Forum Lacaravane.com

Salut,

Le problème c'est la réparation. Cela ne veut pas dire non plus que la fissure va s'agrandir. Peu importe, que la personne soit oui ou non dans le monde de la caravane avec ou sans diplome. Maintenant, le mieu serait de faire une expertise via l'assurance. S'il faut renforcer la caravane d'un coté, il faut le faire également de l'autre coté. Toute modification d'une caravane devant passé par l'autorisation du constructeur (vu avec le service des mines), il est inutile de dire que quoi qu'il se passe, il y a un défaut structurel. Le constructeur ne peut pas l'admettre. Il n'existe pas sur la caravane de moyen permetant de vérifier la charge de la caravane. Reste que le problème est là et comme il est connu à mon avis la caravane est invendable.

Donc, je passerai par l' assureur pour ce problème...

A+ Jacky

bonjour,

Je reviens sur ce sujet,

Voilà, après plusieurs péripéties, trop longues à évoquer ici, ma caravane est partie ce matin au Pays-Bas, chez l'importateur ADRIA.

contrairement à ce qui avait d'abord été dit par le concessionnaire, Adria ne prend en charge que la moitié des frais de remise en état, vu l'âge de la caravane.

Je suis passé par le bureau Belge de l'importateur et j'avais rdv ce matin sur une aire d'autoroute à la sortie de Brx vers ANVERS, où le responsable Adria, a pris en charge ma caravane vers la Hollande où il devait se rendre pour une réunion à Dordrecht (siège de Adria pour le Bénélux)

Il devrait m'en couter 700 € pour une réparation complète et garantie.

A comparer au 500 € pour un rafistolage rapide par un garagiste toutes marques, ( il a été concessionnaire CHATEAU et TABBERT) mais ne fait plus que des réparations.

Chez nous, c'est quasi impayable d'assurer une caravane en tout risque.

voila, ça a pas mal trainé, mais ça va être fait.

pour ces vacances, j'avais mis un emplâtre avec un bout de kevlar et de l'époxy, et rien n'avait bougé.

Jean-Paul

ni le concessionnaire, ni le garagiste toutes marques, ni le responsable du bureau Adria n'évoque l'essieu. mais un 'linteau" inexistant ou trop souple.

J-P

ISTACE Jean-Paul a écrit :bonjour,

Je reviens sur ce sujet,

...

Chez nous, c'est quasi impayable d'assurer une caravane en tout risque.

Jean-Paul

Salut Jean-Paul

C'est si cher que cela en Belgique pour assurer une caravane tous risques (omnium, comme vous dites) ?
En France c'est vraiment très abordable, du moins à la MAIF, dont je suis sociétaire...

Oui c'est très cher pour toutes les assurances.

Pour la caravane assuré 20.000€ cela fait un plus de 500€

La MAIF n'existe pas en Belgique, et n'accepte d'assurer la caravane que si l'on est sociétaire chez eux. J'ai compris que sociétaire veut dire avoir au moins 1 contrat d'assurance.

Mdame Lili a écrit :Oui c'est très cher pour toutes les assurances.

Pour la caravane assuré 20.000€ cela fait un plus de 500€

La MAIF n'existe pas en Belgique, et n'accepte d'assurer la caravane que si l'on est sociétaire chez eux. J'ai compris que sociétaire veut dire avoir au moins 1 contrat d'assurance.

500 euros...
A la maif de mémoire c'est le dixième de cette somme...
Et pour ma caravane je paye moins de 200 euros tout risque...

Et pourquoi c'est si cher en Belgique ?

Oui c'est cher, pour la mienne ,150 euros tout risques aussi avec les mêmes avantages que la voiture.
Je suis chez Eurofil

j'avais cru comprendre que nos assureurs considèrent que c'est +/- le même risque que pour une voiture, donc c'est un calcul sur la valeur à neuf de la caravane.

Mdame lili doit être dans la bonne fourchette ( je suis content de l'avoir fait, celui-là).

de mémoire, à l'achat de ma caravane, on me proposait qq chose comme 350euros, pour une valeur à l'époque de 13.000 € (à peu près) donc on avait décidé de prendre le risque.

Nous sommes bien sur assurés en RC.

Jean-Paul

Mdame Lili a écrit :Oui c'est très cher pour toutes les assurances.

Pour la caravane assuré 20.000€ cela fait un plus de 500€

Je me suis renseigné chez un autre assureur, pour la voiture j'aurais payé pareil +- , mais pour la caravane , c'était 500 euros ..

Donc suivant les compagnies ,le prix peut tripler en France

HELP, Help, aidez-moi à trouver un assureur français qui propose un tarif acceptable pour une caravane immatriculée en France mais tractée par une voiture immatriculée en B.

immatriculée en quelle Belgique: en Wallonie, en Flandre ou Bruxelles, en région Germanophone?

avec nos co......d de politiciens, en va en arriver là

c'est triste, alors que par beaucoup d'aspects, il fait bon vivre chez nous, et que qq gugusses pour la soif du pouvoir ou de je ne sais quoi, menacent de tout flanquer par terre.

J-P

Bjr tous, pour en revenir a nos fissures, si tu ramènes le problème au niveau d'une maison, tu retouves les mêmes symptômes, a savoir sois un prob de linteau, ou de chainage, au niveau des fenêtres, ou si se sont des fissures du gros oeuvre, un prob de fondations qui bougent avec les mouvements de terrain, c'est certain sur ta roulotte, le renfort au dessus de la porte est faiblard, mais s'il y a des mouvements importants de déformation au niveau du chassis, chose qui je crois se produit souvent sur les caravanes et Ccars lourds et ayant un porte à faux important, je crains que malgrè le renfort cela ne se fissure de nouveau, à coté de ce dernier , j'espère pour toi que je me trompe
Amicalement
Fernand

Il ne se contente pas de réparer la fissure, on enlève la tôle, on met les renforts nécessaires et une nouvelle tôle.

donc, en principe ça devrait être bon. Du moins, je l'espère aussi.

J-P

Et si ces réparations assez lourdes ne sont pas effectuées, que risque-t-il d'arriver à la caravane ?

ISTACE Jean-Paul a écrit :Il ne se contente pas de réparer la fissure, on enlève la tôle, on met les renforts nécessaires et une nouvelle tôle.

donc, en principe ça devrait être bon. Du moins, je l'espère aussi.

J-P

Normalement sur un panneau la tôle d'alu est collée. Donc c'est pas facile à réparer comme cela.