Forum Lacaravane.com

Il reste que Fabi comme moi et comme d'autres viennent de payer leur caravane plein pot peut être a crédit et que leur Caravelair a une infiltration sur du matériel neuf et que maintenant mon petit cas localisé commence a se généraliser :s ... Ça va donner quoi les Caravanes d'expo qui vont passer l'hiver sur les parkings de concessions parce que soyons honnêtes si j'avai pas tirer la sonnette d'alarmes et crier mon dégout, peut être que fabi et d'autres ne se serait pas contorsionner pour vérifier l'infiltration et gober l'histoire des projection a travers la porte du coffre lors du transport?

Caravelair Modèle 2011 = Millésime pourri ? Quid de la revente d'occasion? Qui va acheter une occaz millésime 2011 en sachant que c'est le millésime des coffres avant pourri? Merci Cacavelair tu m'y reprendra pas deux fois! J'espère que les prochains acquéreurs ne me donneront pas raison mais comment dire .... j'y crois pas un instant!

Encore désolé pour toi fabi, pour moi il semblerait qu'il manque environ 2cm de mastic aux extrémité des joncs ( au niveau de la vis du jonc) et ma concession a donc refait deux fois l'étanchéité il semblerait que ca tienne mais je ne suis pas satisfait des finitions, c'est moche et pas propre mais il est vrai que je suis tres très pointilleux.

Je suis blasé et frustré et je crois qu il serait temps d'informer un peu plus les éventuels acquéreurs. Pourquoi pas ouvrir un post-it Bien en place pour que les acheteur de modèle 2011 vérifient bien le coffre a gaz pour pas se faire avoir. Il y a bien une check liste a vérifier avant achat. on pourrait aussi ajouter une mention spéciale pour les Cacavelair Modèle 2011 Option Infiltration

Peut-être devrait-on envoyer à Caravelair le lien du forum..... et de 3 (Amphy, Fabi et moi-même)
Pour toujours le même pb !
Pour ma part, après avoir laissé sécher pendant 3 semaines chez moi, la réparation a été faite.....
J'attends qu'il pleuve un bon coup, pour voir.
Je deviens parano, dès qu'il y a un peu d"humidité ambiante, j'ouvre le coffre pour vérifier si tout va bien !!!
Encore merci à Amphy d'avoir déceler ce pb, combien ne le verront pas et leur cara pourrira.

A+

peut être celle de JP80 aussi mais elle dort a l'abris donc difficile de voir si elle va subir l'infiltration.

Sinon voici le joli courrier de cacavelair:

Pour répondre à Queenjo, sans hésitation cela aurait été ma réaction.
Je serais même allée plus loin, en faisant un courrier groupé des 3 participants qui connaissent ce problème

C'est la réponse de CACAVELAIR a mon courrier de 12 PAGES, 10 PAGES de photos et 2 Pages de TEXTE.

Donc Caravelair est au courant TRÈS CLAIREMENT du problème !!!!!!

Courrier du 08/12 réponse du 23/12 .... Deux semaines pour me pondre ca.... SANS DÉCONNER JE VAIS FINIR PAR croire qu'ils étaient en train de finir la palette de mécontent de Novembre avant d'arriver a mon Courrier...

Bonjour,

Caravelair est au courant du problème, j'espère qu'ils vont mettre en place les solutions en usine pour éviter que d'autres clients subissent le même problème.

tu as pris contact avec eux ou ils ont pris contact avec toi parce que ca les déranges que 3 clients aient payer plein pot leur caravane pour se retrouver avec une infiltration et cette mauvaise pub les dérangent?

bonsoir
Perso ne me parle pas de CACARAVELAIR j'ai donné
Pour moi CARAVELAIR c'est fini à vie
claude

Hello,

Pour ma part j'ai envoyé les photos et mail chez mon concessionnaire, il va prendre contact avec caravelair pour faire intervenir la garantie, je devrais donc aller la reconduite pour 2 bonne journée pour la réparer ..... pfffff

Enfin, mon concessionnaire m'a demandé avant de la reconduire, tant qu'il n'a pas reçu de réponse .....

Je vais toujours surveiller cela de près car j'ai pas envie quel pourrisse suis dégouté !!!! une toute nouvelle payée à un prix de fou !!!!!

Bonsoir ,
je viens d'acheter une caravelair ambiance style 400 modèle 2007 mise en circulation en juin 2008 , utilisée 2 semaines en 2009 et 2 en 2010 donc pratiquement toute neuve sans une égratignure , ayant déjà eu connaissance de ce post où on parlait d'infiltration d'eau ,la première chose que j'ai faite c'est de contrôler la paroi arrière du coffre qui était propre juste un peu de poussière , ( la caravane a toujours était dans un garage ) lorsque j'ai suis allé la prendre au retour il se mit à pleuvoir un peu , le lendemain j'ai ouvert le coffre rien , pour en être sûr j'ai démonté le cache blanc pour vérifier au niveau de la jointure , j'ai pas vu des traces d'eau ,mais par contre au dessus du cache il y en avait un peu , donc elle est bien tombé de quelque part , j'ai vite étais acheter du mastique en bande spécial caravane et demain je m'y attèle ,
après avoir bien réfléchi je crois avoir compris comment l'eau arrive à passer ,vu que la tôle d'alu doit couvrir celle du coffre d'environ 2/3 Cm. En principe même si le joint est mal fait l'eau devrait glisser vers le bas et non pas remonter vers le haut , sauf si le joint du dessus du jonc ou ceux des bouts laissent passer l'eau , et que celui d'en bas est bien étanche , et vu que le jonc est centré avec les bouts vers le haut bien au dessus de la limite du bord du coffre couvert par la tôle du devant de la caravane , l'eau doit monter entre les deux et déborder à l'intérieur du coffre , comme par exemple les aqueduc romain pour faire traverser l'eau d'un coté à l'autre d'une vallée , (je ne sais pas si je m'exprime bien ) où je veux en venir c'est que si le joint inférieur est mal fait ou même inexistant, l'eau passerait à travers et glisserait tranquillement vers le bas , je verrais demain en démontant le jonc comment le joint est répartit et la façon dont je vais le faire . Je vous tien au courant @+

Bonjour !
Oui! Pierre C'est indéniable !
Sauf que l'on injecte un peu de mastic au pistolet dans les perçages avant de mettre les vis !
Comme c'est souvent le cas en construction caravane !

Bah, s'il n'y a que du mastic autour des vis, cela n'empêche rien.
A+

Faux Archi Faux !
Sur ma Burstner comme sur la Chateau ,c'était monter ainsi et je n'ai jamais eu d'eau qui c'est infiltrée par le filetage
Exemple ; les feux de gabarit A V et AR quand je les ai remplacé en suivant le méme procédé
Ainsi que d'autres bricoles a l'extérieur de ces 2 caravanes agées de 23 ans pour la Chateau et 20 ans pour la Burstner

Bonsoir
suite des travaux d’étanchéité de la baguette , comme vous pouvez voir sur la photo ,démontage de la baguette et nettoyage du mastic


lorsque j'ai hôte la baguette il y avait de l'eau emprisonné dans la partie la plus basse , ce qui me fais dire j'avais pas tellement tort lorsque je disais que l'eau en s'accumulant sous la baguette elle monte et passe à travers les deux parois par capillarité ,

la photo suivante montre la baguette posé et le joint que j'ai laissé déborder un peu des deux coté ,




pour pierre 27 , tu as raison si autour de la vis il n'y a pas de mastic comme dit papy80 en démontant la mienne j'ai remarqué que la bande de joint était bien posé au milieux de la baguette et les vis noyé par le mastic il suffit qu'il y a un peu de mastic derrière la baguette qu'en vissant celui-ci sort par le trou et forme un joint autour de la vis ,

mais puisque il y avait de l'eau c'est qu'il y avait une fuite quelque part , il faut dire que la bande de joint est moins large que la baguette et n'arrive pas au bords de celle-ci c'était mon cas ,
j'ai donc mis une bande sur un bord ensuite j'en ais coupé une en 2 dans le sens de la longueur
et je lais mis de l'autre coté , et comme on peut voir sur la photo le joint déborde bien des 2 coté , je pense que cette foi c'est bien étanche je pouvais pas faire mieux , voilà une épine d'enlevé , je commencé à me faire du souci , en espérant profiter longtemps de ma nouvelle cara

Bonjour!

@ Jos!

Bonne réparation & Belle démonstration !

Beaucoup plus efficace qu'un long discours et des reproches a n'en plus finir sur une marque qui vaut bien d'autres marques!
mais dont on n'a pas toujours la franchise de revéler leurs défauts !

pour ton Fair-play et je te souhaite plein de bonheur avec ta Caravelair !