Forum Lacaravane.com

Je crois que fredetcie57 a scanner la page des limitations de vitesse de la notice de sa Hobby.

Si l'essieu supporte sa charge maxi à 140 km mais ce qu'il en a du reste de la structure de la caravane.
L'essieu est à barre de torsion galvanisé à chaud.

C'est effectivement écris dans la notice mais après m'être renseigné chez mon concessionnaire, il m'a confirmé que la vitesse dans la doc est une traduction de la réglementation allemande . Cette limitation n'est nullement applicable en France.
De toute façon, je n'en tiendrais pas compte....puisque je suis limité à ....90... ...

eden-speciale-540 a écrit :tu as pu retirer cette information a quel endroit ? sur l'essieu directement ?

Oui sur l'essieu

VINCENT Joël a écrit :

Bonaud a écrit :

Yankee a écrit :Une question me vient à l'esprit certains autocars sont autorisés à rouler à 100 km/h
Est-ce l'objet d'un autre article encore?

Et même à 110 km/h


Plus maintenant règlementation changé c'est 100 - 90 - 70 ( si il y a des personnes debout ) 50

Article R413-8-1 du code de la route !
http://www.legifrance.gouv.fr/rechCodeA ... rue&page=1

Vont pousser les caravaniers dont le PTRA > 3500 kg

Serge

Même s'il y a des personnes debout, les autobus sont limités à 70 km/h, vu derrière les transports urbains de Reims. Je pense que les autres communes c'est pareil.

Bonjour,

Je parlais d'autocar "légers" entre 3500 kg et 12 000 kg :

Article R413-8-1
Modifié par Décret n°2008-754 du 30 juillet 2008 - art. 17
Toutefois, la vitesse des véhicules visés à l'article R. 413-8 qui sont destinés au transport de personnes et dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3, 5 tonnes et inférieur ou égal à 12 tonnes est limitée à :
1° 110 km / h sur les autoroutes ;
2° 100 km / h sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central lorsqu'elles sont à caractère prioritaire et signalées comme telles ;
3° 80 km / h sur les autres routes.

Soit plus "rapides" que les attelages dont le PTRA tractrice est supérieur à 3500 kg....

Serge

VINCENT Joël a écrit : Pour une fois je suis d'accord avec FRETEURR Serge ce n'ai pas parce que que les caravanes ne sont pas homologué à 130 qu'elles ne les supporte pas tout ce qui est construit réponds à des normes de robustesse .

Bonjour,

Il se trouve que j'ai gardé la fiche d'homologation DRIRE d'une Hobby de 1400 kg de PTAC, nulle part il n'y est fait mention d'une quelconque limitation de vitesse, et c'est la feuille signée de la DRIRE que m'avait fait parvenir un membre du forum....
(envoyée sur le mail perso de Freteurr...)

Elles sont donc conformes au code de la route français, et peuvent (sous réserve d'autres limitations dues au permis E/B ou au PTRA de la tractrice !) rouler normalement jusqu'à 130....

Serge

Bonaud a écrit :Bonjour,

Je parlais d'autocar "légers" entre 3500 kg et 12 000 kg :

Article R413-8-1
Modifié par Décret n°2008-754 du 30 juillet 2008 - art. 17
Toutefois, la vitesse des véhicules visés à l'article R. 413-8 qui sont destinés au transport de personnes et dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3, 5 tonnes et inférieur ou égal à 12 tonnes est limitée à :
1° 110 km / h sur les autoroutes ;
2° 100 km / h sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central lorsqu'elles sont à caractère prioritaire et signalées comme telles ;
3° 80 km / h sur les autres routes.

Soit plus "rapides" que les attelages dont le PTRA tractrice est supérieur à 3500 kg....

Serge

Si on veut être logique jusqu'au bout dans la con..rie, mon véhicule qui fait plus de 4T en PTRAC, et qui est prévu pour le transport de personnes (7 dont le chauffeur), devrait rouler en solo à 110/100 et 80.

baracudas a écrit :

Bonaud a écrit :Bonjour,

Je parlais d'autocar "légers" entre 3500 kg et 12 000 kg :

Article R413-8-1
Modifié par Décret n°2008-754 du 30 juillet 2008 - art. 17
Toutefois, la vitesse des véhicules visés à l'article R. 413-8 qui sont destinés au transport de personnes et dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3, 5 tonnes et inférieur ou égal à 12 tonnes est limitée à :
1° 110 km / h sur les autoroutes ;
2° 100 km / h sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central lorsqu'elles sont à caractère prioritaire et signalées comme telles ;
3° 80 km / h sur les autres routes.

Soit plus "rapides" que les attelages dont le PTRA tractrice est supérieur à 3500 kg....

Serge

Si on veut être logique jusqu'au bout dans la con..rie, mon véhicule qui fait plus de 4T en PTRAC, et qui est prévu pour le transport de personnes (7 dont le chauffeur), devrait rouler en solo à 110/100 et 80.

c'est la que ca coince.... PTAC ou PTRA
Pour les bus il ne faut pas mélanger les bus de ville avec les personnes debout et les cars avec uniquement des places assises.

70 , non
là on frôle l'indécente

pfu, je vais devoir rouler en première tout le long si ça continu ( voila la pollution de la mort qui tue que mon 4*4 va envoyer - tout ça pour faire plaisir à quelques verts pas assez mur du cerveau )

<<<<<<c' est normal, 70kms/h, c' est pour que le moteur prenne sa bonne température <<<<<
ça faisait bien longtemps que je m'étais pas marrée comme ça trop drôle

VINCENT Joël a écrit : en contre partie cela nous donnera le temps de voir pousser les feuilles sur les arbres

ce qui n'est pas plus mal que de voir pousser les bleus avec leurs boites à images !
quoique maintenant on peut même voir les hélicoptères pousser !
jusqu'où ira t on pour faire rentrer des tunes dans les caisses de l'état ?
à quand le satellite radar flash mobile capable de prendre le numéro du string de la passagère

[quote="eden-speciale-540"

à quand le satellite radar flash mobile capable de prendre le numéro du string de la passagère [/quote]

Le problème c'est que la mienne ne met pas de culotte

Une caravannière très économe