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bonjour à toutes et à tous,

quelle est aujourd'hui la vitesse maximale autorisée en Espagne, en France?

Est ce la même chose sur les autoroutes et sur les autres chaussées?

Merci de vos réponses et bon week-end à tous

En France la vitesse pour les moins de 3.5tonnes est la même que pour les voitures solo, en Espagne je pense que la vitesse est limitée à 80 pour les routes ordinaires et à 100 sur l'autoroute, mais à confirmer par des recherches sur le web

@ gepaloux

Précisons pour la France :
Pour les moins de 3500 kg de PTRA tractrice....

Pour les plus de 3500 kg de PTRA tractrice (et peu importe le poids réel et le poids de la remorque même bagagère !) c'est 90 sur autoroute, 80 sur voies "rapides" et autres routes, 50 en ville, exception faite du périphérique parisien, 80 km/h !
(article 413-8 du code de la route !) Pas besoin de disques limitateurs !!!

Reste ceux qui ont besoin du permis E/B sans que la tractrice ne dépasse 3500 kg de PTRA, là je ne sais pas répondre, je demande à un titulaire du E/B de le faire, merci d'avance !

Serge

je sors d'une semaine de formation sur la conduite responsable

la plupart des nouveaux radars vont prendre par l arriere pour bien differencier les remorques ou les conducteurs novices (A)

@ sarrasins

Peux tu expliquer ce qu'ils vont différencier au niveau des remorques alors que c'est le PTRA de la tractrice qui compte et que les disques ne sont pas nécessaires ???
Je ne comprends pas là ?

Serge

ben il va certainement suivre une limitation de vitesse tel qu'en espagne !!

je leur fais confiance !!!

Bonjour,

Beaucoup de monde roule sans le A à l'arrière des voitures alors qui doive l'avoir.
D'ailleurs, cette année, le nombre d'amendes pour les personnes qui roule sans le A a augmenter par rapport a l'année 2009.

En Espagne c'est:

70 Hors localités
80 Semi-autoroutes
90 Autoroutes.

freteurr a écrit :Bonjour,

Beaucoup de monde roule sans le A à l'arrière des voitures alors qui doive l'avoir.
D'ailleurs, cette année, le nombre d'amendes pour les personnes qui roule sans le A a augmenter par rapport a l'année 2009.

C'est pas le but du post mais en prenant par l'arriere, on ne sait pas qui conduit...donc s'il n'y a pas de A ca ne veut pas dire qu'il y a forcement infraction.

Rassurez moi, avec mes 3295kg de poids total du train en charge, je peux bien rouler comme les voitures ! Pas de vitesse limitée comme pour les poids supérieurs.
Je me trompe ?

Pascal

@ gepaloux

Comme le PTRA n'existe pas en Belgique, je pense que tu es dans le vrai....

Quelle est la masse maximale de l'ensemble composé de ta voiture et de la plus lourde remorque que tu puisses tracter avec ??? (sans tenir compte de permis E ou pas !)
Cela correspondra au PTRA français !!!
(puisque Mazda ne pratique pas de report de charges !)

Serge

ma voiture 1295kg a vide, 500kg de charge + 1500kg tractable = 3295kg je suppose que c'est çà le ptra

@ gepaloux

C'est en tout cas l'équivalent du PTRA français....

Donc pas concerné (à priori) par les limitations de 2008 !!!
(Puis déjà les français les ignorent par manque de communication gouvernementale alors en tant que belge... ce n'est signalé nulle part à priori !)

Serge

Bonsoir,

Comme nous partons au Maroc au mois de janvier, je me suis intéressé aux limitations de vitesse en Espagne, et j'ai trouvé ce site qui est succint mais explicite sur les limitations de vitesse en Europe :

http://www.nauticaltrek.com/guides/truc ... orque.html

ça m'inquiete un peu, je crois que je vais ammener un peu plus de lecture que prévu, car vu qu'il n'y a pratiquement que de la 4 voies, à 80 km/h, ça va être mortel.

Je pense que je roulerais tout le temps au limiteur de vitesse pour ne pas avoir de problème.

Enfin, 2 avantages : je vais faire des records de conso .
Nous allons pouvoir admirer le paysage tout en conduisant à cette vitesse.

Pour les radars en France, à part certains radars plaçés de façon à nous avoir (juste à une réduction de vitesse par exemple) je respecte la limitation pour essayer de consommer le moins possible....