Forum Lacaravane.com

Très impressionnant en tout cas ! ça m'a marqué

Une caravane éventré, j'en ai vu une en juin 2003, entre Dreux et Chartres.
Mais la voiture n'avais rien.

Apparemment, le conducteur a fait un malaise, c'était des anglais. Je les plains

Pour la caravane que j'ai vu éventré, c'était des anglais.

En 2009 ou en 2010, sur l'autoroute A75, j'ai vu une caravane double essieu et un gros 4X4 ou un gros SUV, c'était anglais, ça roulait bien,, nous ont roulait à notre vitesse de croisière. La caravane suivait très bien la tractrice.

Bonsoir,
Le principal serait de connaître l'état des victimes, la tôle n'est que de la tôle.

j’espère qu'il n'y a rien de grave

C'est bien la vitesse qui est à l'origine de l'accident, non, il n'y a pas de blessés, juste des dégâts matériels : http://www.actualite24h.com/actualites/ ... e-l-epitre
Je vous mets le lien, j'espère que ça marchera

Bonjour,

C'est incroyable comme la caravane est disloquée

@ caro62

Bonjour,

A la lecture de l'article :
http://www.lavoixdunord.fr/region/a16-u ... 62n2083266

Cela ressemble fort à une mise en lacets, à la suite d'un éclatement....
(Caravane n'ayant pas roulé depuis 2 ans, etc...)

Si le conducteur a "ralenti jusqu'à 80 km/h", à combien roulait-il donc ???
(comme tu parles d'une grosse berline, il était certainement au-dessus de la limite de 90 km/h que lui impose le PTRA !)

Mais à priori ni anglais, ni malaise, et à priori uniquement des dégâts matériels...

Serge

J'ai ressenti exactement la même impression que Bonaud...
Perdais le contrôle = louvoiement, immobilisé deux ans, ralenti jusque 80...
C'est peut-être pas vrai, mais ici la météo hier parlait de rafales de vent dans la zone côtière...

Je crois qu'on sait tout...

Le temps était très bon hier sur la côte, surtout à 18 heures, pas de vent.
Bonaud : L'accident avec les anglais, c'était il y a 5 ou 6 ans, je me souviens bien, c'était dans une grande descente, la caravane et la voiture s'était complètement renversées sur le talus.
Hier, c'était la vitesse, en plus, en descente, dans une portion assez dangereuse.
Heureusement qu'il n'y pas eu de blessés parmi les autres automobilistes

à la vu de la photo, la tractrice d'une marque allemande et modèle commercialisé en 1993.

Après, il faut voir l'équilibre du chargement de la caravane.

Ca peut aussi arriver lorsque l'on double un PL en descente.
J'ai eu une fois une belle frayeur sur l'Autoroute qui contourne Dijon. J'avais un CMAX et surtout un excès de confiance vu qu'il avait tracté sans soucis la caravane avant. J'étais à 105 et après avoir doublé le camion, ça à commencé à partir en lacet.
J'ai freiné jusqu'à redescendre la vitesse à 80 et l'AKS a stabilisé la caravane.
Ca m'a fait prendre conscience que la tractrice n'était pas adaptée pour la 540, avec l'Antara ça ne serait pas arrivé.

freteurr a écrit :à la vu de la photo, la tractrice d'une marque allemande et modèle commercialisé en 1993.

Après, il faut voir l'équilibre du chargement de la caravane.

Laquelle Romain

caro62 a écrit :Le temps était très bon hier sur la côte, surtout à 18 heures, pas de vent.
Bonaud : L'accident avec les anglais, c'était il y a 5 ou 6 ans, je me souviens bien, c'était dans une grande descente, la caravane et la voiture s'était complètement renversées sur le talus.
Hier, c'était la vitesse, en plus, en descente, dans une portion assez dangereuse.
Heureusement qu'il n'y pas eu de blessés parmi les autres automobilistes

Faut dire aussi que certains 'dépottent' pas mal sur cette route Nous y étions la semaine dernière et certains conducteurs, notamment les anglais, se lâchent complètement... J'ai en mémoire une Aston et une Jaguar qui se coursaient à des vitesses 'vertigineuses'... Moi, calé à 90, j'ai cru que j'étais à l'arrêt