Forum Lacaravane.com

Nous, c'est PV = 1080kg et PTAC = 1250kg donc CU = 170kg, ce qui est suffisant pour les accessoires + notre usage.

bonjour,

F2: 870 - G1: 720 = 150 kg pour la nôtre

Je veux bien croire qu'une caravane n'est pas une remorque à bois, mais je trouve que les charges utiles ne sont pas terribles

Heureusement l'Espace a un bon coffre, même si nous sommes très raisonnables pour le chargement.
Mais, je préfère ne pas penser à la Sterckeman quand nous étions cinq

Sur la quantité de caravanes qui ne servent qu'une fois l'an, et dont les proprios ne lisent pas notre génial forum...combien sont dans la norme???


A+

Ph7

PH7 a écrit : Sur la quantité de caravanes qui ne servent qu'une fois l'an, et dont les proprios ne lisent pas notre génial forum...combien sont dans la norme???

aucun pour se qui est de la France

et même ceux qui lisent notre génial forum combien ?
Cest une honte le peu de CU de la grosse majorité des caravanes

Et lorsque techniquement la caravane permet de gagner 100 kg sur la CU et que Hobby France ne donne pas son accord pour la drire, car monsieur Lehmann n'aime pas les belges, c'est pas une honte
Après on s'étonne que l'on roule en surcharge administrative

Malheureusement, et c'est un constat déplorable, mais nous sommes trop souvent confrontés à de la non-réactivité.
Ludovic et si tu essayais une autre technique.
Il doit y avoir plusieurs façons de contacter Hobby France, soit le service SAV, soit le service commercial, soit le service commande, soit, soit...
je rédigerais calmement mon texte, je vérifierais la signification de chaque mot utilisé ainsi que mon orthographe et enfin j'enverrais ce texte à toutes les adresses contact que j'aurais trouvées.
La signature serait la tienne avec toutes tes coordonnées sans toutefois oublier de faire mention du site www.lacaravane.com en n'omettant pas de renseigner plus de 3.000 membres et en donnant également ceci comme référence http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... ?t=6164Qui ne risque rien, n'obtiens rien

Delémys a écrit :

PH7 a écrit : Sur la quantité de caravanes qui ne servent qu'une fois l'an, et dont les proprios ne lisent pas notre génial forum...combien sont dans la norme???

aucun pour se qui est de la France

Qu'est-ce qui te permet d'affirmer cela ?...

La lecture de tout les posts régulièrement et une inscription de longue date

Hobby France est simplement un concessionaire ...
Donc on revient toujours sur M Lehmann ..
Même en envoyant en Allemagne, ça reviens chez lui directement ..

Je ne connais pas assez Hobby, mais je t'assure que je parviendrais à obtenir un interlocuteur même en utilisant des moyens détournés.
J'essayerais certainement Hobby Allemagne, en rédigeant mon texte en allemand, et chez Hobby Allemagne, je trouverais également toutes les adresses contact possibles que j'inonderais de courriels.
Et tant que j'y suis, je demanderais un justificatif suite à la position de Mr Lehman, en insinuant veux-t-il boycotter les futurs clients de Hobby ? veux-t-il prouver qu'Hobby France, ne veut pas satisfaire sa clientèle ?

Mdame Lili a écrit :La lecture de tout les posts régulièrement et une inscription de longue date

Force est toutefois de constater que cela constitue un préjugé, puisqu'au moins moi, je respecte les normes en vigueur, ce qui est tout à fait normal, car l'on se doit de respecter la loi.

Bonjour,

Mon père a pesé plusieurs fois la caravane a vide et charger sur le lieux de sont travail. Ils voulais la repesé en 2001 ou en 2002, ma maman n'étais pas très d'accord.
Je ne pourrais pas dire si nous étions en surcharge ou pas.

La charge utile la TABBERT étais de plus de 220 kg. Mon père avais le chois entre 1200 et 1300 kg, il a pris le maxi.

je comprend pas le chois entre 1200 et 1300 kg, il a pris le maxi

Delémys a écrit :je comprend pas le chois entre 1200 et 1300 kg, il a pris le maxi

Bonjour,
Au moment de l'achat de la caravane neuve sans immatriculation, tu as quelquefois la possibilité de choisir entre deux PTAC, et donc tu prends le PTAC le plus élevé dans la mesure où le PTAC tractable du tracteur le permet.
Et comme cela, tout le monde y trouve son compte : Celui qui a un PTAC tractable limité et celui qui veut disposer d'une charge utile respectable dans la mesure du possible (véhicule).

Bonjour, pour notre Burstner trecento 410 TS, nous avons (en Belgique) 300 klgs de charge utile