Forum Lacaravane.com

yann42 a écrit :

Delémys a écrit :ok, j'ai donc pas le droit de dépasser 3000 kg préconisé par le constructeur, même avec le permis E

Le permis E n'a rien à voir avec le report de charge.
Le report de charge te permet de charger un peu plus ta caravane en chargeant moins ta voiture tout en respectant le poids maxi de l'ensemble voiture + caravane que peux supporter ta voiture.

... Le poids tractable maximum de la voiture et le PTAC maximum de la caravane.

bon ok j'irais faire peser la caravane, va falloir trouver une balance
se qui est sur c'est que je doit jamais dépasser les 3000 kg au total, et jamais charger la caravane plus que se qui est autorisé, et que si veut tracter plus que 990 kg faut faire un report de masse mais pour ça faut aussi peser le scenicquoi que !! le transfert de massea partir du moment ou je dépasse pas 3000 kgha si les suspensions de la voitureéquilibrer l'ensemble

houlala lala lala ! je sait pas si je vais pas revenir a la toile de tente moi

@ joli_coeur et jcs27 : vous avez raison. J'ai essayé de simplifier mais finalement c'est moins clair...

Dans mon cas officiellement la charge utile est de seulement 240 kg, mais le poids à vide comprend 40l d'eau propre.
Officieusement, je sais que je dépasse le PTAC mais je connais pas exactement le poids à vide réel.

Salut, je relance

Pour ma part (théoriquement) 1500 kg - 1143 kg = 357 kg...

sauf que j'ai fait ajouter un mover, sa centrale de commande et une batterie 100A... (33kg pour le reich move control + une 40aine de kilos pour la batterie...)

Donc 280 kg de charge utile après placement du mover

FX

Je sais pas si j'ai déjà répondu (à première vue non..), nous avons 120 kg de charge utile (850-730), , rien à voir avec ce que le châssis indique

Julie

Le châssis doit être capable de porter plus que le PTAC de la caravane, question de marge de sécurité. Faudrait pas qu'il s'effondre après une petite surcharge...

En ce qui me concerne, c'est 150 kg de CU

par rapport à la chargé utile minable des caravane et de camping car d ailleur) sa me rappelle une histoire que j ai vu à la télé

un gars avec son voisin ont décidé de s offrir un camping car (1 chaque un) pour pouvoir traversé la france de long en large ils s offre donc un superbe camping car bien cher bien luxe ! toutes option (vraiment beau gros et bien équipé)
il parte leur première été avec, manque de bol il se font contrôler par les bleu et la surprise ils sont en surcharge les 3t5 sont dépassé
le seul hic c que le il n avait pas mis trop de bagages si ce n était que sa!
mais le simple fait d avoir une personne au volant le ptac était dépassé du coup il non jamais pu l utilisé
immobilisation total par les bleu

si sa sa fou pas les boule mettre plusieurs dizaine de millier d euros la dedans pour le laisser dans le jardin

tous c véhicule caravane et camping car devrait avoir une charge utile mini à respecter

Bonjour,
Pour notre caravane Hobby 495 ULLM de 2006:

Officiel: 1140 kg à vide, 1300 kg en PTAC soit 160 kg de charge utile
Réel: 1240 kg à vide, 1300 kg en PTAC soit 60 kg de charge utile
Après mise en place euromover et roue de secours = 0 kg de charge utile

Si la caravane est sale, mouillée, ou si un oiseau se pose dessus je suis en surchage, comme 75% des caravanes.

Bonne journée

rabillou@aliceadsl.fr a écrit :par rapport à la chargé utile minable des caravane et de camping car d ailleur) sa me rappelle une histoire que j ai vu à la télé
un gars avec son voisin ont décidé de s offrir un camping car (1 chaque un) pour pouvoir traversé la france de long en large ils s offre donc un superbe camping car bien cher bien luxe ! toutes option (vraiment beau gros et bien équipé)
il parte leur première été avec, manque de bol il se font contrôler par les bleu et la surprise ils sont en surcharge les 3t5 sont dépassé
le seul hic c que le il n avait pas mis trop de bagages si ce n était que sa!
mais le simple fait d avoir une personne au volant le ptac était dépassé du coup il non jamais pu l utilisé
immobilisation total par les bleu

Bonjour,

Là j'ai du mal à y croire parce que pour qu'il y ait immobilisation il faut qu'il y ait dépassement de 5% de PTAC !
Soit plus de 175 kg pour un PTAC de 3500 kg !!!
Faut peut-être non plus pas croire tout ce qui est vu à la télé.....




Par ailleurs rabillou, peux tu mettre ton pays dans ton profil, ce forum étant francophone et pas seulement français, par égard pour nos amis étrangers.... et aussi pour les éventuelles question juridiques ! Merci

Serge

Serge

ta cara a-t-elle la possibilité de changer son PTAC et ta voiture peut-elle supporter le sur poids ?

Fremeda a écrit :ta cara a-t-elle la possibilité de changer son PTAC et ta voiture peut-elle supporter le sur poids ?

Sans compter l'éventuelle nécesité du permis E/B en cas d'augmentation du PTAC !

Serge

Bonjour à toutes et à tous !

schlitter michel a écrit :Je considère donc que les masses sont exactes: Mais que ma charge utile qui est de 1300-1160=140kg ne suffit pas pour y ranger le minimum requit pour le camping.
Très radin sur les objets à embarquer, je n'autorise à ma femme que l'essentiel.malgrès tout j'arrive à 209kg.

Comment fais-tu pour avoir autant de poids à embarquer ?

Sur ma carte grise il y a une erreur sur le poids à vide de 120kg en moins par rapport à ce qui est indiqué sur le catalogue

Et je comprends pourquoi Hobby Cardis France ne veut pas que je passe à 1500kg et fasse une pesée à vide .. A mon avis ils auraient des problèmes car les certificats d'homologations sont bidons

Je crois que tout dépend de ce qu'on appelle "objets à embarquer"..

Mais pour ma part en dehors des accessoires fixes, je dois aussi être autour de 200kg ou plus