Forum Lacaravane.com

Là , le caravanier du mois de mai , je ne les suis pas du tout sur ce chemin .
Voilà nos journalistes que essayent la caravane Eriba 310 GT , très bonne caravane au demeurant , mais l'essai est réalisé avec la renault Modus .
La caravane pèse en PTAC 850 kg , très bien jusque là .
Mais là ou cela ne va pas , mais vraiment pas , c'est que nos journalistes nous expliquent doctement que la Modus peu tracter cette caravane avec le report de charge , soit reporter 275 kg de charge de la voiture pour la traction de la caravane ( Modus vide 1185 kg/ ptac 1675 / ptra 2250 ) .
Eh bah avec tout ça on se retrouve avec une charge utile pour le véhicule de 215 kg .
STOP , là je dis stop !
C'est vraiment pousse au crime , car beaucoup de novices lisant un article pareil risque de se lancer sur les routes de France avec un atelage de la sorte . Certe les calcules sont justes mais seulement pas réalistes .
C'est d'autant plus regretable qu'ils comparent la Modus avec la Fiat Idéa et l'Opel Mériva qui elles sont de vraies tractrices correctement motorisées , offrant une possibilité de 1T100 et 1T200 sans report de charge .
La conclusion de l'article aurait du être plus que tiède pour la Modus et orienter les acheteurs vers la concurrence Fiat Idéa Opel ou autres .
Caravaniers pour la Modus , passez votre chemin , modus et bouche cousue .

Pour moi le report de charge est une véritable idiotie.Si un constructeur donne un poids remorquable de 1000kg avec 250kg de report de charge alors l'homologation devrait etre ramenéeà 750kg de poids remorquable.

encore une bonne raison de ne plus acheter cette revue qui est devenue un peu n'importe quoi. mais ceci n'est que mon avis. il m'arrive encore de le parcourir chez mon libraire, et je le repose sur le présentoir n'y ayant plus rien vu de bien excitant.

J-P

Je crois que le report de charge est une spécificité francaise, une de plus !!

En fait cela permet simplement au constructeur d'afficher une charge remorquable supérieure. Et souvent le client ne découvre la réalité qu'après l'achat en ouvrant le manuel d'utilisation.

Bonsoir à Tous,
Pour le report de charge, je pense effectivement que seul la France pratique ce genre de "calcul". C'est beaucoup plus facile et honnête de reprendre un poids maxi tractable !
Quant à la revue "Le Caravanier", bien que je l'achète aussi (et en Belgique c'est 4,75 euro !), je confirme les critiques négatives. Je me suis "amusé" à faire des statistiques et je constate que :
11,5 % sont consacrés aux caravanes
5,8 % aux autos
19,5 % aux campings
Celà fait un total de 36,8 %.
Le reste ? De la publicité (30 %), les prix neufs et d'occasion, des annonces, les mobil-homes (5,3 %)
Pour nous caravanier, cela revient cher pour peu d'informations.
Dans le temps, les articles consacrés aux caravanes étaient beaucoup plus complets, plus nombreux. Dommage ce changement.
D'ailleurs, j'en apprends beaucoup plus sur ce site, moins couteux et plus agréable et au moins on a rapidement réponse, de plus par des personnes ayant de l'expérience.
Superbolleke

Bien entendu je n'ai rien contre la Renault Modus en tant que petite voiture familiale qui doit remplir sa fonction à merveille .
Mais donner des conseils de traction aussi limites peut à mon avis être lourd de conséquence .
Imaginons le caravanier novice qui achète une Modus , lit le caravanier , puis craque pour un Eriba 310 GT .
Si par malheur ,à la suite d'une fausse manoeuvre tout l'attelage se retrouve dans le fossé , moi je pose une question simple : qui paye ?
Avec une ardoise de 28 000 euros , l'assureur va t'il suivre avec un tel report de charge alors que la constructeur et la carte grise mentionnent un poids maxi tractable de 575 kg ?
Si un assureur peut confirmer , cela serait sympa !

La carte grise ne mentionne pas de poids tractable, c'est là le hic. Tant que tu restes dans la légalité l'assureur ne peut refuser de payer, il n'en a pas le droit. Et il est obligé de suivre les règles du code de la route.

subyland et tu fait quoi du PTR (il est bien indiqué sur la carte grise )
avec un petit calcul tu sait le poids tractable maxi

Salut
a peu près d'acord avec vous sur "le caravanier"....mais quand au report de charge, je trouve que cela peut etre logique sur certains véhicules: comme les 4x4 ou comme moi l'Expert, qui a une Cu de 800KG....mais je ne risque pas de mettre 800kg dedans, et le report serait bien utile dans ce cas là...
Dans le cas de la Modus, tracter une cara de 850kg avec un véhicule de près de 1200 kg à vide ne me parait pas "un danger" pour les utilisateurs...mais bon, je n'ai jamais essayer la modus..donc, c'est juste mon avis

+
Phil

ric60 a écrit :subyland et tu fait quoi du PTR (il est bien indiqué sur la carte grise )
avec un petit calcul tu sait le poids tractable maxi

Pas forcément. Prends le cas de la C5 par exemple. Pour certaines versions la difference PTRA-PTAC est de 1000kg alors que l'aptitude traction est de 1400kg...

Phil,

je comprends ce que tu veux dire mais si tu as un report de charge trop important autorisé tu pourrais te retrouver avec une très grosse différence PV tracteur / PTAC remorque en faveur de cette derniere avec les conséquences sur la sécurité que l'on connait. Déjà que les constructeurs sont fantaisistes dans ce domaine la alors faudrait pas les encourager...

un caravanier,lors de l'achat d'un véhicule pourrait accorder un peu plus de confiance aux constructeurs ou importateurs qui donnent un poids remorquable(calculé avec PTR-PTAC)conséquent.

''Le caravanier '' me deçoit chaque mois , et si je l'achete de temps en temps , c'est pour espérer , mais je ne trouve rien de bien exitant , toujours les même renguènes, et trop peu de sujet sur les caravanes .

Le mobil home est pour moi un produit a part qui na rien a voir avec les caravanes .

chrislvg a écrit :''Le caravanier '' me deçoit chaque mois

C'est clair, il laisse beaucoup trop de place aux pubs et quand on l'a à peine commencé qu'on l'a fini
Mais pour débuter c'est pas mal.

Je ne partage pas votre avis en ce qui concerne la revue le caravanier.
Elle peut être parfois une "nullité complète" et parfois très intéressante.....

Par contre j'aimerais recevoir vos avis en ce qui concerne l'évolution en général des caravanes. Avez-vous eu l'occasion de voir des modèles de différentes marques ? Avez-vous pu comparer, si vous êtes des pratiquants depuis de nombreuses années du caravaning, que rares sont les réelles innovations, si ce n'est du "tape à l'oeil" ?

Croyez-vous réellement que tous ces Messieurs concepteurs et réalisateurs connaissent réellement les usagers du caravaning ? Il y avaient de très bons éléments voilà bien longtemps, oubliés, bannis, "faut attirer l'attention"..... déplorable cette mentalité. Vous doutez, essayez de voir les nouvelles Burstner avec implantation "camping car", vous comprendrez sans doute. Je cite cette marque, mais toutes les autres sont égales en inepties.

Je crois que je regretterai toujours Valentine (c'était une histoire d'amour) mais que si je devais choisir une autre caravane en place de Cécilia ce serait une occase et non une neuve !!!!