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Merci les amis,
Je trouve que chez Eriba l’équipement, un peu minimaliste et c’est peu dire......
3 prises de courant seulement.
1 lampe de chevet de chaque coté du lit.
Nous l’avons vu quand nous étions partis la première fois avec la caravane, fallait avoir recours a des prises multiples, des câbles qui traînent partout, bref c’était anarchique.
Maintenant c’est quand même plus clair tant au niveau éclairage qu’au niveau des prises.

Pour toutes ces belles améliorations .........j'aime beaucoup lorsque elles sont faites avec des pièces d'origines

Oui, tu as raison Katner
Je suis un peu soucieux des détails, surtout ce qui se voit.
C’est pour cela que j’ai bataillé sur les sites Hollandais et Allemands.
Rien que pour les deux éclairages supplémentaires au dessus du lit, j’ai pu les trouver avec la référence qu’il y a dessus sur Amazon.de (Allemagne) merci traducteur de la boule.

Super sympas !

Bravo super boulot !
J'ai été étonné de voir que le coupe batterie du mover se trouve à l'avant dans le caisson ou se trouve la petite trappe pour le rangement théorique des chaussures. Je trouve l"endroit pas très pratique pour manipuler la clé.
Je suis possesseur d'une 542 édition 60 de la même année et mon mover a été installé à l'arrière de la roue et la clé a droite de la trappe ar ainsi que la batterie.
Ton montage est peut peut-être différent et ton mover est quel modèle de chez Reich.?
En tout cas merci pour les tuyaux concernant les prises électriques car en effet c'est short, j"ai décidé de mettre deux prises USB à l'avant pour la charge des tablettes.
Effectivement les Eriba ne sont pas données il faut faire le pas voir le saut ce qui a été aussi notre cas.
Nous avons toujours eu des surbaissées mais il faut reconnaître que en tenue de route et en résistance au vent y a pas photo.
Bonnes escapades

tictac21 a écrit : ↑

14 avr. 2020 10:46

Bravo super boulot !
J'ai été étonné de voir que le coupe batterie du mover se trouve à l'avant dans le caisson ou se trouve la petite trappe pour le rangement théorique des chaussures. Je trouve l"endroit pas très pratique pour manipuler la clé.

Merci Tictac avec un peu de retard certes, j’avais pas vu ton post.Excuses moi.
Oui, le coupe circuit est à l’intérieur, le déplace caravane c’est un « Reich Move Contrôle Economy Light » C’est mon concessionnaire Eriba qui l’a monté lors de la commande de l’Eriba.
Il est posé à l’arrière, et pour celà ils m’ont viré les tôles déflecteur arrière, je leurs ai demandé les pièces, et je les ai remonté moi même après les avoir ajusté......no comment!!
Je suis d’accord avec toi le coupe circuit c’est à l’extérieur qu’il est le mieux! (Si un relais reste collé c’est plus rapide pour couper le circuit..... ).
Sur ma précédente caravane Caravelair je l’avais posé moi même et bien sûr le coupe circuit je l’ai mis à l’extérieur. Mais bon, je pense qu’il ont une logique de travail au plus facile...Et au plus vite...!
Sinon c’est une bonne caravane au niveau tenue de route.
Je voulais acheter la 542, mais ma femme voulait une plus petite, la 430 est moins large et moins longue, alors j’ai cédé
Bonne continuation à toi, et espérons pouvoir profiter au plus vite de nos

Pour parfaire l’équipement de notre Eriba nous avons remplacé la roue jockey d’origine par une dynamométrique.
Cela permet ainsi de gérer le poids sur la flèche afin de ne pas dépasser le poids maximal sur la boule d’attache (75 KG affiché par le constructeur)
(D’après l’abaque du fournisseur de la roue)Distance de l’axe de la boule à l’axe de la roue jockey donne le poids de 97 KG sur la roue jockey.
Étant donné que nous avons les vélos électriques sur la flèche, bien sûr nous enlevons les batteries pour alléger l’ensemble.Nous avons en instantané le poids en flèche c’est bien pratique.

Le temps passe sans pour autant en profiter avec notre Eriba, à cause de cette satanée pandémie, l’année dernière nous avons pu sortir que deux fois avec.
Pendant le confinement nous nous sommes occupés de poser un carport pour abriter la caravane, je l’avais acheté d’occasion sur le coincoin.
Aujourd’hui nous l’avons ramené du concessionnaire pour la pose d’un store avec leds intégrées.
La voilà à nouveau opérationnelle pour une sortie, dans pas trop longtemps j’espère

.....toujours aussi jolie cette caravane ...ça fait plaisir de la revoir !!

Merci, Katner
Tout ces petits plus, cela donne un peu de valeur ajoutée
Mais bon, de la voir tous les jours et de ne pas pouvoir partir avec c’est un crève-cœur
On verra bien pour nous la 1ère vaccination est faite, rappel le 2 juillet.
Jusque là et pour quelques temps encore il faudra s’armer de patience avant de pouvoir s’évader.....

Petite amélioration dite de sécurité:
Ajout de capteurs de pression « REICH » sur les valves des pneus de la caravane.
Téléchargement de l’application « Easydriver my caravaning »
Contrôle de la température et pression des pneus en roulant, c’est plutôt sympa.
Ceci pour un coût de 96€+le port.
Détail et Petite vidéo là:
https://reich-easydriver.com/en/product ... y/safetyre

Dernier ajout en juillet de cette année sur notre Eriba et notre véhicule tracteur deux caméras de recul
Caméra avec écran « Boscam K7 Pro »
On passe ainsi de la caravane à la voiture.
Sur le site on aurait pu croire que les deux caméras étaient fournies, en réalité une seule caméra est livrée.
Après ouverture du colis effectivement y avait qu’une seule caméra.
J’ai exprimé mon mécontentement directement sur le site de Boscam, et bonne nouvelle ils m’ont expédié une deuxième caméra et ceci gratuitement, merci à eux
Le lien pour le matériel là il n’y a plus d’ambiguïté y a qu’une caméra.
Faut peut être faire la demande directement sur le site de Boscam pour avoir 2 caméras.
https://www.amazon.fr/Boscam-numérique- ... B07S8X4F98.

Coucou
Faut il alimenter la caméra ou est elle sur pile

...aahhh super !!!!!il faut nous en dire plus Ales67 ....pour qu'on puisse eventuellement faire le même chose pour ce superbe travail

L’alim de la caméra arrière de la caravane je l’ai prise sur le feu de recul caravane.
Le moniteur de 5’’ est alimenté dans la voiture par la prise allume cigare.
La caméra arrière de la voiture est alimentée sur les feux de recul voiture via un inter de coupure accessible pour l’appairage (adressage) cam2(Voiture) et cam1 (caravane)
Quand je passe la marche arrière avec la caravane accrochée la cam2 caravane se met instantanément en route pas de parasite de la liaison sans fil, image nette.
Caravane décrochée lors de la marche AR c’est la cam2 de la voiture qui s’allume intantanément sans parasites image nette.