Forum Lacaravane.com

Pourquoi ? c'est juste sur le devant des roues ,
tu ouvres le sac sur un coté et tu le mets par dessus la roue le coté ouvert vers l'intérieur !
il ne sagit pas de faire des paquets cadeaux avec tes roues !
Mais le fait d'enfermer un pneu( si il est inutile ici ) n'est pas nusible ,
quand je courrais a boyaux en amateur ,j'achetais mes boyaux de course 1 an a l'avance
et je les empaquetais dans du papier crépon pour les mettre a l'abri de la lumiére
cela permettais de rouler avec des boyaux dont la gomme était séche
et de moins subir de crevaison ,mais ça n'a jamais abimé le caoutchouc du pneu !

Ah ouais, bon ben je vais faire ça alors.

Merci du conseil,

Bonsoir à tous,
je lis avec intérêt les différents avis sur l'hivernage d'une caravane pour l'hiver.
Comme je l'ai déjà mentionné je suis novice en caravaning puisque c'est ma première année.
Je veux mettre ma caravane sur chandelles pour éviter l'ovalisation des pneus. Mais quelles précautions faut-il prendre avant de lever la caravane? : ancrage de la tête d'attelage à un point fixe, ou si seulement les 4 béquilles en appui suffisent à maintenir la caravane stable pendant l'opération de levage.
Merci à la personne qui pourra me décrire avec précision le mode opératoire.
Meilleures salutations à tous.
Christian74100. Laguna 150DCI, La Mancelle 490SA.

Salut Christian,

Je suis comme toi, c'est la première fois que je mets ma caravane à l'abri. Je ne dispose peut être pas du mode opératoire idéal, mais en tout cas j'ai descendu les béquilles au cas ou et ensuite mis les chandelles sous l'essieu. (J'avoue quand même que j'étais un peu inquiet mais cela c'est très bien passé)

Bon courage,

Faut surtout serrer le frein de parking
et pas oublier de le desserrer une fois la caravane sur ces chandelles et ses vérins de stabilisation
on peut aussi la laisser attelée le temps de la mise en place des chandelles et des vérins !
moi perso je ne le fais pas,je monte avec le cric roulant et je descend les vérins stabilisateurs petit a petit des 4 cotés
ensuite quand la roue et dans le vide je met la chandelle sous l'essieu et je renouvelle l'opération de l'autre coté
Il existe aussi un genre de cales incurvées que l'on met sous les roues pour les craintifs ! peut-étre une solution !

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certainement une solution également pour ceux qui garent la caravane contre un mur et qui ne peuvent pas accéder de l'autre coté de l'essieu !

bonjour
pour lever les roues c'est
d'un coté un transpalette(qui reste tout l'hivernage), et de l'autre coté, levé avec un cric, et calé avec une grosse chandelle (le cric reste en place)
pour remettre sur ses roues, disons: quelques minutes
à+

Bonjour à tous,
merci pour les réponses.
Par sécurité j'ai procédé de la manière suivante en m’inspirant des différentes réponses :
atteler la caravane à la voiture, puis lever les 4 vérins.
lever un coté de la caravane avec le cric jusqu'à décoller la roue du sol, et mise en place de la chandelle sous l'essieu au plus prêt de la roue.
Puis même opération de l'autre coté.
Dés que la caravane repose sur les chandelles, abaisser les 4 vérins, desserrer le frein à main.
"Désatteler" la voiture.
Tout c'est bien passé en toute sécurité.

Christian74100.Laguna 150CV DCI.La Mancelle 490SA

Bonjour !
Les vérins STABILISATEURS ne sont pas fait pour lever la caravane !
tu vas flinguer vite fait les pas de vis des noix de tes vérins ( j'en ai vu en plastique )
Caravane Attelée
1/on serre le frein de parking ,
2/on pose le cric sous le chassis au plus prés de la roue
3/on léve jusqu'au décollage de la roue
4/ on pose la chandelle sous l'essieu
5/ on repose l'essieu sur la chandelle
et l'on renouvelle l'opération de l'autre coté ,
6/ on descend les verins stabilisateurs aux 4 coins sans qu'il forcent sur le sol
on peut aussi descendre les verins stabilisateurs en méme temps que l'on léve la caravane avec le cric
mais ils ne doivent jamais poser au sol ,c'est juste par sécurité en cas ou le cric glisserait sur le chassis
pour éviter ça ,il faut intercaller une cale de bois entre la cric et le chassis pour ne pas lever Fer sur Fer !

Bonjour,
merci pour le message de Papy80 et de sa mise en garde.
J'ai procédé exactement selon son descriptif; je n'ai pas lever la caravane avec les vérins mais avec le cric comme je l'ai écris.
Bonnes salutations à tous.
Christian74100.Laguna 150CV DCI. La Mancelle 490SA

Bonjour,
Quelqu'un a-t-il un avis positif ou négatif sur les cales incurvées stacka level dont parle Papy80?

Bonjour !
Jamais essayé mais des amis collectionneurs de vieilles voitures en ont dans le méme genre et quand on sait le prix des pneus de voitures de collections
ça m'étonnerais que cela ne soit pas efficace ,si tu veux en utiliser ,je te conseille aussi de gonfler les pneus a la pression maxi ,et de mettre tes verins de stabilisation

Bonsoir Papy80
Je pense que je vais essayer ces cales car la caravane est trop près d'un mur pour passer le cric. Pour l'instant je la déplace d'un demi tour de roue chaque mois.

Bonjour à vous tous,
Je viens de m'inspirer de vos questions réponses, pour enlever les roues de ma caravane
afin de la caler pour l'hiver.
Merci aux membres.
Salutations

Hello je viens d'acheter 4 chandelles Fiamma en alu qui tiennent 1'000 kg chacune. Par rapport à ce qui a été dit ici, Fiamma inscrit sur le paquet: "Seulement pour stabiliser, pas adaptées pour soulever le véhicule".

Ma question: on peut quand même soulever un peu pour éviter la déformation du pneu? Et à Châtel, un voisin avait mis 4 chandelles le long du chassis, 2 de chaque côté, mais pas sous l'essieu...?