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ToMa a écrit :Sinon, à propos du FJ Cruiser, il y en avait un (quelque peu préparé) garé à côté du Rav4 la semaine dernière au supermarché, je vous raconte pas la me**e quand j'ai dû sortir de l'emplacement; le haut de son capot arrivait au niveau du toit du Rav'...

Un peu comme avec un bon vieux def préparé quoi

Oui, pas faux... ou comme avec le Patrol de mon parrain. J'ai son treuil à hauteur des yeux quand je suis assis dans le Rav'

Sinon, en parlant de Land Rover, voici une petite perle issue du département "special vehicles" du constructeur anglais, le Defender 147

Autre rareté, tout du moins en tant que véhicule "civil", le Peugeot P4 :

J'ai immortalisé cette deuche qui circule quelque part en Bretagne.





Remarquez le nom donné à cette Citroën en bas du coffre, à gauche : C 1 K ...................j'aime bien l'humour du proprio (que j'avais rencontré) et qui ne se prend pas au sérieux. Beau travail néanmoins

ToMa a écrit :le Defender 147

Joli camping-car

Je ne pense pas que ce soit un camping-car... Par contre ceux-là oui!

Ca le fait tout autant, j'ai vu en Espagne un Santana (donc Land) long aménagé : couchage pour deux, réchaud + frigo, douche extérieure... Spartiate et rustique mais sympa et surtout, ça passait vraiment partout (sauf dans les parlings souterrains )

lebaniego a écrit :Ca le fait tout autant, j'ai vu en Espagne un Santana (donc Land) long aménagé : couchage pour deux, réchaud + frigo, douche extérieure... Spartiate et rustique mais sympa et surtout, ça passait vraiment partout (sauf dans les parlings souterrains )

Je croyais que Santana c'était Suzuki

Santana était à l'origine un fabriquant espagnol de machines agricoles. Il a fabriqué sous licence des Land Rover avant de lancer son premier modèle sur la base d'un land 109 : le santana 1300 qui était une sorte de petit camion tout-terrain. Ils ont par la suite racheté des licences Suzuki pour produire de petits 4x4...

Le dernier Santana est le PS-10... Une gueule de Land sur une base Iveco...

LR 109 produit par Santana sur base LR... C'est un modèle équivalent que j'avais vu aménagé...
Le dernier né, il équipe certaines unités de l'armée espagnole, je suis certain qu'il doit y avoir moyen de modifier la calandre pour en faire un presque vrai defender...

Un joli PS10 sur le coin coin...

http://www.leboncoin.fr/voitures/292167782.htm?ca=12_s

Il reçoit de 2.8 Fiat-Iveco...

Par contre, depuis la fermeture de Santana, c'est désormais IVECO qui fabrique et ça tombe bien car c'est un bien bel OVNI qu'ils nous ont sorti là :
Je crois que je suis amoureux

Mouais, faut aimer le design façon boite à chaussures

Dans la même veine, il y avait ce splendide ( ) pick-up de marque Mahindra à vendre il y a peu chez un mandataire nantais :

Bonjour

il est superbe l' iveco massif . tu sais dans les combien sa va chercher un joli jouet comme sa ?

pascal

Pour 36000 euros t'as un modèle bien équipé.

Bien équipé...

Clim, ABS, fermeture centralisée des portes, vitres teintées et alarme sont en option

C'est l'antithèse des 4x4 actuels... De bonnes vieilles suspats à lames... Pas d'ESP. L'intérieur est spartiate et fonctionnel... Par contre, il a une sacrée gueule et surtout quel moteur ! 3 L de cylindrée, 176 ch, un couple immense à bas régime... C'est un moteur de Daily, avec une chaine de distri...j'ose à peine évoquer la fiabilité de ce genre d'engin... Bref, une véritable perle ! Il est promis à une belle carrière chez les pro : pompiers, gendarmerie, sécurité civile...

On peut ne pas aimer le design, c'est carré, massif... Mais on ne peut nier que ce design appartient désormais à l'histoire de l'automobile...

Pour les prix, on trouve de bonnes occases avec moins de 50 000 km... (Autant dire que le rodage est pas encore terminé )...

Moi qui visait un def le jour lointain ou je me séparerai du disco, je crois que je ferai finalement le choix Iveco...