Forum Lacaravane.com

Bonsoir
Voilà mon problème
J'avais remarqué une petite entrée d'eau au niveau de la trappe.
Au debut, je pensais que c'était le joint qui appliqué mal
Lors du lavage, idem, de l'eau s'infiltre à l'intérieur

J'ai donc commencé les investigations
Apparemment ça rentre par le panneau de facade de la porte côté extérieur

Pour coulé à l'intérieur, par la partie emboîté



Je voudrais savoir qu'est il possible de faire?
Comment est monté ce portillon? Et est il possible de le démonter pour refaire l'étanchéité côté panneau extérieur ?

Cordialement Cous

Bonsoir,

Peut être refaire les endroits litigieux au sikaflex

Alain

faudrait tout démonté pour refaire toute l'étanchéité et éviter les fuites.

enfin c'est ce que je ferait.

Faire un joint sur l'extérieur
Ça va faire vilain et pas durer longtemps
Je voudrais refaire le joint sous l'entourage extérieur
Par contre comment on démonte ça ?

aurelien71 a écrit : ↑

10 juin 2020 20:50

faudrait tout démonté pour refaire toute l'étanchéité et éviter les fuites.

enfin c'est ce que je ferait.

Tout a fait d'accord ,et pas impossible a faire ,
puisque si on veut en installer un après coup ce portillon est vendu sans tôle intérieure
il faut récupérer la chute de la paroi ,donc on peut sans aucun doute refaire l'étanchéïté

Bonjour
J'ai contacté Thetford
Voici leur réponse :

''Bonjour Jérémy, nous fournissons les portillons vide sans remplissage c’est le constructeur du véhicule qui assemble le portillon et fait son étanchéité. Je vous donne le lien vers la notice de montage, le contre cadre intérieur de la porte du portillon est rentré en force, il se clipse dans la porte (étape 14 sur la notice) avec des tournevis plats il est possible de le d’éclipser et ça se remet bien après. En espérant que ça vous aide. https://d37kxc2rj53y67.cloudfront.net/a ... 14-V04.pdf''

Bon je vais me lancer dans le chantier
Je vous mettrais des photos pas à pas ça peut servir
En espérant y arriver
Cdlt Cous

Salut Cous,
J'ai eu exactement le même problème en 2012 sur ma Fleurette : même trappe.
Ne sachant pas comment dissocier les éléments de la trappe, j'avais commencé par déposer le portillon en chassant les axes des charnières.
Puis j'avais emmené ce portillon chez un vendeur de caravane local, et j'étais allé à l'atelier.
J'étais tombé sur un technicien baraqué et hyper sympa.
Je l'avais observé : il avait utilisé uniquement un mini pied de biche, pas très long, mais dont les extrêmités sont plutôt larges et fines.
Tu tapes dans Google "mini pied de biche mob" et tu verras le modèle de cet outil qui sert aussi d'arrache clou. Plusieurs vendeurs et fabricants le proposent pour moins de 15 Euros.
En forçant pas mal, il avait donc déclipsé les 2 parties de la trappe en 2 temps 3 mouvements : j'en avais été impressionné tellement j'avais cherché en vain par moi-même au préalable.
Je me dis juste que si j'avais à le refaire, je le ferais à 4 mains, donc avec 2 mini pieds de biche.
La largeur relativement importante de ce type de mini pied de biche me semble bien plus adaptée que des tournevis plats qui sont forcément moins larges.
Le technicien super sympa ne voulait rien me faire payer, puisqu'il avait séparé les 2 parties hyper vite en moins de 2 minutes : manifestement, c'était quelque chose qu'il faisait très régulièrement. Je lui avais malgré tout laissé un pourboire, puis j'étais rentré chez moi et j'avais refait l'étanchéité. Mais je ne me souviens plus du produit que j'avais utilisé : colle PU ou silicone, je ne sais plus, désolé.
Puis j'avais reclipsé les 2 parties du cadre en prenant en sandwich le panneau.
En tout cas, ça tient bien depuis lors.

alviju a écrit : ↑

12 juin 2020 00:49

....
En tout cas, ça tient bien depuis lors.

Bonjour
Merci pour cette info
Si je trouve un moment, je m'y colle ce week-end
Cdlt cous

Perso je mettrais simplement du mastic en bande ou en cartouche Sikaflex 221
mais certainement pas de colle PU ,et surtout de mastic silicone !
Si ça fuit c'est sans doute qu'il y a de l'espace entre le champ du panneau et l'entourage garniture
et en plus la tôle martelé favorise l'infiltration

Papy,
Tu suggères le Sikaflex 221 : je pense que c'est bien adapté.
Mais c'est une colle PU, sauf erreur de ma part !!!

Oui peut-être ,si tu appelles ça une colle pour moi c'est un mastic
En tous cas le 221 de Sika c'est le produit qui est utilisé sur les caravanes
pour pouvoir redémonter sans soucis au cas ou il le faudrait et qui resiste aux intempéries et surtout aux UV
En 2006 j'avais remplacé le lanterneau Fiamma de 50X50 du toit sur ma Burstner City qui avait 18 ans
pas a cause du manque d'étanchéïté ,mais a cause de la fragilité du plastique cuit par le soleil
et je peux te dire que le mastic était toujours bien collant et malléable et faisait toujours son office !

Pour pouvoir démonter, le SikaLastomer-710 ne serait-il pas plus adapté ?
Le sikaflex-221 c'est une colle-mastic, qui colle donc.

Oui !le Sikaflex 221 ça colle ,C'est un mastic colle polyuréthane monocomposant d'étanchéïté !
c'est ce qu'on utilise sur les caravanes et les CC soit en cartouche ou en bande ,il éxiste en blanc en gris ou en noir
mais c'est aussi facilement décollable et ça résiste aux UV !
Le Sikalastomer 710 c'est mastic colle butyle qui je te l'accorde sert aussi a l'étanchéïté
Donc a mon avis c'est Kif Kif j'ai indiqué le 221 car c'est celui qui m'a souvent été vendu par mon concessionnaire

Bonsoir à vous
Bon j'ai démonté la bête
Voici comment j'ai procédé





Et voila le problème
La tôle est mal découpé, ce qui empêche le joint de faire son travail



On vois bien l'endroit où la tôle touche le plastique





Voilà, tout est propre
Plus qu'à remettre du joint
Merci pour votre aide



Petit coup de gueule quand même
Caravane achetée neuve
Montage des accessoires à l'usine
Et même avec ça des soucis de ce genre !!!
Le made in france ne serait que marketing

Le remontage au prochain épisode
Cdlt cous

Cous,
Ton idée consistant à utiliser un grand nombre de cales en plastique biseautées est excellente !
Tu as fait ça seul ? Ou tu avais de l'aide ?