Forum Lacaravane.com

bonjour a tous, je viens, par curiosité de pesé ma caravane, avec une balance a jour de son contrôle.
le poids CG a vide est de 964kg
le ptac est de 1100.
la caravane est quasi a vide, j'ai fait un inventaire des éléments intérieur:
25kg clim
une bouteille de gaz
8kg de solette
une roue de secours, des cales CC,
réservoir d'eau vide
in porte vélo en alu sur flèche 2 places,
un peu de vaisselle quelques gel douche.....
et la surprise, la caravane atteint un poids de 1140KG,
bien sure je ne vais pas la vidé entièrement pour la repesé, mais je soupçonne que le PV de la CG d'être erroné, car les poids de mon équipement plus le pv CG atteint environ 1060kg, soit une différence de 80KG, je trouve cela énorme.
qu'en pensez vous?

Non !les poids ont toujours été plus ou moins erronnés pour les anciennes !
Il semblerait que ces derniéres années on aille vers des poids a vide en ordre de marche un peu plus exact !

Sur le poids à vide, il y a une tolérance de 5 %.

Les surcharges ne sont pas autorisé. Mais certains sont en surcharge sans le savoir, d'autres le savent.

et bien maintenant, je le sais.
ma roulotte est de 2003, je l'ai acheter l'an passé, et la ma femme voulant la nettoyer, j'ai eu l'envie de la pesé.
la tolérance de 5% voudrai dire que je peut dépasser de 55kg il me semble, je crois avoir encore 15kg de marge encore, la rallonge et les couettes et c'est bon.
je trouve sincèrement que le poids annoncé par pesage est énorme par rapport a ce que j'ai dans le véhicule.

@ gicquel

La tolérance de 5% est pour le constructeur sur le poids à vide...

Il n'y a pas de tolérance sur le PTAC, et un dépassement de 5% du PTAC entraine l'immobilisation du véhicule et le passage au tribunal si tu te fais prendre lors d'un contrôle avec bascule....

Certains membres du forum ont eu une caravane dont le poids à vide réel dépassait le PTAC !!!

Serge

Dans ce lien, il y a la règlementation concernant la surcharge : http://www.lacaravane.com/documents/reg ... charge.htm

tu es sur, je croyais, en ayant parcouru les differentes page, que c'était sanctionnable, mais pas immobilisable en terme de controle?

Il peut avoir immobilisation, de la caravane ou de l'ensemble, si la surcharge dépasse les 5%.

La tolérance des poids, c'est sur le poids à vide, cette tolérance est de 5%
Si as des doutes sur le poids à vide réel de la caravane, tu rajoute 5% aux à vide de la caravane, ça pourrait limité ou évité la surcharge.

@ gicquel

Lis le toi-même :
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod ... odeArticle
On y lit en dernière ligne :
En cas de dépassement du poids autorisé excédant 5 %, l'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.

Il est reproduit dans le lien donné par freteurr...

Serge

J'aime beaucoup ce genre de réflexions... C'est facile à dire et de donner des leçons du code de la route !
Je me suis fait arnaquer comme Gicquel ma caravane ne respecte pas la carte de grise. Le constructeur a droit à une tolérance qu'il se permet de dépasser, je ne peux pas annuler la vente mais je ne peux pas rouler avec ma caravane en toute légalité. Je ne l'ai pas acheté pour la laisser au fond du jardin.
J'enlève un placard et le frigo ?
J'ai fait le choix, je roule en surcharge et espère ne pas être contrôlé. Si un homme en bleu venait à m'immobiliser le véhicule, il va entendre parler du pays. Ca ne règlera pas le problème mais ça défoulera !
Faut pas se foutre de la gueule du monde. J'étais de bonne foi quand j'ai acheté ma caravane.

@ caravanix2

Je ne prétends pas donner des leçons de code de la route, mais citer un texte légal qui fait foi auprès des autorités policières et judiciaires de notre pays pour argumenter mes dires...

En ce qui te concerne, tu aurais pu te retourner contre le constructeur pour non conformité si tu as acheté ta caravane neuve !

Mais ce doit être fait "dans un délai bref" !

Serge

J'ai acheté la caravane neuve mais ce n'étais pas possible de se retourner sinon je l'aurai fait.
Entre la tolérance de 5% que le constructeur a et pas le conducteur et le poids des options (montées de série) que tu découvres après qu'elles ne font pas partie du poids à vide (c'est peut être attaquable, mais j'avoue ne pas avoir creusé), il peut se permettre une marge très confortable...

Je suis certain que je suis également en surpoids avec la mienne et pourtant, pas d'options, pas de transformation... On croise les doigts...

Bonjour a tous, pour ma part je suis en surcharge de plus de 200 kg et je limite les risques de controle en ne roulant que le week-end . Je me suis fier au report de charge de chez Renault quand j' ai achete ma caravane , c' etait une belle connerie. J ' envisage d 'acheter un Rav 4 d' ici l' année prochaine , pour cette annee je croise encore les doigts ......

Le week-end, c'est là ou il y a le plus contrôle,
Surtout les jours de grand départ.