Forum Lacaravane.com

Le but de ces tableaux est de connaître qui possède quoi, il est uniquement destiné à cela. Ce sont des demandes des forumeurs et des forumeurs qui ont crées ces psts.

Duboum, cela donne quoi avec l'expert ?

Bonsoir tout le monde
Hé bien non , Lilly ,Je n'ai toujours pas de nouvelles. L'expert est passé et le réparateur doit contacter La Mancelle pour faire le devis des réparations ( 3 à 4 semaines d'attente ) . Ils doivent ( l'expert et le réparateur) sans doute se contacter pour savoir si nous pouvons faire les réparations. J'attends !!!! Cela fait long d'attendre !

Duboum, tu as lu que nous avons réceptionné Disco.
JE TE RECOMMANDE SANS AUCUNE HESITATION, les Ets LEBRUN Et fils,
http://www.caravanes-lebrun-fils.com/
46, Route nationale"43" - 62950 Noyelles-Godault - Tél : 03.21.76.42.58
concessionnaire La Mancelle.

Parmi toutes les questions posées, celle de réparation fut posée, cela semble nettement plus aisé sur une "carrosserie" polyester que tôle.
Cela ne te coûtera rien que de leur demander conseil. Tu stipules que tu téléphones de la part de Liliane la propriétaire de Dsco.

Bonsoir a tous

Sur la Digue que je possedait j'ai egalement ce probleme d'affaissement du plancher au niveau de la porte d'entree.Elle est de 1986 moi je l'ai acheter en 1995. le soucis a commencer a apparaitre en 1998 j'ai donc mis 2 renfort en dessous.Malheureusement l'avant s'est affaise suite a une infiltration d'eau j'ai donc changer le plancher pour cela j'ai entierement demonter la caravane(meuble interieur)pour demonter la caisse.je l'ai remplace par un contreplaque marine de 20mm + un contreplaque de 10mm pour avoir la meme epaisseur .Tout ca pour vous dire qu'il suffirait au constructeur de mettre quelque tasseau supplementaire au endroit de passage pour ameliore la rigidite.

Bonjour à tous
Je viens d'appeler le réparateur. Il doit me rappeler dès:
- qu'il saura le prix de l'argus donné par l'expert
- et que tous les "vendeurs" de pièces à changer lui auront envoyé les prix afin qu'il puisse établir le devis des travaux.
Ce qui me désole aussi , c'est que la durée des travaux devrait être très longue et que nous avions prévu de partir fin avril début mai.
Lilly , je vais encore attendre un peu (pas trop longtemps j'espère ) et en fonction de ce que dira le réparateur j'appellerai les Etablissements Lebrun.

Bonsoir

Le concessionnaire Hobby de Béthune Beuvry ont aussi un trés bon atelier de réparations et plus prés pour toi.

Nanard

Decarpentrie BernardusL ce concessionnaire est-il performant dans la "carrosserie" polyester ?

Bonjour à tous,

Je viens de relire tous les posts, concernant le problème,j'en suis passé par là aussi, comme vous tous;

La première fois avec une petite Adria de 1975 que j'ai garder 3ans, j'avais remarqué que les joints en mastic, des fenêtres et surtout de la porte d'entrée, étaient appliqués de façon discontinue, ce qui facilitait les entrées d'eau de pluie, je vous laisse deviné la suite, mais surtout, j'ai eu l'affaissement de plancher, comme vous, que j'ai en parti, réussi a résoudre, en injectant, par des trous,calibrés au foret à métaux sous planché, pour introduire l'embout des bombes de mousse expansive, injectée pour combler les vides d'air, entre les deux parois de plancher, une fois la mousse durcie, j'ai araser les "chandelles" dépassant sous plancher et une couche de mastic "Rubson" pour effacer la réparation et plus de soucis;

Mais je ne me réjoui pas trop vite; depuis j'ai eu une Munsterland Luxus 480, de 1978 à 2004, et j'avais aussi ce problème récurent, manque d'étanchéité aux projections d'eau par le dessous, des parois en tôle verticales, à la jonction avec le plancher, j'ai refait moi-même les joints en mastic silicone, sur le pourtour du plancher, je suppose qu'il y a eu aussi des bêtises de ma part, il m'est arriver un jour de rouler avec un jerrican réserve d'eau mal attaché, qui s'est renversé et a inondé toute l'intérieur de la cara, bonjour la gaffe!!! éponger ce qui restait de visible, a grand coup de Wassingue, et fatalement il y a du avoir des infiltration qui ce sont perdues le long des parois, en limite du planché, curieusement, il n'y a pas eu de suite, mais là aussi le planché s'est affaissé, au droit de la porte, j'ai poser une traverse en bois sous le planché entre les longerons et plus de problèmes;

Depuis 2005, je possède une Home car (filiale de Château Caravane,dont la réputation n'est plus à faire) et j'ai remarqué dernièrement un début d'affaissement du planché dans le zone d'entrée, bon je veut bien admettre que mon "Quintal personnel" y est pour quelque chose comme je n'ai pas eu, d'incidents, sur la zone en question, je reste perplexe;Sur la qualité des matériaux qui y est aussi pour beaucoup, j'ai connu sur mes anciennes cara, des plancher en CP simple,dis "Intérieur" qui étant mouillés, voient leur colle se déliter, en quelques mois, au lieu de CP "marine" bien plus résistant à l'humidité, dont le Prix de revient est légèrement plus cher,
Ce qui est la préoccupation majeure des constructeur, à l'heure actuelle, et puis pour des questions d'allègement du poids, de l'ensemble, l'utilisation de panneaux de 5mm, et 3mm, pour créer un plancher avec, 15mm de polystyrène expansé, non collés ensembles, me fait penser " à du foutage de gu--le"pour tout dire, de la par des fabricant,

Ils serait, judicieux, que tous les acheteurs potentiels appliquent, la procédure d'achat de Madame LILI, et là je crois que les concessionnaires et fabricants, commenceraient à se poser les vrais questions au lieu de regarder leurs "marges"
Bonnes réflexions à tous !
A+ JP

Bonjour tout le monde
Le devis des travaux ne devrait pas tarder à arriver. Si les travaux sont envisageables , je me pose les questions:
-est ce que la caravane sera aussi solide et étanche qu'avant ?
- Faut il plutot rechercher une autre caravane ? ( surtout si les travaux sont longs : 3 à 6 mois d'après la femme du réparateur, ce qui remettrait mes projets de voyage à l'année prochaine ?).
Je vous tiens au courant dès que j'ai des nouvelles.

Ave,
La seule solution: Faire des petit trous et avec un grosse seringue avec un trou suffisamment gros injecter de la résine époxy à durée de polymérisation normale, cad 24 h. Ne pas oublier de mettre une planche à l'endroit malade et mettre des poids dessus, parpaings par exemple.
Bien vérifier si dessous ça ne coule pas, sinon bouchez les fuites avec du ruban adhésif. Injecter jusqu'à ce que l'époxy dégueule par les trou voisins, quand ça ne rentre plus c'est bon.
Pour le nettoyage, de l'alcool à bruler, avant durcissement sinon c'est le marteau piqueur.
De préférence porter un masque et des gants et travaillez les ouvertures ouverte.
Attention, température requise 20°
Ce sera plus solide qu'avant et ça ne coûte pas chère comme répar.
Vous devriez en avoir pour deux heures max.

Bonjour
J'ai reçu le devis des réparations , qui s'élève à plus de 10000 euros. Je préfère donc rechercher une autre caravane . Je remercie toutes les personnes qui m'ont conseillée et surtout Lilly qui a suivi mon affaire jusqu'au bout.

bonjour,
A mon humble avis, vu le peu de travail et de frais que représente la réparation que je préconise je pense que ça vaut le coup de tenter la répar, sinon tu essuies une perte sèche.

la réparation vaut d'autant plus la peine que la caravane est neuve.
Si tu veux tu passes à la maison avec et on se fait la manip comme des grands.
Un AM de travail max

Merci beaucoup Alcran pour ton aide que j'apprécie mais quand je parlais de travaux il s'agissait non seulement du plancher qui était le problème initial mais de la réparation après l'accident que nous avons eu en allant faire la révision de la caravane ( panneaux avant et gauche de la caravane plus l'attelage et frais à l'intérieur) . Cela fait chaud au coeur de voir que des gens que l'on ne connait pas s'intéressent à vous ; Merci encore à tous.

bonne chance