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j'ai vu cela aussi en friterie sur une place entre Lille et Dunkerque
https://label-fourgonnette.com/mod-c

Super Momo59

Bonjour
Reçu ce matin

Encore une Belle 2CV A de 1939

Meci JEFF83 pour ces photos

Bonjour

Merci Jeff83

C'est une des 2CV Proto cachés dans un grenier du centre d'étude de la Ferté Vidame pendant la guerre 39/45
https://actu.fr/centre-val-de-loire/la- ... 68708.html

Son nom n'était pas la 2CV mais ...la TPV, la Très Petite Voiture!
....Euh belle, n'est-ce pas exagéré? Moi je la trouve très moche, tout comme la 2CV d'ailleurs!
Ce qui n'enlève rien au coté pratique voire ingénieux de l'engin.
...Ah, les gouts et les couleurs!
Ben la couleur, je n'aime pas non plus. Heureusement, je suis daltonien!

J'avance sur la restauration de ma R14TS , malgré de nombreuses problèmes de pièces et contretemps
Hier c'était pose de la culasse, voici quelques photos de la reconstruction du 1360cc.

Beau boulot Gérard

Suite
Les photos sont a l'inverse des opérations
Mesure du dépassement des chemises/ bloc
Mesure du jeux latéral du villebrequin
Mise en place des pistons dans les chemises

t'as equilibré ?

Suite
Toujours photos a l'inverse des opé.
Montages des coussinets de bielles et d'arbre
Sablage et brunissage des vis écrous de culasse, ces vis m'on données des '"sueurs froides" car j'ai du en coupé une au démontage de la culasse elle été grippée dans le bloc et impossible d'en retrouver une!!!
Merci au club 104 de m'en avoir fournie une!!!!
pose du joint de culasse
puis pose culasse et serrage dans la suivante avec pose de l'arbre a came
Le voalnt moteur et la distribution les cater seront montés plus tard une fois la boite révisée sera montée sur le moteur.

re re suite

Non pas d'équilibrage, il n'y avait pas d'usure du vilo , normalement comme il n'y avait pas d'usure non plus dans les chemises j'avais prévu juste un changement des segments mais ils étaient collés dans les gorges, j'avais réussis a les décoller et nettoyer les gorges .....!
Mais au remontage des nouveaux segments , j'ai constaté une légère "crique" sur la jupe d'un piston!!!
j'ai du donc racheter un nouvel ensemble chemises pistons!!!Pistons que j'ai fait monter sur les bielles par "rectif 2000 " a Bois Colombe.
Qui m'avaient aussi fait le surfaçages de la culasse et la rectification des sièges et des soupapes!
Bon maintenant je vais attaquer la Boite et sa commande, mais j'ai des problème d'appro d'un joint d'huile entre boite et moteur (en fait le même ensemble), je vais trouver une solution!!!!