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Le camping car, cela va vite s'essouffler avec les interdictions de stationner et les barres de limitation de hauteur qui fleurissent un peu partout, ils finiront par ne plus pouvoir s’arrêter ailleurs que dans les campings et aire spécialisée. Cela réduit vachement l'esprit de "liberté"

Fremeda a écrit :Le camping car, cela va vite s'essouffler avec les interdictions de stationner et les barres de limitation de hauteur qui fleurissent un peu partout, ils finiront par ne plus pouvoir s’arrêter ailleurs que dans les campings et aire spécialisée. Cela réduit vachement l'esprit de "liberté"

oui c'est sur qu'ils prennent de sacré claque avec ca!

bonjour a tous,

Je pense que l avenir est au mobil homme et aux Vanes. pas de problème de tractage on arrive on s'installe et c'est tout. ll. Les gens ne veulent plus s'embêter ,ils achètent de petites voitures (moins chères) et qui consomment peu donc pas de possibilité de tracter avec une 106 ...... donc ils vont en mobil homme , moins onéreux que l'hôtel .
Le vane lui même si son prix varie entre 30 et 40000 euros,ils sont hyper équipé et surtout ils peuvent se garer de partout et sont moins imposant qu un cc et plus pratique qu une caravane
E t surtout ce qui tue le plus ce sont les voyage peu chères que l on trouve sur certains sites.

Même avec les nombreux interdictions, les ventes des camping-cars reste bien élevé en France.
Concernant les interdictions, certains vont aux tribunaux pour faire annulé les différents arrêtés, et ça marche très bien.

Mobilhome, OUBLIE, c'est pas chez moi...c'est pas à moi, y'a n'importe qui.

Même parfois des campeurs...

Fremeda a écrit :Le camping car, cela va vite s'essouffler avec les interdictions de stationner et les barres de limitation de hauteur qui fleurissent un peu partout, ils finiront par ne plus pouvoir s’arrêter ailleurs que dans les campings et aire spécialisée. Cela réduit vachement l'esprit de "liberté"

Il y a toujours moyen de stationner ailleurs... Le problème c'est que tout le monde veut aller planter son CC aux portes des curiosités touristiques et forcément, ça le fait pas... Encore vu ça cet été, déjà pour les voitures, certains endroits deviennent critiques... Parfois, il suffit de marcher un petit kilomètre et tout devient plus simple mais y'a des propriétaires de CC qui ne veulent pas comprendre ça... Quand t'as banqué 45000 boules mini pour acheter un concept, il est difficile de s'avouer qu'on s'est fait avoir...

Bonjour à tous,
Statistiques des ventes de caravane et camping-car.
Statistiques du marchés : immatriculations Juin 2015
http://www.france-camping-car.fr/statis ... g-cars.php
http://www.univdl.org/downloads/Univdl_Stat_11-12.pdf
http://www.planetoscope.com/Mobilite/16 ... rance.html
http://www.autonews.fr/dossiers/industr ... la-hausse/
http://www.ca-consumerfinance.com/uploa ... _2011_.pdf
http://www.ffcc.fr/53/html/campings/chiffres-cles.aspx
Bonne lecture
Cordiales salutations
Zig

paton a écrit :bonjour a tous,

Je pense que l avenir est au mobil homme et aux Vanes. pas de problème de tractage on arrive on s'installe et c'est tout. ll. Les gens ne veulent plus s'embêter ,ils achètent de petites voitures (moins chères) et qui consomment peu donc pas de possibilité de tracter avec une 106 ...... donc ils vont en mobil homme , moins onéreux que l'hôtel .
Le vane lui même si son prix varie entre 30 et 40000 euros,ils sont hyper équipé et surtout ils peuvent se garer de partout et sont moins imposant qu un cc et plus pratique qu une caravane
E t surtout ce qui tue le plus ce sont les voyage peu chères que l on trouve sur certains sites.

Les van ne sont pas non plus une panacée. J'en rêvais, j'en suis revenu ! Certes, je ne suis pas souple, mais m'agenouiller pour aller dans le frigo, très peu pour moi !

Me frotter aux meubles pour passer du 'salon' au lit non plus.

Et pourtant ma caravane n'est pas la plus grande !

Les statistiques ne reflètent pas le nombre de caravanes anciennes et rutilantes que l'on croise de plus en plus.

Bonsoir à tous,
@Queenjo Oui, c'est exact, dans les statistiques, il ne donnent pas d'info concernant le marché des caravanes d'occasion, contrairement au marché du camping-car.
Je ne connais pas les sources qui ont permis d'établir ce classement, certainement les transactions effectuées par les professionnels, de fait on peut supposer que ces chiffres occultent les transactions entre particuliers.
Cependant ces chiffres donnent une tendance sur les différentes ventes.
Bonne soirée
Cordialement
Zig

Toujours est-il que les stocks de campings cars d'occasions commencent à peser sur les bilans des concessionnaires !

On pourrait rajouter qu'une caravane n'a pas de durée de vie type contrairement à un camping-car qui, du fait du moteur, est soumis aux contraintes normales et logiques de la mécanique.
A celà s'ajoute le fait que ce sont des véhicules qui roulent plus (on est toujours attelé en C.Car)
Enfin s'ajoute le contrôle technique qui n'ira pas en s'allégeant notamment question pollution.

On peut donc imaginer qu'à 15 ou 20 ans le pourcentage de caravanes en circulation (vs les immatriculations du millésime) sera plus élevé que celui des camping-car.
Il faut peut-être vendre 20000 CCar pour qu'il en reste 10000 à 15 ans alors que pour les caravanes ce sera 12 ou 13000...

C'est ce qu'on retrouve avec le parc de mobil home locatifs où l'utilisation intensive les rend assez vite fatigués, obsolètes ou démodés.
Aujourd'hui difficile d'annoncer 800 € la semaine si le MH a 15 ans ou +...
Rien ne dit aussi qu'un jour ou l'autre la loi ne revienne pas sur la notion de "mobile" incluse dans "mobil-home" pour maintenir une appellation camping qui devient au Plein Air ce qu'est le terminal de cuisson à la boulangerie...c'est à dire une usurpation et un abus de langage...

jeand'a a écrit :Toujours est-il que les stocks de campings cars d'occasions commencent à peser sur les bilans des concessionnaires !

Et même la rubrique annonces du Bon Coin :
12000 annonces ventes CC (8000 part. et 3400 pros)

Cathar 11 a écrit :On pourrait rajouter qu'une caravane n'a pas de durée de vie type contrairement à un camping-car qui, du fait du moteur, est soumis aux contraintes normales et logiques de la mécanique.
A celà s'ajoute le fait que ce sont des véhicules qui roulent plus (on est toujours attelé en C.Car)
Enfin s'ajoute le contrôle technique qui n'ira pas en s'allégeant notamment question pollution.

Oui c'est clair mais nombre de CC ne font pas non plus de 10 000 km par an... Ou alors faut être retraité... Après je vais dire que les porteurs des CC souffrent des mêmes maux que les berlines et qu'il est possible qu'une partie des usagers négligent l'entretien du fait de l'utilisation 'ponctuelle'... Chez l'agriculteur qui hivernait ma caravane, 70% des emplacements étaient occupés par des CC qui ne sortaient qu'à la belle saison.

Mon CC avait 115 000 km quand je l'ai acheté... De 1990 à 2013 : 5000 bornes par an en moyenne... Bon je remonte la moyenne mais en étant actif avec des enfants scolarisés, pas toujours évident...

Caravane un jour caravane toujours !!!!!!