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Bonjour tout le monde,
Avec l'âge le plancher de ma Caravelair Palma 436 devient souple par endroit.
Très inquiet, je suis allé voir dessous ce qui se passe.
Le plancher a l'air tout a fait sain, pas de trace d'humidité.
Mais à la jointure des plaques, il semblerait que l'ensemble ait perdu de sa rigidité.
Avez-vous déjà rencontré le problème ?
Avez-vous une idée d'une intervention a mener afin de rendre de la rigidité a mon plancher ?

Il est fort probable que l'ossature bois, entre le plancher bois et et le bas de caisse métallique se soit trop désaltéré, et que la pourriture s'y soit installée.

J'ai le même souci sur une bonne partie de la face avant de la carav, l'isorel y est complètement souple et cet hiver, il va y avoir quelques menus travaux en perspective. (L'ancien proprio à certainement eue des trous de mémoire).

Ca commence aussi à le faire dans la mienne, il va falloir que je m'y mette
Et la planchette, on la colle

Ok

Tout d'abord merci pour vos reponses.
Ce que je trouve bizarre, c'est que le contreplaqué du dessous est vraiment nickel (aucune trace d'humidité)
La caravane a toujours ete stockée dans un hangar couvert, au sec...
Pensez-vous que ce soit malgré cela un signe de début de pourrissement ?
J'avais pour ma part, pensé a visser une planche en travers (collé vissé), cette planche qui pourrait etre une lame de terrasse en bois exotique, recouvrirait le joint entre chaque plaque de contreplaqué.
Par ailleurs, connaissez vous l'epaisseur du plancher, je ne voudrais pas utiliser des visses trop longues.

Regarde les ouvertures dans le plancher, ventilation, passage de cable, etc, tu devrais voir l'épaisseur, ou via le seuil d'entrée de la carav.

bonsoir a tous , j'ai le même souci, sur ma brasilia, mon plancher est vraiment tres souple par endroit, ca se voit même par en dessous quand mon épouse marche dessus, il y a un leger affaissement quand elle pose le pied, malgres aucune moisissure ni traces d'humidité, pensez vous que seul le fait d'injecter de la mousse pourra résoudre ce probleme.....
merci d'avance
bonne soirée

Bonjour!
La reponse a été donnée par Tétarus Pierre!
J'avais la méme chose sur mon ancienne (Burstner City 480TS de 1988)
c'était un peu ramollo a l'entrée mais pas pourri ,je n'ai jamais rien fait et quand je l'ai
revendue l'an dernier le concessionnaire m'a que c'était souvent le probléme des caravanes
qui prennent de l'age mais que cela ne l'inquiétait pas pour autant!
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Bonjour à tous
Tetarus, pourquoi des trous à la scie cloche, plutot que de faire des trous de 7 ou 8mm, soit le diamètre de la buse de la bombe de mousse ? y a-il une raison particulière ?
En faisant un petit trou tous les 8/10 cm ça devrait le faire, non ? le surplus de mousse débordera par les trous, un coup de cutter et une retouche à la peinture goudronnée : même pas besoin de planchette. quelqu'un a essayé comme ça ?

Le problème avec la mousse expensive, c'est que si les trous exhutoires ne sont pas suffisament gros, elle va sécher en surface et continuer sa dilatation par ailleurs ce qui risque de faire plus de dégats que la réparation

C'est pour cela que Tétarus conseille de faire des gros trous...

bonsoir à tous,
je vais bientôt m'attaquer à la rénovation du plancher, je vais faire comme indiqué plus haut en espérant ne pas faire de bétises je prendrais quelques clichés pour mettre en ligne......j'aurais une derniere question à poser, faut il mettre un gros poids sur le plancher coté interne pour eviter que celui ci ne gondole ou pire n'explose
merci pour vos réponses
bonne soirée

bonsoir
je te remercie de ta réponse

TETARUS a écrit :en cas de doute, tu peut mettre une planche et un parpaing de 10, ce ne sera qu' une sécurité

Pierre

Mais aussi éventuellement un marchepied

merci de l'explication....je vais faire ça au printemps, en attendant ceux qui tentent la réparation peuvent t-ils nous faire part de leur retour d'expérience ?

bojour
je vous tiendrez au courant des que j'aurais fini