Forum Lacaravane.com

@ Bonaud

Dans les années 70 il fallait coller les antennes radio, les rétros et autres baguettes pour éviter qu'elles ne partent dans les rouleaux avec les conséquences que l'on imagine pour les carrosseries...
Un jour, mon antenne de toit sur une Talbot Horizon s'est enroulée dans les rouleaux et fût arrachée et le toit rayé.
Le gérant de la station n'avait jamais voulu reconnaitre une quelconque responsabilité. J'avais pourtant respecté les consignes pour fixer mon antenne avec du collant.

Désormais elles sont intégrées dans les pare-brise ou les ailerons de toit. Mais j'ai gardé un souvenir méfiant envers les rouleaux...

J'ai toujours dévissé l'antenne et rabattu les rétroviseurs et maintenant avec les essuie-glaces souples c'est bien mieux !
De toutes façons coller l'antenne ou la dévisser fait partie des consignes
qui dégagent la responsabilité du gérant de la station de lavage ou du garagiste !

Quelques concessionnaires autos possède les rouleaux pour le lavage des voitures.

La Clio 1 que nous avons eu, si ont la passait aux rouleaux de lavage, le rétro de gauche tombait automatiquement mais quand même retenu par les câbles, car un truc était cassé à l'intérieur mais pouvais ce remettre en place en quelques secondes.

La mécanique selon Romain !

jcc22 a écrit :@ Bonaud

Dans les années 70 il fallait coller les antennes radio, les rétros et autres baguettes pour éviter qu'elles ne partent dans les rouleaux avec les conséquences que l'on imagine pour les carrosseries...
Un jour, mon antenne de toit sur une Talbot Horizon s'est enroulée dans les rouleaux et fût arrachée et le toit rayé.
Le gérant de la station n'avait jamais voulu reconnaitre une quelconque responsabilité. J'avais pourtant respecté les consignes pour fixer mon antenne avec du collant.
Désormais elles sont intégrées dans les pare-brise ou les ailerons de toit. Mais j'ai gardé un souvenir méfiant envers les rouleaux...

J'ai connu pire...

Les machines de l'époque n'étaient pas assez hautes pour y passer les nouvelles 2 CV camionnettes réhaussées sorties justement à l'automne 1970 !!!

Il nous a fallu prévenir d'urgence tous les garages clients de les refuser systématiquement, dans un premier temps par téléphone, suivi immédiatement d'un courrier, après que 2 véhicules de ce type aient été décoiffés par la brosse horizontale...

Et tout était électromécanique là dedans, y compris des contacts à mercure pour l'inclinaison des brosses...

Mais bon, revenons en 2015 et au lavage H.P., puisque pas possible de passer une caravane aux rouleaux !!!

Serge

Pour les caravanes aux rouleaux de lavage, il suffit d'aller aux rouleaux pour poids lourd.
Mais ce sont les baies qui n'aimerons pas les brosses, car les baies sont trop sensible aux rayures, comme les lanterneaux.


à Buchelay, il y a avais un centre de lavage haute pression, dont il y avais un échafaudage pour faire le toit. Malheureusement, le centre de lavage à été détruit pour laissé place à un rond-point

@ freteurr

Les baies, puis les brosses risquent de ne pas trop aimer la flèche et ce qui peut être monté dessus (porte-vélos, partie fixe de stabilisateurs, etc...)

Ca ne lavera pas, et cela abimera les brosses !

Il n'y a pas que la hauteur qui compte, mais aussi les aspérités....

Serge

Les appareils possèdes des capteurs, pour savoir à quelque moment monté ou descendre pour la forme de la voiture.
Pour la flèche, il suffit de mettre à la bonne.
Donc les brosses peut laver sans soucis la caravane

En faisant une recherche, j'ai trouvé cela, des portiques sans contact pour le lavage : https://www.heurtaux.fr/portique-lavage-automatique, je ne sais pas que ça vaut.

@ freteurr

Dans les lavages à rouleaux, c'est l'inclinaison de la brosse horizontale lorsqu'elle est en pression sur la carrosserie qui la fait se relever, et à l'inverse, si elle ne rencontre aucune pression, elle descendra...

Le capteur est sur l'axe de la brosse...
Il y a un système analogue pour les brosses verticales....Avec éventuellement le capteur qui déclenche le lavage des roues !!!

Une caravane n'a pas la carrosserie lisse d'un PL ou d'un camping car, mais elle possède une flèche...

C'est à mon avis totalement inadapté aux caravanes, mais en connais-tu qui acceptent les caravanes ???

Je ne connais pas ce système "sans contact", mais je suppose des capteurs liés à la pression de l'air sur la carrosserie jouant le même rôle que les capteurs des rouleaux...

Serge

A propos des coulures noires...
J'en avais assez de les nettoyer, et vu que finalement c'est quand même du joint qui prend la poudre d'escampette,
après un ultime nettoyage, j'ai scotché à 1 cm environ tout le pourtour du rail de la caravane et ai fait un sur-joint en sika.
Je me demandais comment il tiendrait, la canicule me permet de répondre : impeccable, il n'a pas bougé et plus de coulées noires !
C'est une astuce comme une autre...

Bonjour!
Jamais eu besoin de faire un sur-joint sur mon Ambiance/Style 460 de 2009
en plus le joint qui etait GRIS avait été recouvert d'un jonc en plastique blanc
comme d'ailleurs sur la Burstner actuellement
Les coulures noires ne viennent pas des joints en MASTIC du pourtour de la caisse
mais du ruissellement de l'eau et de l'humidité surtout sur les joints caoutchouc des baies
Dans les concessions ils emploient souvent du Wite-Spirit pour effacer ces coulures noires !

A propos des coulures noires...
J'en avais assez de les nettoyer, et vu que finalement c'est quand même du joint qui prend la poudre d'escampette,
après un ultime nettoyage, j'ai scotché à 1 cm environ tout le pourtour du rail de la caravane et ai fait un sur-joint en sika.
Je me demandais comment il tiendrait, la canicule me permet de répondre : impeccable, il n'a pas bougé et plus de coulées noires !
C'est une astuce comme une autre...

Les méthodes de nettoyage à haute pression éliminent les traces noires laissées par la pollution urbaine. Ces méthodes cohérentes notamment à ajuster la pression trop haut, ce qui peut endommager les matériaux délicats comme les murs en pierre ou les joints dans les vieilles maisons.

Bonjour !
Jamais de nettoyage au Karcher ni de nettoyage haute pression au lavage automatique
pour mes auto et mes roulottes ,
un coup de jet d'eau pour prélaver et chasser la poussière et le plus gros des saletés
un savonnage a l'aide d'une éponge trempée dans l'eau additionnée de shampoing auto cirant
un rinçage a l'eau claire et un essuyage a la lingette micro fibre
Les traces noires sur mes roulottes je les enlevais avant avec un chiffon et un peu de Wite-Spirit
(la combine m'avait été donné par mon concessionnaire caravane )
maintenant plus de soucis sur la Caravelair Antarés/Style 440 avec sa carrosserie lisse en polyester ,
juste un bon champoing auto et plus de traces noires !

@ Papy 80 : un ESSUYAGE plutôt qu'un essayage !!!!

BONNE ANNÉE

faut bin essayer les lingettes....