Forum Lacaravane.com

Les seules fois où j'ai vu un contrôle de poids, c'était pas sur les caravanes... Plutôt des voitures visiblement surchargées...

Bonjour à tous.
Et de ces erreurs de cartes grises en découle des éclatements de pneus car ils ont un indices de charges trop faibles!

@ dd54fr

Ce ne sont pas des erreurs de carte grise, les cartes grises correspondent bien aux dossier d'homologation et aux certificats d'homologations fournis....
Ce sont des errements des constructeurs...

Serge

Quand les constructeurs et importateur, proposait des PTAC plus faible que la Belgique et l'Allemagne, c'est pour une simple raison, c'est pour que ça ce vende en France.


Je peux donné un exemple avec une Hobby 495 UL De 2008. En Allemagne, c'était proposé avec des PTAC de 1400 kg (à vérifier avec les occasions) et 1500 kg, alors qu'en France, les PTAC proposé était à 1300 kg et 1400 kg.
Un autre exemple avec des TABBERT bien différente (donc deux gammes différentes), une Princesse 550 TK de 1981 à 1060 kg ou 1080 kg poids à vide annonce, Une Baronnesse 590 de 1985 ou de 1986 avec un poids à vide annoncé à 1100 kg. Le poids à vide de la Baronnesse 590 m'avais surpris.

Et que fait-on dans ces cas là ?

On laisse la bestiole sur le bord de la route et on revient la chercher quelques heures plus tard ?

En tout cas c'est ce que je ferais.

Si le véhicule est immobilisé par les forces de l'ordre, tu ne peut pas reprendre le véhicule t'en qu'il est classé immobilisé.
Tu peut reprendre le véhicule seulement si l'immobilisation est levé.

Bonaud a écrit :@ dd54fr

Ce ne sont pas des erreurs de carte grise, les cartes grises correspondent bien aux dossier d'homologation et aux certificats d'homologations fournis....
Ce sont des errements des constructeurs...

Serge

Ce n'est pas des errements
C'est une escroquerie bien organisée et validée par l'Eta.

Ma caravane était vendue à 1500, 1600 ou 1700 kg de PTAC en Allemagne. Elle ne perdait pas de poids en traversant la frontière...
En 2008, il n'y avait pas l'homologation européenne et il n'était pas possible d'acheter une caravane en Allemagne.

Par contre, j'ai changé les pneus, qui a mon avis était la seule vraie différence entre les pays. Ils acceptent 900 kg chacun contre 700kg avant.

En 2005 ou en 2006, un membre avais acheté une Hobby 495 UL en Allemagne.
Il a pris avec un PTAC de 1400 kg, ce qui' n'était pas disponible en France avec ce PTAC sur ce modèle. Donc, il a fallu faire une homologation pour avoir ce PTAC.
Si il l'avais acheté neuve en France, il n'aurai jamais eu la caravane à 1400 kg.

J'avais lu les topics, c'était l'enfer.
D'ailleurs, sur ce forum, tout le monde déconseillait de le faire.

Si il avais prise en 1300 kg, il aurai sans doute été directement à la préfecture.

Comment ils font pour contrôler le poids en charge ? Après le PV pour dépassement à plus de 90 dans une zone de dépassement à 110 je dois me préparer au pire !!!

freteurr a écrit :En 2005 ou en 2006, un membre avais acheté une Hobby 495 UL en Allemagne.
Il a pris avec un PTAC de 1400 kg, ce qui' n'était pas disponible en France avec ce PTAC sur ce modèle. Donc, il a fallu faire une homologation pour avoir ce PTAC.
Si il l'avais acheté neuve en France, il n'aurai jamais eu la caravane à 1400 kg.

En France les caravanes Hobby UL ou ULLM de 2006 étaient proposées avec le choix de 2 PTAC, 1300 kg ou 1400 kg, j'ai choisi à l'époque 1300kg pour éviter le BE obligatoire en cas de dépassement du poids à vide du véhicule tracteur.

Celui du membre que je parlait, c'était un peut un autre cas.
Pour les 495 UFe, il aurait pu aussi proposé à 1400 kg pour la finition Excellent et un peut plus pour la finition Exclusive (jusqu'en 2006) et Prestige

gicquel a écrit :le poids CG a vide est de 964kg et le ptac est de 1100 kg.
qu'en pensez vous?

Bonjour,
J'en pense que ta charge utile est donc de 136kg (1100 - 964).
Tu n'a qu'a peser tout ce que tu mets dans ta caravane, avec précision, et en faire une liste que tu garde dans l'auto pour justifier, en cas de contrôle, que tu ne dépasses pas la charge utile autorisée.
Tu n'as pas obligation d'aller peser ta caravane pour vérifier son poids à vide réel, tu dois juste respecter ta charge utile d’après les indications de poids à vide et de poids total en charge de la carte grise. En prouvant ta bonne foi, un contrôle de poids montrera une négligence du constructeur, pas de toi.
Voilà le tableau Excel que je préparais chaque année (et le même pour la voiture):
POIDS MATERIEL DE CAMPING:
CARAVANE ADRIA ALTEA 432PX PREMIUM 2007: Indications carte grise:
Poids à vide G1: 800kg / PTAC F2: 950kg - Charge utile = 950kg - 800kg = 150kg.
DANS LA CARAVANE, MATÉRIEL: POIDS EN Kg
Kit de sécurité (gilet fluo + triangle) 0,800
Barre de fixation sur timon du CAMPER TROLLEY MOVER 5,000
Antenne + mat 3,000
Table bleue 8,000
3 chaises pliantes en bois 9,800
Une tente 3 secondes Air Quechua + Bâche 5,800
pelle + balayette / Balai / Séchoir à linge 4,400
Tuyau d'eau sur enrouleur 4,200
Ordinateur portable HP 4,200
Une caisse en plastique verte 1,000
Grande couette de lit double 2,200
Bouteille de gaz Elfi Butane pleine 13,600
Plaque de cuisson électrique 1,000
Réservoir eaux usées 23 litres (vide) 3,500
Bloc plastique 5 tiroirs à roulettes 4,700
Chaussures 4,200
3 raquettes de badminton 0,500
Papier + Produit WC 1,700
Accessoires ordinateur HP + Station météo + 2 paires de jumelles 2,600
Poubelle pleine de boissons 12,000
Appareil photos avec piles et accessoires 0,700
Un jeu de société Rummikub 1,200
Petit divers (ampoules/fusibles/scotch/cales plastique … ) 2,000
Gants de toilettes / Linges de bains / Torchons 6,000
Grands draps / Draps housse / Taies / Housse de couette / 3 oreillers / Matériel de cuisine (Casseroles, pöeles, ...) + Divers cuisine 13,200
Couverts + Ouvre boîtes + Tire bouchons + Ouvre bouteilles / Vaisselle (verres, assiettes, saladiers, ...)/ Nourriture / Boissons 10,700
Lot d'éponges / Corde à linge / Epingles à linge 0,400
Lessive / Produit à vaisselle
Habits Patrick 4,000
Affaires de toilettes Patrick 1,200
Habits Evelyne 3,100
Affaires de toilettes Evelyne + Médicaments 4,800
Affaires de toilettes Kilian 0,600
Habits Kilian 6,300
Habits penderie 7,200
Manivelle pour les vérins mise dans la voiture -1,000
Suppression du couvre lit d'origine -2,700
POIDS TOTAL DANS LA CARAVANE (charge utile réelle): 149,900
@+, Patrick

freteurr a écrit :Si il avais prise en 1300 kg, il aurai sans doute été directement à la préfecture.

J'ai un copain du 62, qui a une Hobby Excellent 495 (avec lits central AV séparé )
le PTAC inscrit sur la CG est bien a 1300 kg ,nous avons vérifié il s'inquiétait a propos du B96,
mais finalement les 2 PTAC additionnés il ne dépasse pas 3500 kg
( son attelage ressemble au votre Romain )