Forum Lacaravane.com

Salut à tous

Je reviens vers vous car j’ai encore un doute suite à une visite d’une Sterckeman 470 PE de 2006.....décidemment

La caravane a l’air très saine et sèche, les proprios très réglos et « propres » aussi.
Rien à redire ni bosse ni rayure tout nickel et pas chère…….mais .......car il y a un mais.
En montant dans la caravane j’ai senti à mon deuxième pas le sol un peu mou (très légèrement) sous mon pied avec un léger grincement. entre la banquette et la cuisine (lieu de passage fréquent) : cela doit faire 15x15 maxi
J’ai inspecté le dessous de la caravane et ça m’a l’air très sain ?!
1 Cela peut il être simplement de l’usure (10ans) ou bois faible ?
2 Dois je fuir ?
3 C’est connu sur ce modèle ?

Je suis vraiment surpris car l’hivernage est bon (hangar trois mur et plafond, ouvert sur l’avant de la caravane) et les proprios très bien.

Je n’ai pas eu la présence d’esprit de gratter ou d’enfoncer un tournevis en dessous et comme elle est à 1h30 de route c’est tendu pour la revoir.
Ma caravane précédente avait un endroit comme ça et ça n'a jamais bougé mais là çà me freine un peu.

J'aurais donc besoin de votre avis car sinon elle nous plait bien et elle dans notre budget et à mon avis elle va vite partir.

Bonjour,

Il y a plusieurs possibilités, problème d'infiltration (à cet endroit, c'est peu probable) un tassement de l'isolant qui aurait une densité trop faible et/ou un problème de collage ...en effet un panneau sandwich mal collé perd en rigidité !!!
Ce problème était assez fréquent dans la production du groupe Trigano (çà va beaucoup mieux depuis quelques années)2010 environ....
Je ne suis pas sûr que cela soit grave mais plutôt rédhibitoire pour moi.....

PI, certains pro savent réparer cela en injectant de la mousse PU

Merci beaucoup pour ta réponse
Ca me rassure concernant l'humidité mais je reste indécis.
Pourquoi cela serait rédhibitoire pour toi : confort, sécurité ?
Un cout estimé d'une réparation ?

.....Rédhibitoire car on ne sait pas comment les choses vont évoluer, quant à la réparation, il faut tomber sur un bon pro et là aussi, c'est pas gagné !!!

.....

Merci Katner,

Je pense que l'on va passer notre chemin même si les modèles avec lits superposés <6m30 sont très rares par chez nous.
Je ne serai pas serein.
Plus que deux mois pour trouver notre caravane....

Ça bouge aussi un peu dans la mienne. Certes, elle est de 1993.
Le plancher est construit en 3 parties :
une couche de contreplaqué
une couche d'isolant avec à certains endroits des tasseaux
une couche de contreplaqué

L'isolant fini par se tasser et le plancher bouge un peu... comme dans une maison.

Pour moi rien de grave.

Si çà se trouve tu auras la même chose avec une neuve.

Ah ben mince me voilà de nouveau indécis

Nous ne l'achéterons pas avec un doute.
c'est reparti pour les annonces de caravelair 426 et sterckeman 470 pe.........

Si tu cherche le modèle parfait, tu devrais en prendre une neuve !

Bonjour ,

sur la mienne c'est pareil , cela ne m'inquiète pas trop ; mais je pense y remédier rapidement ...

le dessous est sain , je suis certain que c'est juste l'isolant qui s'affaisse ...

il faut que je retrouve le tuto pour injecter de la mousse dedans ...

Mike

Guile a écrit :Si tu cherche le modèle parfait, tu devrais en prendre une neuve !

T'as pas 15 000 € à me prêter STP ?

Bonjour,
Ma Caravelair Brasilia 450 de 1991 avait le plancher mou au niveau du passage devant la cuisine. Pas de pourriture mais un isolant qui s'est tassé et le contreplaqué du dessous qui se décolle un peu. J'ai testé l'injection de mousse avant de refaire le revêtement de sol : cela a duré quelques semaines. Le cp de dessous est trop fin (3mm) et le mien est fragilisé par le décollement des couches.
Pour corriger le problème une bonne fois pour toute, j'ai ajouté sous le plancher deux longerons en bois (20*70mm environ) écarté de 20cm qui prennent appui sur l'essieu et sur la traverse en galva qui est située dans l'axe de la porte. Entre ces deux longerons, il y a 3 traverses réparties pour être situées entre les tasseaux qui sont dans le plancher (je les ai repéré aux vis de fixation entre le plancher et le chassis. Le poids ajouté est négligeable (2kg ?) et je peux maintenant sauter sur le plancher sans que cela bouge.

Si tu veux une photo, je peux essayer de la faire demain.

Je trouve d’ailleurs honteux la qualité de cp utilisé pour le plancher de la caravane. De plus, suite à la lecture de plusieurs postes, je vois que 24 ans n'ont pas suffi pour que les constructeurs solutionne le problème (la solution est pourtant très simple)

Quelle est donc cette solution pour résoudre ?

Voici la solution que j'ai employé : Lors de la construction, je pense qu'il serait suffisant d'ajouter des traverses dans le panneau sandwich au niveau du passage, ou simplement renforcer le cp de 3mm du dessous. Si déjà ils utilisaient du ctbx a la place d'un cp intérieur, ce serait bien !

Bon et bien je crois que le choix est fait !!
Nous allons normalement chercher notre caravelair 426 de 2010 dans 10 jours.

Il y aura les pneus à changer...je reviendrai surement vous voir pour des conseils en la matière !