Forum Lacaravane.com

J'avais acheté en occase en 1990 une Burstner City 480 TS de 1978 que j'ai revendu en 2000
avec un frigo Trimixte ,un lanterneau et un matelas neuf ,mais les freins a refaire
Je l'ai revu l'an dernier a vendre chez mon concessionnaire elle était toujours dans une superbe état
En tout cas beaucoup mieux extérieurement que celle -ci 10 ans plus jeune
malgré qu'au cours des 10 ans que je l'ai eu ,elle soit restée 5ans a l'année sur un camping !
d'ailleurs elle a encore été revendu !
Je sais que 750 € peut sembler une somme dérisoire ,mais a mon avis même sans cet accident
vu l'état de la peinture ,cette caravane a presque toujours stationné dehors
et n'a eu qu'un entretien minimum,alors si tu l'achétes
attention a l'étanchéïté des divers joints de carrosserie de baies et de lanterneaux !
Je te joins les photos de mon ancienne Burstner City de 1978 prise chez mon concessionnaire l'an dernier !

Oui la mienne aussi est impeccable et de 1989 mais elle était à 2500€ bon j'ai négocié à 1900€ on est loin des 750€ (sans doute négociable) tout le monde ne peut pas mettre 10 ou 20000 euros dans une caravane, regarde sur leboncoin cette caravane est dans les clous à condition que sur place il n'y ai pas de vices supplémentaires. Je comprends que beaucoup ici passerai leur chemin mais n'ont pas un budget aussi serré...

Cette(mon) ancienne Burstner a été vendue 4500 € avec le mover l'an dernier !
Déja quand je l'avais revendue pour acheter une neuve ,elle m'a été reprise a la Côte Dica du millésime 1996
Aprés je peux trés bien concevoir que tout le monde n'a pas un gros budjet ,
mais j'ai souvent rencontré sur les campings des <<ouvriers de chantiers>> et ils ne campent pas dans des poubelles ,
car quand le chantier est fini ,ils doivent parfois se déplacer beaucoup plus loin pour en faire un autre
donc avoir une caravane en bon état !

Oui je comprends bien mais dans ce cas le coup d'œil peut valoir le coup..

Tout a fait ,je dis pas le contraire !

Bonsoir tout le monde! Merci pour ce débat fort intéressant !
Le but de cette caravane c'est de la ramener de Perpignan a Arles , soit 250 km . Elle va rester 10 mois minimum dans un camping ( la durée de mon chantier) , je suis affilié secteur sud est donc pas amené à faire un transfert du genre 700km. Après l'avoir ramenée je comptais réparer " l'accroche " une fois la caravane posée sous les conseil de blancoo il me semble. Elle a la carte grise donc en règle a ce niveau la ce qui est primordial pour moi si elle doit bougée dans un autre endroit proche. ( quand je vois le prix de plein de caravane a genre 1200e 1500e sans carte ..)
Je vais donc essayer de négocier après avoir lu vos avis, demain après midi je file voir la bête et en même temps lui filer un acompte car comme toute caravane sur le boncoin les vendeurs se font harceler ! Ca fait 1 mois que tout me passe sous le nez!
Je vais inspecter cette accroche et voir si c'est pourri derrière. Le trou serait sur le haut je ne serais même pas aller la voir mais la c'est en bas! Avec un peu de chance elle sera quand même assez saine . Si jamais tout est pourri je me retracte direct.
Effectivement vu les photo de la Burstner city 480 garer sous abris au concessionnaire celle ci a du être dehors, je vais voir tout ça demain.

Ce qu'il y derrière la caravane c'est du bazar sur le porte vélo, j'ai posé la même question au mec

Ptite astuce pratique pour contrôler le lanterneau et voir si les joints de carrosserie sont correct ?

Bonsoir, je passe moi aussi mon chemin, car les photos ne sont peut-être pas récentes, mais le pire est le stationnement: le hangar na pas de gouttière, cela veut dire quelle à subit plus d'eau sur le toit que la normal, ou alors il y a une infiltration a l'avant ..., et le pare-chocs arrière....., à suivre.

attention tout de même : demande son dernier historique, car je ne prendrai pas le risque de faire perpignan/arles sans me faire une idee du train roulant.....

oui moi de même je passerai mon chemin qu'est ce qu'il y a derrière le choc avant ????? de plus la face avant c'est pas du polyester mais de l'ABC moins facile à réparer

Robinwood a écrit : ↑

01 avr. 2021 21:50

Ptite astuce pratique pour contrôler le lanterneau et voir si les joints de carrosserie sont correct ?

Tu verras bien a l'oeil si il y a des taches et des auréoles autour des lanterneaux
Fait attention en entrant au plancher au niveau de la porte d'entrée si il n'est pas mou
et si il n'y a pas de félures sur la tole au-dessus de la porte d'entrée
ce fut un défaut récurent sur certaines caravanes Burstner de ces années la
Renifles aussi l'odeur générale de la caravane quand tu vas entrer et celles des parties fermées (coffres ,placards )
la pourriture ça se sent bien !
Verifies si les angles dans les coffres n'ont pas de moisissures noires a cause de l'humidité
et n'hésites pas a appuyer avec un doigts dans les coins des coffres
et sur le coté derriére les rideaux de la grande baie avant les feux de gabarit carrés noirs
sur le contre plaqué des parois au cas ou ça aurait été nettoyé
si c'est spongieux ou que ça s'enfonce c'est mort !
Demandes a controler aussi la partie électrique ,car les années et le soleil ne les arrangent pas !