Forum Lacaravane.com

Merci Cheyenne,

Et 6CV c'est bien suffisant ! z'ont du bol les jeunes que ce soit pas moi qui décide car ce serait 4CV

CHEYENNE'S 78 a écrit :Bonjour à tous,
Si le texte est adopté, les jeunes conducteurs (6 points) ne pourront
pas pendant 3 ans conduire un véhicule de plus de 6 chevaux fiscaux...
à suivre.
Bonne fin de journée à tous

Absurde, car on peut tous un jour être "jeune conducteur" après avoir du repasser le permis par exemple suite à perte de points....

Et donc cela limitera encore plus le nombre de caravaniers....

Puis quid des jeunes qui apprennent en conduite accompagnée sur des véhicules de plus de 6 ch fiscaux ?
Ma nièce a fait sa C.A. sur un Touran, je ne connais pas sa puissance fiscale, mais pas convaincu qu'elle ne dépasse pas 6 ch !

D'autant que la calcul fiscal fait intervenir beaucoup de paramètres comme le rapport de boite.....

Serge

absurde car pas tout le monde a un 6cv ou moins...

Ma première voiture faisait déjà 9cv... et 160 en pointe...bien lancée...
Après, je suis vite passé à une autre 9cv, mais qui roulait à 225..

Et puis, il y a déjà les limitations...

Ma 1ère voiture n'en avait que 2

André60 a écrit :Merci Cheyenne,
Et 6CV c'est bien suffisant ! z'ont du bol les jeunes que ce soit pas moi qui décide car ce serait 4CV

Vas dire ça aux fils d'agriculteurs qui conduisent les tracteurs dès 16 ans !
(ou même avant !!!)


Euh au fait, faut-il rappeler que dès 16 ans, on peut avoir aussi son brevet de pilote et donc voler (sans instructeur !) sur des monomoteurs sans doute plus puissants....

Et je n'entends pas sépcifiquement parler d'accidents dus aux jeunes pilotes ? Pourtant il faut pour garder sa licence :
1) Une visite médicale annuelle par médecin agréé...
2) Un minimum d'heures de vol annuel (25 heures je crois...) Si des pilotes privés peuvent confirmer ?


Bon comme cela semble en dehors du sujet caravane, imaginez que cela peut mener à cela mais après de nombreux perfectionnements....



Serge

Tu parles de lois modernes!

Ils sont encore obnubilés par les chevaux fiscaux qui servaient à calculer le prix des vignettes automobiles.

FRICS, FRICS,FRICS. ils doivent aussi calculer encore en ancien franc des année 60.

Montoya a écrit :Tu parles de lois modernes!

Ils sont encore obnubilés par les chevaux fiscaux qui servaient à calculer le prix des vignettes automobiles.

FRICS, FRICS,FRICS. ils doivent aussi calculer encore en ancien franc des année 60.

Tu sais qu'il m'arrive encore de parler en anciens francs des années 50 car ça a changé en 1961 ou 1962 si mes souvenirs sont exacts.
Bien obligé, ma grand mère (décédée maintenant) et ma mère parle toujours en anciens francs

@ Montoya

Ca sert aussi à calculer le prix de la Carte Grise....
Et pour le dégrèvement fiscal pour qui se met aux "frais réels" !!!

Mais suis d'accord avec toi complètement dépassé, surtout qu'il suffit d'une transmission très longue pour changer de catégorie fiscale....

Serge

Bien sûr est ceci et bien mieux compréhensible venant de nos anciens et nous restons tout de même un peu au courant de la valeur de nos anciens et surtout derniers francs. Et à mon avis on a intérêt car malheureusement ils y a beaucoup trop de monde qui confond € et F et ne s'imagine pas ce que coûte cet EURO.

Mais ces gens qui nous gouvernent!......

Il est vrai que arrivé à certains montants élevés, je me représente bien mieux ce que ça représente une fois converti en "francs" !

Sur 34 ans de salariat j'ai été payé pendant 30 ans avec des francs, ceci explicant peut-être cela ?
Et souvent compté en "kilofrancs" au niveau boulot !

Et j'ai eu beaucoup de mal à me mettre à l'euro dans la vie de tous les jours alors qu'au boulot je travaillais déjà en écus pour certaines transactions....

Serge

En ce moment sur la 3, il repasse "au bon beurre" des souvenirs de la guerre

6cv fiscaux c'est nul la limite devrait être porté sur les chevaux din (80 ch max). Comme pour les moto les chauffeurs de moins de 21 ans et moins de 3 ans d'expérience c'est limité en puissance. (inférieur à 25kw soit 34 ch din).
Moi j'ai commencé avec une voiture peu puissante. (AX 1.4D 55cv, ma première tractice et ouais), ben franchement je me suis fait la main tranquille. Car avec 20 heures de conduites franchements on ne sais pas conduire.

ma première voiture faisait 78cv... juste à la limite...
3-4 ans après c'était 175cv, plus sympa...

Ceci dit, c'est nul d'avoir une limite si basse car cela veut dire que beaucoup de gens devront acheter une voiture spéciale pour le fils ou la fille...
Et 80cv, quand on a une caisse qui fait plus de 1000kg à vide, c'est un peu le minimum pour rouler sans forcer lors de trajets autoroutier, ou en montagne etc..

Mais bon, pour passer à 5h de l'après-midi dans un village à 90, c'est sûr qu'il faut au moins 150cv.

C'est pas encore voté, à priori ça ne sera pas d'actualité avant quelques temps, ca faisait parmi de préconisations de la sécurité routière, d'après ce que j'ai entendu à la radio mardi je crois
Au début ca me paraissait censé comme mesure, mais force est de constater que ceux qui font les c..s n'ont pas besoin de voiture puissante, ce soir encore un A avec une 307 roulait comme un débile (excès de vitesse manifeste, coup de frein devant un radar, zigzag entre les voies etc...
Tant qu'on refusera de communiquer réellement sur les vrais chiffres, on pourra essayer d'interdire n'importe quoi à la place de faire les contrôles là ou il faut...