Forum Lacaravane.com

Quel boulot

pour les photos et pour elle

merci ^^ la y'a 6 semaines de boulot,en comptant le démontage des meubles ^^ j'espère la refermer cette semaine ^^

une tof du placard remonté ^^ je vais pouvoir finir l'extérieur p!!

bonsoir,
pc replanté!! donc pas de tofs!! dommage car toute la tôlerie est remontée ^^ cet aprème j'ai remonté les baguette qui vont du bas jusqu'au toit :p la caravane est étanche! demain j'y rajoute un joint de silicone pour être sur! ^^
tu m'étonnes qu'elles pourrissent les caravanes,les joints étanches sont en mousse!
voila quoi ^^ bientôt l'extérieur sera fini! ^^

On va patienter un peu pour les photos.
Sinon, j'ai encore 2 petites questions de novice :
C'est lesquelles, les joints en mousse dont tu parles?
A quel endroit tu rajoutes ton joint de silicone?

salut!
alors,tu vois les baguettes qui font jointures un peu partout,en l'occurrence sur le contour des panneaux latéraux,cette baguette coté porte soutiens le auvent par glissières,ba ce sont ces baguettes la sur lesquelles j'ai décapé le vieux joint,et je me suis rendu compte que c'était du joint en mousse a collants double face,avec une sorte de colle qui devient dure comme du plâtre,mais qui fond sur 2mm de largeur!
les fenêtres sont dotées de ce même type de joints!

donc moi,sur les baguettes de contour,j'ai mis un silicone spécial métaux,zingue,toitures etc sur les faces qui sont appliquées sur la carrosserie,bien sur,dans mon cas avec les intempéries,certaines pièces de carrosserie ont été démontées,remontées,redémontées,etc etc,il y a donc déformation,donc a coté des baguettes,pour les rejoindre à la carrosserie,c'est la que je vais mettre un léger fil de silicone,pour parer a d'éventuels manque sous la baguette que je ne vois pas!
voila,j'espère avoir été clair,dommage que je n'ai pas de tofs..... a moins que je puisse m'arranger,je ferais un paint explicatif dans ce cas

Merci
Ok, je crois avoir compris. Ce que j'avais ajouté sur ma caravane, au dessus du rail d'auvent, c'est un cache vis qui fait un peu joint, mais que j'avais acheté au mètre, et qu'il fallait coincer dans le rail, en appuyant dessus pour lui donner une forme ronde. J'ai aussi plein de baguettes avec du cache vis, et dessous, je pense qu'il y a aussi du joint de silicone. Autour de mes fenêtres ce joint a un peu bavé, il doit être cuit par le soleil.

Hello

Félicitations pour tout le boulot que tu as fait. cependant, je me pose cependant une question. question poids de ta caravane par rapport au poids d'origine.? N'aurait-elle pas pris un peu d'embonpoint?
et si oui, quid par rapport à la législation?
Serge, si tu nous lis...

salut!
quelques news depuis le temps

j'ai fais la peinture des murs :p mais suite à un problème d'humidité,plusieurs questions se posent;
dois-je redémonter le panneau extérieur inférieur de l'arrière par exemple!
en effet,suite aux pluies incessantes de ces derniers temps,l'humidité à fait des dégats,niveau notamment à l'arrière gauche,et dans le placard,ainsi qu'au milieu du latéral droit!

suite à tout ça,j'ai collé les fenêtres au silicone,et j'ai jointé aussi les baguettes des angles!
cela dit,les inférieurs ne sont pas montées,ce qui pourrait être à l'origine des fuites,vu que l'eau avait plein accès :s je vais les remontées,sauf à l'arrière droit,j'hésite! :s

le placard n'est pas repeinds lui pas grave,je dois faire des retouches à cause de l'humidité!
ça me freine par rapport au remontage des baguettes inférieurs,je vais les remontées et voir si ça fuit encore!
il me reste la porte à coller aussi!

place aux tofs :p y'a du retard

d'abord les dernières phases du recarossage!




qui lui donne une bien meilleure allure


ensuite,pose de la sous-couche blanche avec mon premier aide de camp




ensuite,application du vert définitif



les galères d'humidité en question


et la réfection de l'électricité

Yankee a écrit :Hello

Félicitations pour tout le boulot que tu as fait. cependant, je me pose cependant une question. question poids de ta caravane par rapport au poids d'origine.? N'aurait-elle pas pris un peu d'embonpoint?
et si oui, quid par rapport à la législation?
Serge, si tu nous lis...

alors pour le poids,non,il n'auras pas bougé ^^ car je n'ai fait que remplacer le bois pourri ^^ si ça a bougé ce sera de l'ordre d'une 50aine de kilos,mais je crois pas :p

Salut,

Héhé, ça prend forme

pour les photos et les news

Oui mais 50kg, s'il y a, c'est énorme !!!!

sur 500?? faudras que je la pèse ^^ à mon boulot il y a ce qu'il faut


de rien pour les news ^^ bientôt j'en ferais ou on voit que les parties biaises sont finies et avec le lino!

j'ai édité mon premier message en récapitulatif ^^

@ space85

L'important c'est que le poids réel ne dépasse en aucun cas le PTAC original de la caravane !!!

D'autant plus si celui-ci était de 500 kg, car c'est la limite sur plusieurs plans, à commencer par la nécessité de l'immatriculation propre ou non...

Si ces 500 kg concernent le poids à vide de la caravane, il faudra en tenir compte dans la charge utile, encore une fois pour ne pas dépasser le le PTAC de la caravane...

Ceci c'est le plan légal...

Quand on voit que les constructeurs ont une tolérance officielle de 5% sur le poids à vide et en usent, voire en abusent...

Mais une pesée est une démarche intéressante si tu en as la possibilité, ne serait-ce que pour savoir exactement où tu en es au niveau des poids....
A condition de connaitre la marge d'erreur de la bascule...

Serge

la bascule a une tolérance de 20 kilos ^^ admettons entre 500 et 520,si elle fait 511 elle indiqueras 520! ^^

c'est inscrit sur la carte grise le poids*?

@ space85

Si c'est le PTAC qui est de 500 kg, il n'y a pas de carte grise !!!
La remorque prend l'immatriculation du véhicule tracteur !!!

Si c'est le poids à vide et que le PTAC dépasse les 500 kg, là il y a une carte grise et le poids à vide et le PTAC sont obligatoirement inscrits dessus !!!

L'important c'est le non dépassement du PTAC en toutes circonstances !!!
(risque d'amende, puis d'immobilisation si le dépassement est de 5% ou plus, avec passage au tribunal de police !)

Serge