Forum Lacaravane.com

Concernant l'hivernage de mon Eriba, Attention ceci n'est surtout pas une liste exhaustive ni "un cas d'école"
Caravane : Avant remisage, passage à la station de lavage pour l'enduire de cire (je ne lésigne pas ) puis de retour, stockée avec béquilles et roue jokey au contact du sol + 3 tours et inclinée de 2cm/m vers l'arrière, pneus posés sur dalle et surgonflés (+500gr).

A l'intérieur: absorbeur d'humidité type Rub**n, coussins décolés des parois, réservoirs vidés, baies fermées et sans chauffage.

Voili voila comment je fais... mais chacun a ses habitudes!
Surement que d'autres sont plus minutieux et précautionneux que moi, donc, à chacun d'apporter sa touche personnelle.

Très jolie caravane la HOBBY 490 UE

Slts

ben moi tu vois je ne t ai rien proposer car comme beaucoup d autre ja la met a l abri dans une ancienne usine,alors tu vois sa ne vallais pas le coup que je copie sur les autres ,sinon que te conseiller de reprendre toute la messagerie et tu verras il y a de quoi faire

Ben c'est déjà ça comme conseil.

Je vais donc faire une visite, pour trouver mon bonheur.

Si par hasard quelqu'un passe par là et a une expérience à faire partager.

Y faut pas se géner.

Après 27 ans de caravaning je pense avoir une certaine expérience et pour moi il faut démonter les roues habituelles et les remplacées par des jantes d'occasion et des vieux pneus.
Les roues habituelles se conservent très bien dans un endroit comme votre cave ou votre grenier mais surtout "A L' ABRI DE LA LUMIERE" car c'est surtout les UV qui font craquelés les pneus et ensuite avec l'échauffement de la route ils éclatent ( en général en mille morceaux )

Je n'ai jamais enlevé les roues, mais je suis d'accord avec toi, ce sont les UV du Soleil et de la Lune qui sont le plus responsables de l'altération des pneus.
Je place un écran devant les roues exposées à ces rayons.