Caravalair Palm 340 : Refection plancher ou casse ?
Publié : 23 févr. 2021 22:55
Bonjour,
je possède une Caravalair Palma 340 de 1991 depuis 4 ans. Lors de l'achat, j'ai bien remarqué que le plancher était un peu mou, mais un coup d'oeil (sans doute trop rapide) sous le chassis m'a laissé croire qu'elle était nickel. Et comme l'intérieur était vraiment très propre, le auvent neuf, le prix raisonnable (1500€ en 2014), je suis reparti avec...
Au retour de nos premières vacances, j'ai vu que des lames de contre-plaqué était décollé sous le chassis. J'ai donc recollé, repeind, ca semblait tenir. Après 3 autres étés, j'ai pris peur en voyant la coque bouger par rapport à la flèche dans mon rétro. J'ai passé une sangle dans les poignées et sous la flèche pour les derniers kilomètres. Une fois arrivé, j'ai refait le tour : le constat est accablant : toute la partie avant du plancher semble se détacher de la coque. Déjà, toute la structure du lit était HS (tasseaux décollés, cassés, j'ai du mettre des cales entre le panneau vertical du lit et les meubles pour passer les vacances). En regardant plus en détail, j'ai pu remarquer qu'une réparation avait déjà était faite, avec une plaque d'alu de 5mm collée/vissée sous l'angle avant gauche, et ca n'a pas tenu, tout l'angle s'est affaissé.
De plus, la trappe d'accès au coffre de lit était condamné (carter plastique vissé, ainsi qu'une planche d'aggloméré sur l'intérieur, qui a bien joué le rôle d'éponge
).
J'ai failli la vendre pour pièces mais vu les prix de l'occasion pour avoir quelque chose de propre, j'ai donc décidé de me lancer dans le remplacement du plancher, mais je me rends compte que ca ne va pas être aussi facile que ça, vu que je suis complètement novice.
Par exemple, je ne trouve nulle part comment sont construites les côtés et le plancher, comment les sont solidarisés. J'ai donc commencé à démonter la partie avant pour essayer de comprendre.
Donc, dans l'angle avant droit :
Je peux voir le plancher, un tasseau sur lequel est fixé une équerre, je suppose pour "réparer" le truc.
Si je regarde 1m plus en arrière :
on voit nettement que le plancher est "plié" et qu'il se détache petit à petit du côté.
Comment est-ce censé être monté, entre le côté, le tasseau et le plancher ?
Le tour de la trappe est bien abimé, le bois bien que sec est quasi-pourri :
Il va sans doute falloir que je change une partie des tasseaux, mais on voit bien que le plancher a baissé d'1,5 cm environ. Et là non plus, je ne vois pas de fixation entre plancher et paroi. En revanche, on voit bien que le papier et surtout le support en dessous est très abimé. Mais, qu'est-ce que c'est comme support ? Du contre-plaqué 5mm ou de l'Isorel ? Là encore, comment est-ce fixé aux paroies ? Est-ce que je peux ne changer qu'une bande pour remplacer la partie abimée ?
Auriez-vous des liens, des schémas,... qui expliquent comment sont construites les Caravalair (en particulier ou toute caravane à défaut) ?
Ensuite concernant la reconstruction, j'avais pensé utiliser du contre-plaqué filmé (tel que ceux utilisé pour les coffrages ou les fond de remorque), qui ont l'avantage d'avoir une couche résistante et hydrophobe sans traitements. Je n'ai vu évoqué nulle part ce produit dans les différents posts parlant de plancher que j'ai pu lire. Ca serait une erreur ?
Je pense retirer définitivement le bloc frigo/gaz/évier qui ne servent jamais (je ne sais même pas si le frigo et la pompe fonctionnent) et le remplacer par des rangements. Des précautions particulières ?
Du coup, je pense aussi tourner le lit de 90°, mais ca impose de bouger/remplacer la colonne qui contient le tableau électrique. C'est une autre histoire, il faut déjà que j'arrive à démonter tous les meubles.
Voilà, je me lance dans un chantier un peu à l'aveugle pour le moment, comme vous pouvez le voir et je suis avide de vos conseils, remarques, avis,...
Merci d'avance !
je possède une Caravalair Palma 340 de 1991 depuis 4 ans. Lors de l'achat, j'ai bien remarqué que le plancher était un peu mou, mais un coup d'oeil (sans doute trop rapide) sous le chassis m'a laissé croire qu'elle était nickel. Et comme l'intérieur était vraiment très propre, le auvent neuf, le prix raisonnable (1500€ en 2014), je suis reparti avec...
Au retour de nos premières vacances, j'ai vu que des lames de contre-plaqué était décollé sous le chassis. J'ai donc recollé, repeind, ca semblait tenir. Après 3 autres étés, j'ai pris peur en voyant la coque bouger par rapport à la flèche dans mon rétro. J'ai passé une sangle dans les poignées et sous la flèche pour les derniers kilomètres. Une fois arrivé, j'ai refait le tour : le constat est accablant : toute la partie avant du plancher semble se détacher de la coque. Déjà, toute la structure du lit était HS (tasseaux décollés, cassés, j'ai du mettre des cales entre le panneau vertical du lit et les meubles pour passer les vacances). En regardant plus en détail, j'ai pu remarquer qu'une réparation avait déjà était faite, avec une plaque d'alu de 5mm collée/vissée sous l'angle avant gauche, et ca n'a pas tenu, tout l'angle s'est affaissé.
De plus, la trappe d'accès au coffre de lit était condamné (carter plastique vissé, ainsi qu'une planche d'aggloméré sur l'intérieur, qui a bien joué le rôle d'éponge
).J'ai failli la vendre pour pièces mais vu les prix de l'occasion pour avoir quelque chose de propre, j'ai donc décidé de me lancer dans le remplacement du plancher, mais je me rends compte que ca ne va pas être aussi facile que ça, vu que je suis complètement novice.
Par exemple, je ne trouve nulle part comment sont construites les côtés et le plancher, comment les sont solidarisés. J'ai donc commencé à démonter la partie avant pour essayer de comprendre.
Donc, dans l'angle avant droit :
Je peux voir le plancher, un tasseau sur lequel est fixé une équerre, je suppose pour "réparer" le truc.
Si je regarde 1m plus en arrière :
on voit nettement que le plancher est "plié" et qu'il se détache petit à petit du côté.
Comment est-ce censé être monté, entre le côté, le tasseau et le plancher ?
Le tour de la trappe est bien abimé, le bois bien que sec est quasi-pourri :
Il va sans doute falloir que je change une partie des tasseaux, mais on voit bien que le plancher a baissé d'1,5 cm environ. Et là non plus, je ne vois pas de fixation entre plancher et paroi. En revanche, on voit bien que le papier et surtout le support en dessous est très abimé. Mais, qu'est-ce que c'est comme support ? Du contre-plaqué 5mm ou de l'Isorel ? Là encore, comment est-ce fixé aux paroies ? Est-ce que je peux ne changer qu'une bande pour remplacer la partie abimée ?Auriez-vous des liens, des schémas,... qui expliquent comment sont construites les Caravalair (en particulier ou toute caravane à défaut) ?
Ensuite concernant la reconstruction, j'avais pensé utiliser du contre-plaqué filmé (tel que ceux utilisé pour les coffrages ou les fond de remorque), qui ont l'avantage d'avoir une couche résistante et hydrophobe sans traitements. Je n'ai vu évoqué nulle part ce produit dans les différents posts parlant de plancher que j'ai pu lire. Ca serait une erreur ?
Je pense retirer définitivement le bloc frigo/gaz/évier qui ne servent jamais (je ne sais même pas si le frigo et la pompe fonctionnent) et le remplacer par des rangements. Des précautions particulières ?
Du coup, je pense aussi tourner le lit de 90°, mais ca impose de bouger/remplacer la colonne qui contient le tableau électrique. C'est une autre histoire, il faut déjà que j'arrive à démonter tous les meubles.
Voilà, je me lance dans un chantier un peu à l'aveugle pour le moment, comme vous pouvez le voir et je suis avide de vos conseils, remarques, avis,...
Merci d'avance !
Je me doute que je risque d'en baver un peu, d'où mes questions, histoire de ne pas faire de grosse boulette...
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. Des idées à suggérer ?
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