Forum Lacaravane.com

En 2008, en 2009 et en 2010, nous étions obligé de dégonflé les pneus pour passé la caravane, du porche à son emplacement.

Avec des pneus des pneus dégonflé, impossible de déplacé la caravane avec le mover.

@ freteurr

Cela confirme donc mon étonnement de dégonfler les pneus ou de creuser le sol alors que le problème est "en haut" !!!

Serge

Je vois pas ce qui étonne en dégonflant les pneus ou de creusé le sol, pour que ça passe en haut.
Dans le film "La soif de l'or" avec Christian Clavier, ils ont dégonflé les pneus du camion pour passé sous un pont.

Moi je pense que le mieux Didier c'est de monter ton carport sur vérins hydrauliques (tu trouves un petit gargiste en faillite par exemple).
Comme ça si ta prochaine cara est plus haute, t'auras qu'à relever l'ensemble. Et en cas de tempête, tu descends à ras du toit pour coincer la cara et éviter qu'elle s'envole.

Je vois en tout cas que ce post a suscité de nombreuses réponses constructives et pratiques... Voilà qui démontre bien la profonde utilité d'entraide de notre communauté...

@ daniel_brx

Très bonnes idées....
Et même faire varier la pente du toit en fonction des conditions climatiques doit pouvoir se faire......


@freteurr
Très sérieusement, il y a plus de 20 ans que je n'ai pas été au cinéma, c'était pour voir "Amadeus" lors de sa sortie !

Quand à la seule fois où j'ai vu Christian Clavier (en cassette dans "les visiteurs") j'ai éteint au bout de 10 mn !!!

Serge

daniel_brx a écrit :Moi je pense que le mieux Didier c'est de monter ton carport sur vérins hydrauliques (tu trouves un petit gargiste en faillite par exemple).
Comme ça si ta prochaine cara est plus haute, t'auras qu'à relever l'ensemble. Et en cas de tempête, tu descends à ras du toit pour coincer la cara et éviter qu'elle s'envole.

Je vois en tout cas que ce post a suscité de nombreuses réponses constructives et pratiques... Voilà qui démontre bien la profonde utilité d'entraide de notre communauté...

Oui c'est nickel mais quid de l'entretien des vérins ???

Sinon, il y a l'ancrage de poteau réglable en hauteur mais le débattement n'est pas formidable : environ 40 mm... Après tout dépend de la région, du lieu, des configuration météorologiques habituelles... Et du budget...

Perso, j'irai plus dans le sens de prévoir une hauteur standard avec une marge suffisante au cas où... Sachant qu'il vaut parfois mieux partir dans une solution technique simple qui permette un relevage éventuel à moindre frais en cas de besoin plutôt que de se lancer dans une usine à gaz qui, même si elle semble idéale sur le papier, montrera plus vite ses limites dans la réalité...

L'entretien des vérins et du compresseur pourrait être fait par le petit garagiste; étant en faillite il a des loisirs et est qualifié et connaît le matos...

Bon pour moi, c'est fini...

Il est possible aussi de le monter avec des étais de chantier, à vis pour mieux en régler la hauteur...

Certains ont de bons débattements entre la longueur mini et la longueur maxi, puis pourquoi ne pas en superposer plusieurs ?

Voici un exemple :
Serge

je n'est pas mesuré le ferait demain s'il ne pleut pas

2m50 Pouxi, si t'as pas rajouté quelque chose...
http://www.la-mancelle.com/caravanes_ri ... M550SA.htm

Il y a des personnes qui préfère mesuré eux même.

Sur les sites des constructeurs, ça concerne seulement les modèles actuels, et non les anciens modèles.

Et faut faire attention, car les constructeurs peuvent apporté des modifications sur les véhicules, même dans l'année.

si une antenne télé omnidirectionnelle qui fait bien 20cm au minimum donc je préfère mesurer pour éviter les surprises.

je le ferais demain

La Bürstner mesure 2.53m sans l'antenne de l'autoradio; avec, elle doit tutoyer les 3.10m (c'est une antenne à fouet long de Renault, tout comme l'autoradio qui provient d'une Twingo).

Evite les villes où il y a des tramways...

Aucun risque, l'antenne est soit baissée soit enlevée pour la route