Forum Lacaravane.com

Bonjour,

Notre Eriba de 1993, a certains joints de fenêtre qui collent aux vitres après l'hivernage, cela ne doit pas être spécifique des Eribas mais nous posons tout de même les questions :

- y a t il une astuce pour les décoller sans "trop" les endommager ?
- y a t il une parade pour éviter que cela ne se reproduise (le talc de suffit pas) ?

A part le fait de changer les joints !


merci

huile silicone pour caoutchouc

Bonsoir à Tous,

Idem pour moi, huile silicone pour caoutchouc.
Je protège aussi les joints du wc chimique avec le même produit avant l'hivernage de la caravane.

Superbolleke

merci, nous allons essayer.

bonjour Quiétude37 j'ai eu le même problème sur ma fleurette de 1993 (des joints de couleur grise) si ça ce trouve ce sont les mêmes , chez fleurette il m'ont conseillé de les changer,ce qu'ils ont fait ,par des joints de couleur noire ( je suppose que c'est du caoutchouc alors que ceux d'origine semblaient être en synthétique)) le sav fleurette ma dit que les joints de couleur grise veillissaient mal et qu'il avaient eu souvent des problèmes avec ils avaient d'ailleurs arrêté de les montés

cordialement daniel

Merci pour ta remarque daniel77, bien vu, nos joints sont effectivement gris et je confirme qu'ils vieillissent mal. Nous allons essayer de les prolonger avec l'huile silicone pour caoutchouc, en espérant que l'huile ne migre pas sur les vitres. Suivant le résultat nous ferons faire un devis.

Bonjour,

Si on parle bien des mêmes joints gris clair, qui, avec le temps, deviennent mou comme du chewing-gum et collent aux baies, il n'y a pas beaucoup de solutions. Mes parents avaient ce problème sur leur caravane (Adria de 1973). Après discussion avec le concessionnaire (en 1995, par là), en fait les joint gris ne sont pas en caoutchouc pur, mais contiennent de la craie. Avec le temps et les UV, ces joints ramollissent inexorablement et deviennent tout collant. Il n'y a pas d'autres solutions que de les changer par de nouveau modèles en caoutchouc noir.
Les joints se vendent au mètre et se changent relativement facilement. Le plus dur est surtout d'enlever les anciens joints, souvent collés au butyl et de bien nettoyer la zone avant d'installer les nouveaux.
Deux trucs:
- bien penser à positionner la jointure du joint dans la partie basse de la baie (pas d'eau stagnante => pas d'infiltrations)
- ne pas couper le joint à l'avance au mm. Le joint doit être rentré en forcant un peu, en rajoutant 2-3 cm de long pour que les bordures soient un peu comprimée, assurant un étanchéité parfaite.

Bon courage!

bonjour à tous,
prendre contact avec l'usine Eriba ( HYMER ) à Cernay, exposer le problème : il est bien connu par le SAV et demander l'échange de tous les joints des baies y compris l'avant
plusieurs Eribistes ont obtenu satisfaction
une contrainte? il me semble que l'échange se fait à l'usine donc rendez-vous etc...
bonne chance

Question bête, ça se trouve où l'huile silicone pour caoutchouc ?

Personnellement, j'utilise de la parafine, c'est gras et ca empêche de coller, c'est neutre donc n'abîme pas les plastiques, ne coule pas à la chaleur, ne tâche pas et on la trouve en pharmacie donc à chaque coin de rue... et ne coûte presque rien

Bonjour , J'ai moi aussi un problème avec ma sterckeman minor 310 de 1973 les baies ouvrantes mais aussi les fixes prennent l'eau , nous avons refait l’intérieur il y a deux ans et je me retrouve avec des auréoles partout , y a t'il quelque chose a faire , j'ai pensé changer les joints mais impossible d'en trouver , un vrai parcours du combattant ! si quelqu'un peu m'aider , merci par avance .

louis31 a écrit :bonjour à tous,
prendre contact avec l'usine Eriba ( HYMER ) à Cernay,

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Je sais pas si tu le sais mais Eriba a Cernay c'est fini !
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Perso pour les joints de baies de caravane ou de portières de voiture
j'utilise le lubrifiant caoutchouc Michelin en bombe aérosol que l'on trouve chez Norauto ,
Auchan au rayon entretien automobiles et qui vend aussi un produit similaire <<Sipratic>>
Tout autre librifiant en bombe aérosol au silicone fera aussi l'affaire ,
mais c'est un traitement préventif
pas un reméde pour les joints qui collent ou en mauvais état
ou la solution est de les remplacer et de les traiter a titre préventif !
pour les joints a remplacer normalement toutes bonnes concessions devraient pouvoir vous les fournir
puisqu'ils ont certainement ces joints dans leur atelier de réparation ou vous les commander avec certitude
plutôt que de galérer a rechercher sur<< internénette>>
et de risquer devant les différentes modéles suivant les années et la marque de votre caravane de faire une erreur de commande

Merci Papy80 je me renseigne donc auprès d'un concessionnaire sterckeman !

Tu peux aussi tenter le coup ici http://www.trigano-service.com
Puisque Sterckeman fait parti du groupe Trigano VDL

pour ma part un chiffon doux imbibe d'huile de lin (leger) et passer sur tous les joints
et ne ne pas fermer les baies au 2eme cran jamaiseu de problemes depuis 4ans
hivernage sans abris!!!!!