Forum Lacaravane.com

RE,

Si n'avais pas encore de gilet de sécurité et de triangle,
En France, vous avez jusqu'au 1er octobre pour acheter ces éléments de sécurité. Les forces de l'ordre ne vont pas vous verbaliser avant cette date. Certains magasins étaient déjà en rupture de stocks avant le premier juillet.

Le triangle et les gilets de sécurité sont obligatoires depuis le premier juillet.

bonjour

Fred et Alex a écrit:


Et pourquoi vendre des voitures qui peuvent rouler à plus de 200 km/h alors que les autoroutes sont limitées à 130?

Foutaise

ademettons qu'en France les voitures soient bridées a 130 déja il y toutes les autres limitations qui pourrons être dépasser, si non il faut bridées a 30 bof.
bon les voitures Françaises sont bridées a 130 mais que faire pour les étrangers ? passage dans un garage a la frontiére ? alors là moi je m'installe tout de suite a strasbourg entre les entrées et les sorties on vas faire fortune!!!!!!!

pour reprendre ton mot FOUTAISE ce genre de théorie!!!
a+

Bonjour,
Pour répondre à Fred et Alex, si tous les véhicules étaient bridés à 130 maxi, à vide, imagine la vitesse maxi avec une caravane d'1 tonne et 5 personnes dans ta voiture....
Et puis cela te permet d'aller pousser une pointe en Allemagne.....
Cordialement

De toute façon, ça serait comme les scooters , tout le monde ferrait "débrider" sa voiture ..

exactement...

Tiens, cela me fait penser que je peux mettre un V8 dans ma caisse...

avec le prix de l'essence, c'est peut être pas le bon plan ..

oui, puis le 4 cylindre maison peut facilement être monté à 200-250cv en version moyennement boostée.
Le record est autour de 500cv, mais là c'est une grosse préparation...

BREHON a écrit :Bonjour,
Pour répondre à Fred et Alex, si tous les véhicules étaient bridés à 130 maxi, à vide, imagine la vitesse maxi avec une caravane d'1 tonne et 5 personnes dans ta voiture....

Pas tout-à-fait m'sieur. Un limiteur de vitesse agit seulement la vitesse atteinte, quelles que soient les conditions. Mon Terrano, étant un petit 4x4 léger équipé d'un 2.4L essence, est limité à 160 Km/h, plus c'est dangereux vu l'architecture, mais on ne peut pas compter sur le moulin pour t'en empêcher.

Mais c'est 160, point, à 159 il accélère encore normalement. Descente ou côte, traction ou pas. J'ai pas essayé en tout-terrain..

Donc on POURRAIT imaginer que par exemple les voitures distribuées en CE soient limitées à la vitesse maximum autorisée en EC (faudra virer les allemands bien sûr), par exemple 140 (c'est toujours çà en Italie?).
Mais je ne doute pas qu'avec les GPS intégrés la voiture soit un jour limitée à la vitesse de la voie parcourue. Avec PV automatique par satellite si tu débranches...

Pascal a écrit :Le record est autour de 500cv, mais là c'est une grosse préparation...

Suivie d'une grosse réparation???

Pas forcément si cela est bien fait...

Mais il faut que tout l'ensemble suit, notamment l'embrayage et la boite...
C'est pour cela qu'en utilisation quotidienne les gens en général se limitent à 250cv environ...

je zwanzais sur les performances atteintes une fois...

Oh, c'était le temps où quand on concevait un produit il y avait des marges...