Forum Lacaravane.com

Mardi 28/02 - les oiseaux migrateurs sont passés cette après-midi (vers 14 H30) à Bordeaux - quelques photos - les grues étaient haut dans le ciel :

un autre passage aujourd'hui mercredi 29 février - elles sont restées 5 mns à tourner au-dessus de mon jardin !
j'ai pris quelques photos

Bonsoir,

Ils viennent de passer chez nous

Encore un passage aujourd'hui 3 mars 2013 ! ça sent le printemps difficile de les prendre en photos elles sont très hautes dans le ciel de Bordeaux

Bonjour

J'en ai vu ce WE à Bourges...ça me fait toujours plaisir de les voir .....et de les entendre...y compris la nuit...

Bien que nous ne soyons qu'en Mars, le retour des oiseaux migrateurs annonce le retour du printemps

Cet hivers aura été bien long cette année.

oui il y a eu beaucoup de neige un peu partout en France, on a eu de la chance dans le sud-ouest on a été épargné, je n'ai eu à Bordeaux que quelques flocons la semaine dernière qui n'ont pas tenus.

@ veronica999

Tiens je vais me renseigner auprès de mon copain ex contrôleur aérien à Mérignac comment ils se "protègent" de ce type de vol d'oiseaux migrateurs...

On a vu le résultat à New-York avec l'atterrisage dans l'Hudson !!!
(le commandant de bord de ce vol là est plus jeune que moi de 5 jours !)

Et Mérignac étant une base militaire et un aéroport civil...

Serge

@ Serge
alors là on a pensé la même chose ! tout à l'heure quand il y a eu le vol et que je l'ai pris en photo un avion pas très grand arrivait pas loin d'eux, c'est quand même dangereux, je crois que même un seul peut causer pas mal de problèmes !

@ veronica999

Vois ici jusqu'à 6-7 mn :
http://www.youtube.com/watch?v=Tsa4ZyFvpn8
C'est en français !

Non seulement les passagers sont tous sains et saufs, mais l'Airbus A 320 a été sauvé, il est dans un musée maintenant !

Le commandant de bord a été decoré de la médaille du Congrès, et le jour de son dernier vol avant son départ en retraite a été marqué par tous les équipages en service ce jour là, et comme cela se fait habituellement, les pompiers ont arrosé l'avion à l'atterrissage, un peu plus longtemps peut-être...

En France à cet âge là les pilotes sont en retraite, comme quoi l'expérience...
(moniteur de planeur...)

Bonne retraite bien méritée à ce papy...

Serge

Oui Serge j'ai regardé, merci pour ce lien.

à ma connaissance, c'est le seul pilote avoir réussi amerrir un avion de ligne.

@ freteurr

Pas si tu reprends l'histoire de l'aviation....

Dans l'entre deux guerres les pilotes de l'Aéropostale l'ont fait souvent...
Leur Breguets 14 (des biplans !) étaient considérés comme avion de ligne, l'appellation d'ailleurs de "La Ligne" désignant toujours la liaison France-Rio de Janeiro, créée par l'Aéropostale, compagnie reprise par AIr France au début des années 30 !

Au moins que le ministre de l'air Pierre Cot a rendu obligatoire l'usage de l'hydravion pour les traversées transocéaniques...

C'est sur un avion (l'Arc en Ciel, construit par Couzinet) que Mermoz a traversé la première fois l'atlantique sud... Et a coulé au retour mais après amerrisage réussi en pleine mer, mais en sauvant le courrier et sa peau, se posant près d'un aviso qui faisaient la navette entre Dakar et Natal et transportaient le courrier habituellement !

C'est sur un hydravion (la Croix du Sud, un Laté 28 !) qu'il est disparu le 19 décembre 1936...

C'est sur un énorme hydravion (le lieutenant de vaisseau Paris, construction Latécoère) piloté par son ami Guillaumet que St Ex est rentré des USA en 1939, dernier vol commun à ces deux grands amis...

Et je pense qu'il y en a eu d'autres, mais l'histoire de l'aviation après 1944 n'est plus ma passion...

Serge

Avec passagers ou pour d'autres raisons comme postal
Pour moi, avion de ligne, c'est avec pour le transport des personnes.

Lui, n'a pas réussi, panne sèche lier au détournement : http://youtu.be/N5Lu23zqcnE

Il faut bien présenté l'avion avant de touché l'eau.
Dans les manuels, tout dépend comment à été expliqué. Le cas de l'A320, c'était un bon manuel.

@ freteurr

Justement, après la période des Breguet 14, l'Aéropostale transportait aussi des passagers, rares et riches, mais c'était une ligne aérienne complète, au même titre que à la même époque Air Union...
Le premier avion avec une cabine et une hôtesse avait 9 places passagers et c'était un Latécoère d'avant guerre !

Serge