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@ Jcc22 Pour manœuvrer cette baie qui est beaucoup plus lourde que les classiques , il est préférable de le faire depuis l'extérieur ;de l'intérieur il faut se mettre à genoux sur le lit et lever la baie à bout de bras . D'où risque de se casser le dos et la vitre !

Pour avoir vu les Hobby 2014 et 2015, et elles seront reconduite en 2016.
Pour les faces avant, je préfère sans les baies pour le côté esthétique.
L'avantage de l'absence de baie(s) sur la face, supprime les soucies d'impact(s) ou de fissure sur la baie. Nous concernant, nous avons deux impacts sur la baie avant que nous avons eu entre le 12 et le 13 mai 2015.
Une caravane avec une face en aveugle ne me dérange pas, Le risque de vol dans la voiture ne sera pas plus élevé, avec l'absence de baie sur la face avant.

Sur notre Hobby de 2008, la baie que nous ouvrons le plus est la baie de la cuisine. Mais pour les premières vacances 2015, aucune baies n'ont été ouverte.

jocondie a écrit :@ Jcc22 Pour manœuvrer cette baie qui est beaucoup plus lourde que les classiques , il est préférable de le faire depuis l'extérieur ;de l'intérieur il faut se mettre à genoux sur le lit et lever la baie à bout de bras . D'où risque de se casser le dos et la vitre !

Je comprends
Pour moi cette manip, c'est un déboitement d'épaule assuré... (je gagne à tous les coups) !


@ freteurr

Mes cinq caravanes avaient toutes une baie sur l'avant et je n'ai jamais eu d'impact quel qu'il soit. C'est pas de bol que ça arrive sur celle de tes parents, mais ce n'est pas vraiment fréquent.


Je n'ai pas dit que le risque de vol était plus élevé dans la voiture avec une absence de baie à l'avant de la caravane (quoi que)...
Je veux pouvoir regarder par tous les côtés de la caravane et garder un œil sur la tractrice pendant les étapes routières.

En 2008, pendant que nous déjeunions dans la caravane sur un parking de montagne un peu isolé sur la route Napoléon; j'ai senti la caravane bouger et vu par la baie avant de la Dethleffs une Mini démarrer en trombe...
Le passager avait juste essayé d'ouvrir le Scenic pour s'emparer de mon Navman visible sur le tableau de bord. Heureusement la voiture était verrouillée et s'ils avaient tenté de casser une vitre, elles étaient blindées avec un film anti vandales transparent de 175 microns !

Lorsque nous déjeunons, le GPS n'est pas visible, Juste l'écran de la caméra qui reste en place.

Sur la Hobby, deux impacts sur la baie avant, et le même jour.


Lorsque je regarde la photo de jocondie pour la baie avant panoramique. Pour moi ça fait une baie trop lourde. C'est sans doute pire avec une caravane de 2,50m de large.

Bonjours à tous , propriétaire d'une 650 WFU et mise en circulation le 24/06/2014 ......
Depuis un an je n'ai eu que des problèmes avec cette caravane !
Juillet l'année dernière dilatation du panneau ( opposé porte ) éclatement de la cabine de douche puis s'en est suivi le décollement du double vitrage ! Puis est apparu de la buée cet hiver
La caravane est remonté à l'usine pour le changement du panneau ......mais pas des baies
Résultats ,les baies éclatent toutes les une après les autres tant à l'intérieur qu'à l'extérieur !
J'ai eu au téléphone un responsable ( société go loisirs strasbourg ) pour lui expliquer le problème .....
Réponse : L'usine qui fabrique les baies , à savoir PARA PRESS , et avec qui il y a de gros problèmes , est en cessation d'activité à partir de fin août !!
Une autre société reprends la fabrication des baies qui se dénomme POLYPLASTIC ! D'après cette personne les caravanes concernées seront prises en garantie ( j'espère ) avec de nouvelles baies
J'espère que cette information vous sera utile
Bonne journée à tous

Une information intéressante, concernant les baies.

Bonjour à tous , merçi à Jeffred pour les infos que tu révèles ,car du côté du concessionnaire les infos sont rares voire masquées . Je viens de rentrer d'une sortie de plusieurs semaines et,je vais reprendre contact ,car en plus de ce problème de baie j'ai les freins qui font du bruit par intermittence et qui "broutent" C'est la seconde fois que cela se produit et la Quatrième fois que je vais retourner chez le concessionnaire pour interventions en 16 mois . J'en ai plus que marre , 160 km aller / retour ; LA qualité HOBBY du Bla Bla sur les catalogues et une Marque qui a perdue de sa fiabilité .

@ jocondie
Je suis tout à fait d'accord avec toi !
la qualité n'est pas ( ou plus ) au rendez-vous ..... Du tape-à-l'œil c'est tout !!
Aujourd'hui trois choses :
-Plus jamais HOBBY , c'est un fait certains !!
- Plus jamais du neuf
- Et mon plus grand regret aujourd'hui ..... C'est de ne pas avoir acheté une Tabbert en occasion d'à peine un an ou deux

Plus jamais du neuf

jamais eu de neuf pour les roulottes, ça laisse le temps que les conneries s' estompent

jamais eu de hobby, peut rien dire mais comparativement avec une tabbert, y a pas photo, j' ai eu une baronnesse et lorsque je visite des hobby même récente donc bien, ce n' est pas comparable.

ma fendt est très bien mais cela ne vaut pas une tabbert

pour concurrencer une tabbert, je n'ai trouvé que Val de Loire, gamme accapulco ( j' en ai eu 2 )

Pierre

Plus jamais du neuf OK.

Mais pour que tu puisses acheter en seconde main LE PARRAIN, il faut bien des acheteurs de matériel neuf...

jeffred a écrit : la qualité n'est pas ( ou plus ) au rendez-vous ..... Du tape-à-l'œil c'est tout !!

-Plus jamais HOBBY , c'est un fait certains !!

Prends Caravelair...


Tu peux encore la revendre et acheter un Tabbert d'occasion si tu regrettes tant ton achat.

Pour ma part, RAS sur ma Hobby de 2011...

jcc22 a écrit :Plus jamais du neuf OK.

Mais pour que tu puisses acheter en seconde main LE PARRAIN, il faut bien des acheteurs de matériel neuf...

mais tout à fait d' accord, mais je ne veux pas essuyer les plâtres,

lorsque je lis tous les problèmes rencontrés, je bondit sur mon fauteuil donc pas de ça chez nous
j' ai pas la patience de jouer au chat et à la souris avec un con-cessionnaire

Pierre