Salut tlm,
depuis j'ai vu les cabines sur Pickup de l'entreprise Tischer je reve de cet attelage. Il y a 6 ans j'ai demandé s'ils veulent pas produire ca. L'an dernier ils avaient une modelle sur leur stand du Salon de Düssseldorf, encore un prototyp.
Mes motives.
Pour ma retraite, je veux vivre une grand partie de l'année dans la caravane pour suivre le soleil. Je vais quiiter ma maison pour la laisseraux enfants.
Une caravane avec assez de place à l'intérieur fait environ 7m plus coffre à gas plus timoin = 8,50m plus 4,50m de voiture= 13m longeur. On ne peut pas acheter une caravane de ce longeur avec une largeur moin que 2,3m plutôt 2,5m. Avec un attelage comme ca on ne peut plus voyager tranquil sur les route de l'europe du sud.
Une CC est hors discusion pour moi parce que je ne veux pas trainer une remorque avec voiture derriere une CC pour être mobil.
Cet attelage va faire 11m de longeur et 2,16m de largeur et avec son centre de rotation entre les achses c'est plus facile de manoeuvrer.
J'aime la montane et les routes de la montagne: Traverser un col c'est un plaisir pour moi mais avec les freines d'une caravane j'ai toujours un mauvais conscience parce que après trois cols ils sont foutu. Par leur construction, quand ca descend, ils freinent tout le temps. Dans 6 ans j'ai changé trois fois les plaques et les roulement.
La semi-remorque freine que quand je freine la voiture et ca freine même en reculant (quand je veux).
Avez-vous déjà reculé une caravane contre une monté de 10%...
Après 20 ans de camping j'ai fait des expériances. Je sais quoi me nerve dans la vie ensembledans une petite caravane:
Les chaussures, qui trainent, les monteaux sur les sièges, toujours monté dans la caravane pour laver les mains,
me metre à genoux pour chercher les pots dans le plaquard en bas, les penderies toujour trop petit ...
Je vais éviter tout ca avec ma propre plan que j'ai desiné depuis un an et 'ai souvent changé.
Tischer produit après mon plan et le chef et son adjoint ont discuter 5 heures (au salon) avec nous pour trouver l'optimum faisable. et dans deux jours nous avons encore changé trois fois le plan.
je vais acheter un Nissan Navara, 170 ch din, consommation 10-11l avec remorque, La Nissan 3,5t ptac et la remorque 3t dont 1t charge utile.
Permi BE obligatoire mais nous l'avons tout le deux.
Place pour amener deux amis pour qq jours, vrai salle de bain (douche 70x80cm. Chauffage centrale à gaz avec radiateurs, batteries 200Ah, 30kg de gaz en resevoir, auvent, garage vélos, congelateur, four à gaz, WC céramique.
Tout ca bien isolé (même l'eau et l'eau usée) pour des hivers dans les Alpes.
Les coutes:
oui entre une grosse caravane et une camping-car de ce taille habitable.
9000 Euro pour la transformation de la voiture. Mais la selette avec le compresseur pour les freines pèse que 50 kg et avec 6 visses à devisser.
Je vais vendre ma voiture, la remorque (plus besoin), la caravane pour payer la Navara.
Tout depande maintenant de leur offre et si ca me plait je vais la commander pour Juillet 2009.
plan d'intérieur recente:
http://www.stroop-voyage.de/allgemein/5 ... driss2.pdf