Forum Lacaravane.com

http://www.abcamp.it/news_2004/news200.html


En 2005 on passe les 240 kmh!!!!!!!!!!!!!!!!!!

si la caravane avait été retourner il aurait été encore plus vite question de penetration dans l air

si la caravane avait été retourner il aurait été encore plus vite question de penetration dans l air

Erreur! mon cher Robocop! regarde de plus près une aile d'avion, pour le moment je n'en ai jamais vu voler en marche AR.
La forme "goutte d'eau" est celle qui présente le moins de traînée aérodynamique!(toujours avec le gros bout vers l'avant)

une Tabbert qui va plus vite qu'une Eriba....
elle est pas belle la vie

Tout dépend de ce que l'on met devant !

Oui, depuis qu'un certain "fou du volant" à changer de tracteur, c'est la Rapido qui "gratte" l'Eriba

Je sais de qui tu parle
Chaque fois qu'il vient en France il essayer d'augmenter le record.
Sauf ... pour un Cheyenne il lui manque un peu de ... devine.
Le X-trail est le cocinelle contre Porsche mais ca roule .. et roule ... et roule ... (j'espère).

Bande de chauffards !!!
Attendez que moi aussi je change de tracteur et alors la Knaus sera devant la Rapido qui sera devant l'Eriba...

Ne faites pas la course... ça va donner le mauvais exemple !

Ben pour que la Knauss dépasse les 90km/h, faudrait que tu la charge dans une semi
vivement le Ducato 2.8 146cv pour "déposer" Nanard

Phil

PS: Ne montrez pas ce post aux enfants...la vitesse c'est dépassé

distran a écrit :Ben pour que la Knauss dépasse les 90km/h, faudrait que tu la charge dans une semi

Non, il suffit juste de faire chanter le V8... Note que je n'ai pas essayé de voir si le 130 était possible, va falloir vérifier...sur circuit bien entendu...

distran a écrit :Ben pour que la Knauss dépasse les 90km/h, faudrait que tu la charge dans une semi
vivement le Ducato 2.8 146cv pour "déposer" Nanard

Phil

PS: Ne montrez pas ce post aux enfants...la vitesse c'est dépassé

90 ? c'est quand je ne veux pas dépasser 2000 t/min avec mon petit 4 cylindres essence du siècle passé (ben oui, la 5eme tire environ 45 km/h aux 1000 tours) mais pour 90, si ca monte pas mal, je prend la 4 ème, et la 3 ème si vraiment... et la seconde pour relancer ou pour suivre une ériba en difficulté
Ah, j'oubliais, le couple est de 33.6 mkg à 1800 tours

Pascal a écrit :

distran a écrit :ou pour suivre une ériba en difficulté

MDR
Oui, ça arrive, j'ai que 95CV sous le capot, alors les faux plats sont rudes je chute lamentablement de 130 à 110.....mais attendez 1 an ou 2 et le nouveau fourgon aménagé qui va tracter l'Eriba en 2.8L à 127 ou 146 cv (sais pas encore) y'aura plus de problèmes....et y aura de la place comme dans une Knauss , mais dans 2 véhicules

++
Phil

distran a écrit : MDR
Oui, ça arrive, j'ai que 95CV sous le capot, alors les faux plats sont rudes je chute lamentablement de 130 à 110.....mais attendez 1 an ou 2 et le nouveau fourgon aménagé qui va tracter l'Eriba en 2.8L à 127 ou 146 cv (sais pas encore) y'aura plus de problèmes....et y aura de la place comme dans une Knauss , mais dans 2 véhicules

++
Phil

Et en cas de crevaison on rentre l'ériba dans le fourgon ?

distran a écrit : PS: Ne montrez pas ce post aux enfants...la vitesse c'est dépassé

Phil, aurait-tu fait une faute d'orthographe ?

la vitesse, c'est dépasser... ceux qui se trainent