Forum Lacaravane.com

Papy80 a écrit : T'as pas les chiffres sur les ventes de toiles de tente , parce que d'aprés ce que j'ai vu cet Eté !

Non, le monsieur n'a rien dit (bon, écrit en fait) à ce sujet, et je ne sais pas si c'est dans le panel de Düsseldorf..

En tout cas dans les campings que j'ai fréquenté en septembre, c'est écrasante majorité de CC de toutes tailles, fourgons inclus, et un tiers de caravanes, aucune tente en vue sauf un couple de Polonais voisins à Cagnes, et un motard isolé à Troyes.
Ah si, un couple avec une pliante toile à Lalley...

Oui mais les ventes de Düsseldorf ne se verront dans les campings qu'en 2014..

@ daniel_brx

Je roule en suspension Citroën hydraulique depuis 1985 avec les premières BX Diesel de 65 ch !!! Je connais...

Mais justement, avant je faisais 40 000 km/an rien que pour le trajet travail, maintenant retraité je roule beaucoup moins...

J'aurais pu investir la même somme dans une citadine (lesquelles permettent aussi de faire de la route !) moins puissante mais peut-être plus confortable ou plus équipée si je n'avais pas eu cette "contrainte" de tracter...
Il est vrai que j'ai tracté ma caravane avec nettement moins puissant (90 ch TD, puis 110 ch HDI), mais là c'est un régal...

Serge

Je suis désolé pour vous, mais on trouve un Chausson 6 places pour 44 000 euros.

Et a ce prix, vous avez :
Garantie étanchéité 5 ans
Carrosserie polyester
Toit 54mm polyester Anti-grêle
Plancher 63mm
Marche d’entrée encastrée
Eclairage intérieur 100% LED
Eclairage extérieur LED
Tiroirs à fin de course automatique & silencieux
Portes de douche rigides
Barres de fixation porte-vélos
Baies double vitrage
Prédisposition radio avec HP
Verrouillage centralisé des portes de cabine
Lanterneau panoramique
Chauffage utilisable en roulant
Appuie-têtes dinette reglables en hauteur
Support TV+prééquipement
2°portillon garage/soute coté gauche
Occultation cabine volets isothermes

Sans compter le chauffe eau bi-énergie non mentionné dans leur pub :
http://www.chausson-camping-cars.fr/modele/c516/

Combien pour une caravane identique ?

Et je suis désolé, mais ce n'est pas de la faute de Tournon si vous n'avez pas de voiture.


D'autre part, pour tirer une "Adria Prima 350 TD 1989 PTAC 720 kg", je n'ai nul besoin d'une C5. Ma petite Clio 3 étant parfaitement capable de le faire puisqu'elle tire sans aucun problème la mienne, dont le PTAC est de 780 kg. Et pour ce qui est de faire de la route, ce véhicule est tout bonnement royal pour... 6900 euros et 60 000 km !

daniel_brx a écrit :Non, le monsieur n'a rien dit (bon, écrit en fait) à ce sujet, et je ne sais pas si c'est dans le panel de Düsseldorf..
En tout cas dans les campings que j'ai fréquenté en septembre, c'est écrasante majorité de CC de toutes tailles, fourgons inclus, et un tiers de caravanes, aucune tente en vue sauf un couple de Polonais voisins à Cagnes, et un motard isolé à Troyes.
Ah si, un couple avec une pliante toile à Lalley...
Oui mais les ventes de Düsseldorf ne se verront dans les campings qu'en 2014..

Oui mais en septembre, tu as peu de familles en camping à cause des rentrées scolaires...

La donne n'est pas la même pour une famille ou un couple seul au niveau économique !!!

Serge

J'ai payé ma dernière tractrice 3000 euros... à peine plus de 100 000km et 1800kg d'aptitude traction
Si j'avais pas eu de caravane, j'aurai certainement acheté le même genre de voiture. Peut être avec un peu moins d'aptitude traction.. J'aurai juste éviter de faire une reprogrammation moteur pour augmenter la puissance...

C'est vrai qu'on trouve un chausson à 44 000 euros, mais je préfère mettre 40 000 euros dans une caravane qui offre un confort largement supérieur

Et beh, ça s'anime içi

Un bail que j'étais pas viendu

Je cherche toujours mon camping-car (tapez pas, tapez pas !)... Quelques visites déja effectuées... D'autres prévues ce WE... Pas encore de vrai coup de coeur...

Bonjour , lors de l'achat de notre caravane en 2004 ( adria361ps) le concessionaire disait vendre 1/3 de + de cc que de caravanes
En 2012 ( achat de la burstner 395ts ) le double!! c'est plus qu'une mode ; laissons les vivre et profitons de nos
Pour la voiture , il est certain qu'il y a un rapport avec la caravane ; securité et confort oblige...( surtout le poids.. )
A+ love.camp

Peut-être, mais en attendant Adria ne livre plus de caravanes en France.....
Je crois savoir que ce n'est pas le cas des CC.

Ensuite, je rejoins Serge Bonaud dans ces propos ......
Lorsque vous calculez la différence entre le CC et la caravane, il faut aussi tenir compte de la voiture que vous devez acquérir à côté du CC pour vous déplacer quotidiennement.

Personnellement, si j'ai un véhicule 7 places, ce n'est pas l'utilisation "vacances en caravane" qui l'a dicté, mais plutôt l'utilisation hebdomadaire avec trois enfants faisant des activités extrascolaires où il faut déplacer d'un point A à un point B plusieurs bambins.
Maintenant, le fait d'avoir un SUV permettant un certain confort pour tracter, oui c'est la caravane qui l'a dictée.
J'aurai pu prendre un Monospace plus petit avec un CC, mais un véhicule 7 places quand même ....... en plus du CC.

lebaniego a écrit :Et beh, ça s'anime içi

Si tu trouves ce sujet où on échange calmement animé, je peux te donner des liens extérieurs qui vont te scier....

..et pis d'abord, on l'avait dit dans le sujet, c'est un coup de gueule.

Bonsoir,

Pour nous les choses sont un peu différentes car nous avons bien choisi la voiture en fonction de notre caravane (de PTAC 1700 kg) ....une V60 D5 205 cv .....je ne peux pas dire que j'aime particulièrement cette voiture (nous l'avons choisi pour ses qualités et fiabilité boite/moteur) en tous cas, si nous n'avions pas de caravane nous aurions sans doute pris une plus petite voiture ......et certainement pas un 5 cylindre de 205 CV......d'autant que nous sommes que deux...

et coté budget, voiture + caravane (plus de 60 000 euros) est largement égale à un camping car.......

En 1981, mon père avais acheté la caravane, mais je ne sais pas si c'était en fonction de la tractrice. La caravane était tracté par une Opel 2.0 carbu 100 ch.
En 1991, mon père avais acheté une voiture, ce quelle n'est pas de report de charge, Renault à été abandonné à cause de ça. Donc il restait plusieurs marques. Mais c'est une Mercedes avec un 2.5 D atmo de 94 ch (couple identique à celle de l'Opel)


Pour la voiture actuelle, c'était pour le 5 cylindres avec boite auto, ce n'était pas en fonction de la caravane ou de la remorque.
En 2008, pour la caravane, c'était pour une PTAC de 1300 kg maxi, pour donné une somme total de PTAC à 1300 kg.

@ katner

Sauf qu'un CC, il te faut une voiture par ailleurs....

Serge

Guile a écrit :Je suis désolé pour vous, mais on trouve un Chausson 6 places pour 44 000 euros.

Et a ce prix, vous avez :
Garantie étanchéité 5 ans
Carrosserie polyester
Toit 54mm polyester Anti-grêle
Plancher 63mm
Marche d’entrée encastrée
Eclairage intérieur 100% LED
Eclairage extérieur LED
Tiroirs à fin de course automatique & silencieux
Portes de douche rigides
Barres de fixation porte-vélos
Baies double vitrage
Prédisposition radio avec HP
Verrouillage centralisé des portes de cabine
Lanterneau panoramique
Chauffage utilisable en roulant
Appuie-têtes dinette reglables en hauteur
Support TV+prééquipement
2°portillon garage/soute coté gauche
Occultation cabine volets isothermes

Sans compter le chauffe eau bi-énergie non mentionné dans leur pub :
http://www.chausson-camping-cars.fr/modele/c516/

Combien pour une caravane identique ?

Et je suis désolé, mais ce n'est pas de la faute de Tournon si vous n'avez pas de voiture.

Deux choses: t'avais dis 40000€...
Je savais qu'il y avait un truc: y a pas de moteur.....

@ bonaud

effectivement, il faut quand même une voiture .....c'est peut être aussi pour ça que le camping car ne me plait pas

En 2006 ou en 2007, mes parents était intéressé à une autocaravane.
Si ils en avais acheté un, ça leur obligeait de vendre la berline et de gardé la citadine, pas confortable à 5 cinq pour les longs trajets.