Forum Lacaravane.com

Il faudrait peut-étre savoir si le permis B ou son équivalent dans la CEE est limité a 3500 kg
au lieu de raketter les gens avec une formation B96 pour l'étendre a 4250 kg !
Peut-étre que les Français ayant le seul permis B tracteraient des caravanes au méme poids que les autres
et ne rouleraient pas en surcharge !

J'ai effectivement remarqué que les caravanes contruites exactement de la même manière ont pris entre 150 et 300kg d'une génération à l'autre...

@ Papy80

Le B mention 96 correspond à une directive européenne datant de 2006...

La France, puis la Belgique y sont passées, sans doute l'Allemagne aussi, mais je ne connais pas le code de la route allemand, et ne pratique pas cette langue....

L'échéance pour tout le monde aurait du être janvier 2013....

Toi tu trouves que c'est du racket de passer le B96, moi, si j'en avais besoin, je trouverais que c'est plus simple, moins contraignant et moins cher que de passer le BE et ses renouvellements périodiques...

Et tous ceux qui n'ont jamais eu le BE et se suffisent du B96 pour tracter doivent penser ainsi...

Effectivement le loupé c'est la non équivalence pour les anciens possesseurs de BE, je ne sais pas comment cela se passe dans les autres pays à ce sujet !!!

Serge

freteurr a écrit :@ gerard78

Chargé même en respectant le PTAC, il faut aussi que ça soit bien équilibré.
Dans le cas de la photo, si les forces de l'ordre et/ou l'expert veulent la pesé, il doit avoir du boulot, car ramassé tous les morceaux sur la route, et de pesé le tout au même.


Encore, cette caravane, c'est pas pire. Car j'ai vu pire, une caravane avec les affaires, il y en avais partout.

@ fretteur
C'est ce j'ai voulu dire en montrant cette photo, car non seulement il faut peser les débris, mais tout le chargement disséminé dans la nature

Bonaud a écrit :@ jcc22

Référence CCLC Le Caravanier, juillet 2012 ou 2011, enquète auprès des compagnies d'assurances !

Cela n'ôte rien à l'éventuelle infraction vis à vis des forces de l'ordre...

Serge

Guile a écrit :J'ai effectivement remarqué que les caravanes contruites exactement de la même manière ont pris entre 150 et 300kg d'une génération à l'autre...

Notre Bürstner a pris 100kg entre 2003 et 2004... sans différence d'équipement ni de construction... Ce n'est pas très rassurant

C'est ça le Nord, on y mange si bien qu'obligatoirement, on prend du poids

ToMa a écrit :

Guile a écrit :J'ai effectivement remarqué que les caravanes contruites exactement de la même manière ont pris entre 150 et 300kg d'une génération à l'autre...

Notre Bürstner a pris 100kg entre 2003 et 2004... sans différence d'équipement ni de construction... Ce n'est pas très rassurant

Bonjour,

N'est-ce pas l'époque où toutes les caravanes ont pris 5 cm de plus en hauteur ???

Je sais que c'est dans ces années là, et bien sur cela avait joué sur les poids à vide entre autres !

Serge

C'est aussi pour cette raison que beaucoup de gens roulent en camping car.

Masse a vide d'un Boxer chassis-cabine : 1650kg.
Masse maximale autorisée : 3500kg.

Masse emportable avec un simple permis B : 1850 kg

+ Masse tractable : 2000kg

Source pour ceux que çà intéresse : http://professionnel.peugeot.fr/Resourc ... Cabine.pdf

ToMa a écrit :

Guile a écrit :J'ai effectivement remarqué que les caravanes contruites exactement de la même manière ont pris entre 150 et 300kg d'une génération à l'autre...

Notre Bürstner a pris 100kg entre 2003 et 2004... sans différence d'équipement ni de construction... Ce n'est pas très rassurant

Je pense que cela n'est pas que chez Burstner d'autres marques ont suivi ces derniéres années!

Guile a écrit :C'est aussi pour cette raison que beaucoup de gens roulent en camping car.

Masse a vide d'un Boxer chassis-cabine : 1650kg.
Masse maximale autorisée : 3500kg.

Masse emportable avec un simple permis B : 1850 kg

+ Masse tractable : 2000kg

Source pour ceux que çà intéresse : http://professionnel.peugeot.fr/Resourc ... Cabine.pdf

Oui mais faut rajouter la cellule...

Bon ceci dit, il est vrai que même dans l'hypothèse d'une cellule de 1000 kg, ça laisse de la marge...

@Lebaniego: M'en parle pas, Carbonnades + quelques jus de houblon = 2kg de plus en un mois

@Bonaud: D'après les catalogues, il n'y a aucune différence de gabarit ou autre. M'est avis que c'est un simple réajustement afin d'approcher le plus possible de la réalité...

@Papy80: Je parle de Bürstner parce que c'est le seul exemple qui me vient à l'esprit

Justement !

Tu peut rajouter une caravane de 1850kg sur ton fourgon !

Mais ta caravane, elle sera sans essieu ni timon. Ca en fait des litres d'eau !

C'est clair...

Le problème en cc, c'est la limite des 3500kg...
D'ailleurs, la plupart des cc qui sont de taille raisonnable et qui ont une charge utile un peu plus élevée qu'une voiture dépasse cette limite.