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Re: De l'épave au snack, c'est ici!

Publié : 04 mars 2010 18:53
par adriasnack
Salut!

===2

c'est cool! pas de permis particulier alors?

Re: De l'épave au snack, c'est ici!

Publié : 04 mars 2010 19:13
par maxence
il faut voir le poid a vide du vehicule, sur ca 405 d c'ete 1125kg.
donc au dela des 1125 kg, permis EB.

Re: De l'épave au snack, c'est ici!

Publié : 04 mars 2010 20:14
par adriasnack
===2

Une fois l'aménagement fini (...) je la passe à la balance!

Il me faut moins de 950kg pour respecter la CG de la caravane?

et donc du fait je suis en dessous des 1125Kg! permis B! ===4

Re: De l'épave au snack, c'est ici!

Publié : 04 mars 2010 20:17
par maxence
si ca correspond a ton vehicule, la je cite pour une 405 d privilege de 95.

Re: De l'épave au snack, c'est ici!

Publié : 04 mars 2010 20:22
par Bonaud
@ adriasnack


Que dit la CG de la caravane au niveau :
Poids à vide mais surtout PTAC ????
(tu ne peux pas dépasser le PTAC !)

Et pour la voiture :
Poids à vide, PTAC, et PTRA ???
(quand tu auras la CG !)

Serge

Re: De l'épave au snack, c'est ici!

Publié : 04 mars 2010 20:40
par adriasnack
Salut!

désoler je suis un boulé... :oops:

sur la CG de la caravane j'ai:

- poids total en charge: 950
- poids à vide: 820
- charge utile: 130

et rien au poids total roulant...

===2

Re: De l'épave au snack, c'est ici!

Publié : 04 mars 2010 21:19
par maxence
normal, c'est une caravane
donc ne pas depasser 950 kg apres les travaux.

Re: De l'épave au snack, c'est ici!

Publié : 04 mars 2010 21:37
par Bonaud
maxence a écrit :normal, c'est une caravane
donc ne pas depasser 950 kg apres les travaux.
+1 !

Y compris tous les aménagements "snack" pour être dans la légalité pour rouler et tout ce qui va à l'intérieur !

Reste à voir la capacité de traction de la tractrice.... ?

Serge

Re: De l'épave au snack, c'est ici!

Publié : 05 mars 2010 11:45
par adriasnack
Salut!

La voiture c'est une 405 SRDT de 93!

La suite!

Ponçage pour niveler, l'isolation, la colle et les vis!
Image Image Image Image

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Re: De l'épave au snack, c'est ici!

Publié : 05 mars 2010 11:59
par Bonaud
@ adriasnack

Ca ne me donne pas le poids remorquable.... Je n'ai pas les poids tractables de cette époque, donc seuls les poids de la carte grise permettront de savoir !

Juste pour info la BX TD à cette époque était créditée de 1100 kg de capacité traction avec s'il me souvient bien la même puissance.... Peut-être le même moteur mais pas certain !!!

Serge

Re: De l'épave au snack, c'est ici!

Publié : 05 mars 2010 14:43
par Bonaud
@ Pierre27

Les BX Turbo D étaient en 1800 (1768 ?) pour 92 ch....

Comme il existait aussi des 1905 chez PSA je crois me souvenir qu'il y en a eu de monté sur la 405 Turbo D !!!

Ils ont été montés en atmo sur les BX de 64 ch puis 72 ch !

Mais ça remonte à loin....

Serge

Re: De l'épave au snack, c'est ici!

Publié : 05 mars 2010 15:15
par thithi
Bonjour

Sur les BX et 405 Atmo de ces années c'était des 1905cm et sur les TD des 1768

Bonne journée

Thierry ===3

Re: De l'épave au snack, c'est ici!

Publié : 05 mars 2010 15:39
par freteurr
Bonjour,

Ce que j'ai sur les BX :
90 ch., la cylindré du moteur est de 1769 cm3
71 ch., la cylindré des moteurs est de 1905 cm3
Poids tractable : 1100 kg

Ce que j'ai sur les 405 :
405 GLD - GRD 71 ch. la cylindré du moteur est de 1905 cm3
405 SRDT - STDT 92 ch. la cylindré du moteur est de 1905 cm3
Poids tractable : 1200 kg

Re: De l'épave au snack, c'est ici!

Publié : 05 mars 2010 15:51
par Bonaud
@ freteurr

Pour la 71 ch., la cylindrée des moteurs est de 1905 cm3 il s'agit du moteur atmosphérique et non pas du turbo D !

Sinon, il me semblait bien que certaines 405 Turbo D avaient reçu le 1905, comme la ZX TD chez Citroën !!!

Mais aucune certitude concernant Peugeot que je connais plus mal....Sauf que mon patron de l'époque avait une 405 TD... :D

Serge

Re: De l'épave au snack, c'est ici!

Publié : 05 mars 2010 16:12
par freteurr
Je ne connais pas trop les Citroen et les Peugeot :(