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question PANHARD, pas de berline mais

une 24 CT,

Pierre

Ou est la 24 CT ???

[Moi je parlais de celle qui est présentée sur la photo , c'est à dire une Dyna Panhard .
La 24 CT c'est 10 années plus tard .

VH77 a écrit : ↑

04 déc. 2019 08:22

Ou est la 24 CT ???

@ Jean Claude,

j' aurais dû précisé " j' ai eu une 24 CT " désolé

Pierre

J'aimerais bien une 24 CT ou BT .
J'ai eu à mes débuts une PL 17 Relmax avec moteur Tigre .
Mais bon , c'était avant ...!

Dans le marché des anciennes, il y en a a vendre
Les cotes et prix de vente ne sont pas très élevés, ce n'est pas une voiture recherché le marché est plutot "plat"
Cote aux alentour de 10000€
https://www.leboncoin.fr/voitures/1712439787.htm/
Il faut dire que le moteur, qui est brillant est une "bête à chagrin"

Oui le rotatif, en plus le savoir se perd, j'en connais plus qu'un seul qui sait

@ thithi
ce n'est pas un rotatif mais un flat twin sur la Panhard
seul constructeur français a utiliser le Wankel Citroen n'a pas insisté dans cette voie
pour la Panhard, c'est une mécanique sophistiquée donc délicate
mais ils ont toujours utilisé des solutions tres techniques (moteur sans soupapes par exemple)

Oui c est vrai j ai confondu désolé

cela reste une belle auto
et dire qu'elle a failli exister avec un moteur de DS quel gâchis

En fait j avais dans la tete la M35

un moteur de DS !

j' avais entendu avec un 4 cylindres à plat comme le GS, peut-être une fausse info

Pierre

Si si c était un projet

auto tres particulière et je pense moins de 500 construites

DS ou GS ?

Pierre