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je viens de les avoir au tel.

Vu l'importance du rappel, il ne peuvent proposer que les 65% de remise.

Ce rappel concerne en fait la sécurité et rien d'autre.

Et au tel., blabla blabla blabla.......

kerwenn a écrit :je viens de les avoir au tel.

Vu l'importance du rappel, il ne peuvent proposer que les 65% de remise.

Ce rappel concerne en fait la sécurité et rien d'autre.

Et au tel., blabla blabla blabla.......

balblalbal = rien à c... c'est votre problème, merci de prendre en compte polyplastic 65% et le reste a la charge de burstner pour geste commercial et vu que c'est un problème de fabrication.

Mais bon je pense qu'ils ont un problème car effectivement cela fait du chiffre...

J'ai reçu il y a quelques jours un courrier pour que j'aille faire mettre des vis sur les vitres.
Mais comme ma caravane est en hivernage, je ne peux rien faire pour le moment.

Par ailleurs, j'ai déjà fais changer la vitre avant, mais cela a passé avec l'assurance bris de glace dont j'ai payé bien sur une franchise.

Je me demande si je ne vais pas essayer de me faire rembourser cette franchise et pourquoi ne pas voir avec mon assurance pour ces problèmes.

je vais essayer avec un courrier recommandé avec AR, faut que je trouive l'adresse.

Mais effectivement vu l'ampleur du rappel une prise en charge totale doit être difficilement réalisable

Je viens aussi de recevoir le courrier de Burstner dans lequel ils me proposent la solution des vis.
J'hésite car bien sûr je préfère le remplacement des baies mais j'ai d'autres préoccupations en ce moment et je ne sais pas si j'ai envie de me lancer dans ce combat...
Alors, en toute objectivité, sans en faire une question de principe (que j'approuve pourtant !), quels incovénients voyez-vous aux vis ?
Je précise que je n'ai aucune trace de décollement, ce qui rendrait certainement le combat plus difficile...

je pense que si l'état de baies ne présentait aucun défaut, j'opterais pour les vis.
En ce qui me concerne, les vitres sont scotchées pour tenir!
Sauf l'arrière, pour laquelle j'accepterai les 4 vis.

kerwenn a écrit :je vais essayer avec un courrier recommandé avec AR, faut que je trouive l'adresse.

Mais effectivement vu l'ampleur du rappel une prise en charge totale doit être difficilement réalisable

Voici les adresses Burstner au cas où elles ne soient pas dans le livret d'utilisation :
http://www.buerstner.com/fr/entreprise/ ... acces.html

Curieusement je pensais que "l'ampleur du phénomène" dénotait un "vice caché", en l'occurence un défaut de fabrication qui devait être pris en charge intégralement !!!

Et plutôt que d'agir individuellement, personne n'a eu l'idée de créer une "association des propriétaires de Burstner" qui pourrait agir en justice pour tous ses adhérents, réduisant par là même les frais occasionnés ? (frais d'avocat par exemple avec un seul avocat pour toute l'association...)

Surprenant cela !

Mais bon je n'ai pas de conseil à donner, simplement cela m'étonne !!!

Serge

Je pense qu'il n'y a pas eu ce genre d'assoc car Burstner semble être de bonne volonté et que les propriétaires n'ont pas besoin d'avocat... On peut comprendre que si le rappel est énorme, ils aient du mal à gérer...
Il y a deux types de réactions semble-t'il : ceux qui se contentent des vis et ceux qui exigent le remplacement des baies. Ces derniers obtiennent gain de cause après quelques courriers en recommandé...
Personnellement je ne sais pas dans quelle catégorie me mettre

christouraine a écrit :Je pense qu'il n'y a pas eu ce genre d'assoc car Burstner semble être de bonne volonté et que les propriétaires n'ont pas besoin d'avocat... On peut comprendre que si le rappel est énorme, ils aient du mal à gérer...
Il y a deux types de réactions semble-t'il : ceux qui se contentent des vis et ceux qui exigent le remplacement des baies. Ces derniers obtiennent gain de cause après quelques courriers en recommandé...
Personnellement je ne sais pas dans quelle catégorie me mettre

Bonjour Chris. je suis actuellement en attente de livraison des nouvelles baies (via polyplastic ->Burstner) chez TPL mais visiblement ils ont des soucis pour livrer.
Sinon le cas des vis ce n'est pas bon car pour des problèmes d'humidité potentiels suite au perçage des baies. C'est pour çà que j'ai fais le forcing chez Burstner.
Maintenant cette opération est dirons longue et laborieuse

Ben oui, c'est un peu ce que je crains...
Crois-tu que si on acccepte les vis et qu'ensuite il y a des problèmes d'humidité on peut relancer, ou alors c'est perdu ?

Tigrane_78 a écrit :

christouraine a écrit :Je pense qu'il n'y a pas eu ce genre d'assoc car Burstner semble être de bonne volonté et que les propriétaires n'ont pas besoin d'avocat... On peut comprendre que si le rappel est énorme, ils aient du mal à gérer...
Il y a deux types de réactions semble-t'il : ceux qui se contentent des vis et ceux qui exigent le remplacement des baies. Ces derniers obtiennent gain de cause après quelques courriers en recommandé...
Personnellement je ne sais pas dans quelle catégorie me mettre

Bonjour Chris. je suis actuellement en attente de livraison des nouvelles baies (via polyplastic ->Burstner) chez TPL mais visiblement ils ont des soucis pour livrer.
Sinon le cas des vis ce n'est pas bon car pour des problèmes d'humidité potentiels suite au perçage des baies. C'est pour çà que j'ai fais le forcing chez Burstner.
Maintenant cette opération est dirons longue et laborieuse

qu'as tu argumenté dans tes courriers car ils m'ont répondu que le rappel était donc uniquement lié à la sécurité et qu'au sujet de l'étanchéité, la caravane n'était plus sous garantie d'où le refus d'une prise en charge total.

christouraine a écrit :Ben oui, c'est un peu ce que je crains...
Crois-tu que si on acccepte les vis et qu'ensuite il y a des problèmes d'humidité on peut relancer, ou alors c'est perdu ?

Moi, je pense que c'est foutu car si tu acceptes tu vas très certainement signer un papier ou a défaut le fait qu'il y eu une intervention prouve la bonne fois du constructeur pour répondre au vis caché et donc en cas de litige, je ne suis pas sur du cause à effet.
CAD que la réparation a été effectuée sur le risque grave à savoir la perte de baie en roulant.
Il ne faut pas oublier que c'est risque réel et que le courier de Burstner porte sur çà. Les vis et c'est fini le risque de détachement est terminé.

Bonsoir à Toutes zé Tousss,

Pour faire suite au message de mon épouse, je précise ceci :

Les vis installées sur les baies ne présenteront aucun risque d'entrée d"humidité parce qu'elles sont fixées dans les coins sur la partie jointe desdites baies.
De plus les vis sont agrémentées de joints et les têtes de vis sont recouvertes d'un chapeau.

Pour moi, le montage a été exécuté dans les règles de l'art et je ne me fais donc aucun souci sur la pérénité de ce système.

A+

Bonjour Dominique,
Personnellement, ce n'était pas vraiment au niveau des vis que je m'inquiétais de l'humidité... C'est plutôt que les vis empêchent la partie extérieure de la baie de tomber mais pas le décollement de se produire je suppose. Donc il peut y avoir de la pluie qui rentre au milieu par le haut si ça s'écarte par exemple...Qu'en penses-tu ?

Dominique, est ce que tu pourrais faire une photo des vis et d'une baie entière, ça serait sympa ?