Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous,
Je suis complètement novice dans le monde de la caravane, mais j'ai eu l'occasion de récupérer une vieille Sprite alpine et je vais profiter de l'hiver pour la retaper à mon aise(je suis jardinier).
Alors après un état des lieux on a décidé ma compagne et moi de strictement tout refaire, bah oui 20 ans qu'elle stagne sur un parking.
À vrai dire l'intérieur est sain mais on préfère voir sur le long terme et tout refaire d'un coup.
Ce qui m'inquiète vraiment c'est le châssis, je vous explique: l'ancien proprio l'a traité il y a une bonne décennie mais à eu la flemme je suppose d'enlever le coffre ce qui fait que la partie sous celui-ci est bien bouffée et perforée par la rouille.
Et j'ai peur qu'en levant la structure sur chandelles je me rende compte que d'autres parties le sont aussi.
Que faire ? Embaucher un bon soudeur qui va me mettre des greffons ou essayer de trouver un nouveau châssis adéquat ? Je n'ai aucune idée de la législation belge à ce sujet même après plusieurs recherches.

Bonjour ,

C'est très simple , tu n'as pas le droit de toucher , souder, riveter, couper ou percer le châssis sans l'accord écrit du constructeur car la caravane n'est plus conforme et sera refusée au CT .
Tu peux boulonner , utiliser les attaches présentes mais rien de permanent qui puisse altérer ou modifier la structure d'origine .

Retrouver un châssis équivalent avec des papiers , ce n'est pas impossible mais pas facile . Les caravanes anglaises Sprite ne sont pas courantes par ce côté-ci de la Manche . Peut-être contacter Europa-Caravans (https://www.europacaravans.be/fr/caravanes-sprite/) qui l'importateur belge pour Sprite , pourra certainement te donner des conseils .

En tant que Belge Philcox , tu as entièrement raison . Mais si notre ami Renleroy est français , il peut se permettre de refaire sa caravane à l'identique , puisque chez nous en France nous n'avons pas de contrôle technique sur les caravanes .

il a précisé qu'il était belge, donc la restauration d'annonce plus compliqué.

c'est sur qu'en France ce serait bien plus facile.

Bonjour

Et le refaire à l'identique ? Trop onéreux ? Trop complexe ?

C'est une caravane-750kg, si je ne me trompe pas il n'y a pas de CT à passer, oui oui je suis bien belge

bernard59310 a écrit : ↑

18 août 2020 13:35

Bonjour

Et le refaire à l'identique ? Trop onéreux ? Trop complexe ?

C'est ce que j'imaginais aussi, j'ai lu des articles selon lesquels il fait reconstruire à l'identique mais qu'est-ce que ça veut dire exactement ?
Même structure, même métal et mêmes épaisseurs. J'vois pas pourquoi on m'ennuierait pour une boursoufflure de soudure...

Si la caravane < 750 kg , alors tu peux faire ce que tu veux car non-soumise au CT !
Tu ne l'avais pas précisé ...

Reconstruire à l'identique , tu n'as pas les cotes et le type de matériaux mais tu peux faire au mieux .

C'est nettement mieux lorsque directement on renseigne son pays dans le profil !

Au vu de la photo, je dirais qu'il est plus judicieux de refaire un châssis complet.

Mais là, bonjour le boulot !

Par ce qu'il faut dégager le châssis de dessous la roulotte.
Et il y a de forte chance que l'ensemble perde toute rigidité durant la manœuvre...

Une fois châssis mis de coté, ça ne me semble pas compliqué de refaire à l'identique.

Et un châssis de caravane reste une pièce de mécano-soudure assez simple.
Juste un assemblage de tubes.

Une fois refait, je doute même que lors d'un contrôle le remplacement soit décelable.

Aussi, le désassemblage peut être un énorme boulot.

Il faut vraiment que je jeux en vaille la chandelle.

Mais ça peut être chouette. Une ancienne comme neuve. .

Mdame Lili a écrit : ↑

18 août 2020 17:06

C'est nettement mieux lorsque directement on renseigne son pays dans le profil !

Je me suis inscrit spécialement pour ce post,
Je dois encore le mettre à jour oui
Cela dit j'ai spécifié mon pays dans le message, je ne vois pas vraiment où est le problème

Y a aucun problème rassure toi, il n' y a aucune obligation, mais il est vrai que tu l'as précisé

Je n'ai aucune idée de la législation belge