un cran au dessus

blancoco a écrit : ↑

12 mars 2021 19:13

Une 490 avec lits superposés pour moi un cran au dessus

Merci pour cette recherche mais pour le coup, elle est aussi un poil au dessus en terme de ptac...
J'en profite pour vous donner les données de mon verso 7 pkaces.
F2 : 2260
F3 : 3560
Si je comprends bien, je peux tracter "jusqu'à" 1300kg...D'un naturel prudent je vais m'interdire de depasser 1100kg.
Peut-être que vous trouverez cela dommage mais, j'aime bien etre serein...

Papy80 a écrit : ↑

12 mars 2021 17:44

Vas -y fonce !
Tu sais l'ajout d'un convecteur c'est rien a faire !

Je crois que je vais aller voir la caravelair 400 dimanche. Qu'est ce que je pourrais négocier si baisser le prix n'est pas possible ? Au téléphone, le vendeur m'a dit que les pneus seraient xhangé pour la vente, qu'il y avait un auvent et une roue de secours...

lavermois a écrit : ↑

12 mars 2021 18:15

Elle est chouette !

Et celle là, qu'en pensez vous ?
2003, 4m légère, équipe d'un store permettant de faire des weekends sans avoir a monter le auvents...ca m'a l'air pas mal. C'est une marque que je trouve chouette pour en voir pas mal au Chamadou (Ardèche) où est stationné notre vieille Adria...
J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

https://www.leboncoin.fr/caravaning/1932391213.htm

J'aimerais bien connaître la dimension du couchage dinette pour voir si mes 2 plus jeunes peuvent etre cool dedans...

coup de bol, la fiche est dispo ici:
http://www.caravane-infos.net/caravanes ... 00-ts.html

Cette implantation est très bien, perso c'est celle que je préfère (j'ai changé pour avoir des lits jumeaux). C'est ce que j'avais sur ma 420. Circulation nuit et accès au frigo et au cabinet de toilette faciles.
L'inconvénient: longueur et largeur du lit dînette et pas facile de tenir à 4 autour de la table car la place est limitée sur une banquette (mais on peut rajouter un tabouret pliant en bout pour un quatrième en cas de repas pris dans la caravane.
Pour le reste elle a l'air d'avoir été utilisée comme il faut.
Il n'y a pas de chauffage par contre. Je ne vois pas à quoi servent les ficelles sur le réfrigérateur ?. Peut-être à le maintenir en position entre-ouverte. Attention à l'ancienneté des pneus.
Sinon burstner c'est bon comme marque, j'en ai eu 3.

brelidy22140 a écrit : ↑

13 mars 2021 04:40

blancoco a écrit : ↑

12 mars 2021 19:13

Une 490 avec lits superposés pour moi un cran au dessus

Merci pour cette recherche mais pour le coup, elle est aussi un poil au dessus en terme de ptac...
J'en profite pour vous donner les données de mon verso 7 places.
F2 : 2260
F3 : 3560
Si je comprends bien, je peux tracter "jusqu'à" 1300kg...
D'un naturel prudent je vais m'interdire de depasser 1100kg.
Peut-être que vous trouverez cela dommage mais, j'aime bien etre serein...

Tu as tout a fait raison , C'est aussi mon principe !
Il faut toujours se donner une marge par rapport aux poids tractable maximum que donne les constructeurs

De nos jours, on peut tracter sans hésiter au poids maxi donné donc vraiment, ne pas avoir d'hésitation et 1300kg ne seront pas un problème.
Cela fait pas mal d'années que je tracte au maximum légal, cela n'empêche pas d'avoir des attelages avec un bon comportement routier et des performances plus que correctes.

idem pour moi, je soustrais 20% du poids tractable comme préconisé par MPA.

En tractant au maxi, c'est galère en montagne et risque de surchauffe.

Par expérience, pour la montagne et la surchauffe, cela dépend de comment le refroidissement moteur a été conçu etc...
200kg de plus ou moins ne changent pas fortement la donne.
Si on enlève 20%, reste plus grand chose dans la plupart des cas. On pourrait tout juste tarcter 1500 avec un gros break...

Et oui ! mais pas besoin de montagne et tout le tralala !
Il est bien évident que tracter 1100 kg avec 130 ch au lieu des 1300 kg maxi
c'est plus facile même sur le plat pour le moteur et pour la conduite de la voiture
mes Scénic étaient autorisé a tracter 1300 kg je tracter 1150 kg et c'était trés bien !
Le Qashqai DCI 150 est autorisé a tracter 2000 kg ,mais pour moi 1600 kg serait plus raisonnable

C'est sûr qu'on gagen un peu en performance...
Mais dans ce cas autant ne pas avoir de caravane et on gagne encore plus en performance...
Mais bon 130cv et 1300kg, on commence à ne pas avoir le loisir de laisser le moteur se dégourdir les jambes...
Pour le conducteur, perso, je ne vois pas la différence, je n'ai pas une voiture à pédale...

Quand je tracte ,j'en ai rien a foutre des performances ,mais je veux tracter a l'aise et en sécurité !

Moi aussi je veux être à l'aise et en sécurité... Et les performances, si elles sont là, cela ne me gêne pas du tout, bien au contraire.
Mais bon, on est très bien à l'aise en tractant à la limite officielle je te garanti. Mon break qui fait 135cv d'origine est donné pour 1800kg en traction et avec 135cv, je te peux dire qu'il y aucun soucis, on est à l'aise et en sécurité.
Et ma berline qui est donné pour 1500kg, idem, avec 1500kg, tu peux mettre l'attelage dans les mains de n'importe qui sans soucis.